Teste do Porsche Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8 2020: Análise Completa

Análise Completa do Porsche Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8 (2020)

Porsche

Introdução

O Porsche Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8 é um dos modelos mais sofisticados e potentes da marca, trazendo a combinação perfeita entre desempenho esportivo e versatilidade. Lançado em 2020, este modelo é uma perua de porte grande que oferece um design arrojado, tecnologia de ponta e um motor V8 biturbo que impressiona pela performance. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e especialistas, além de destacar os pontos positivos e negativos.

Características Principais

  • Modelo: Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2020 0 km
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Perua

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5049 mm
  • Largura: 1937 mm
  • Altura: 1432 mm
  • Distância entre-eixos: 2950 mm
  • Peso: 2035 kg
  • Carga útil: 655 kg
  • Porta-malas: 520 litros

Motor e Performance

  • Cilindrada: 3996 cm³
  • Potência: 550 cv a 5750 rpm
  • Torque: 78,5 kgfm a 1960 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,6 s
  • Velocidade máxima: 304 km/h
  • Consumo urbano: 6,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,6 km/l
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 585 km
  • Autonomia rodoviária: 864 km

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automatizado com 8 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
  • Freios: Disco ventilado na dianteira e traseira

Pneus

  • Pneus dianteiros: 275/40 R20
  • Pneus traseiros: 315/35 R20

Design e Conforto

O Porsche Panamera Sport Turismo Turbo conta com um design que mescla sofisticação e esportividade. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não só conferem uma estética atraente, mas também melhoram a performance em alta velocidade.

Internamente, o veículo é um verdadeiro exemplo de luxo e conforto. Com capacidade para quatro ocupantes, os bancos são revestidos em materiais de alta qualidade, e a ergonomia é um ponto forte, proporcionando conforto em viagens longas. Além disso, a tecnologia embarcada é de ponta, com um sistema de infotainment moderno que inclui conectividade com smartphones, navegação e um sistema de som premium.

Opiniões e Avaliações

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7.0
  • Opinião do dono: O proprietário destaca a performance impressionante e o conforto incomparável. Ele menciona a grande capacidade do porta-malas como uma vantagem, tornando o carro prático para viagens.
  • Avaliação – venda: 6.5
  • Pós-venda: 3.0

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: A aceleração rápida e a velocidade máxima impressionante tornam o Panamera Sport Turismo uma excelente escolha para entusiastas de carros esportivos.
  2. Conforto e Luxo: Interiors sofisticados e tecnologia de alta qualidade proporcionam uma experiência de condução premium.
  3. Versatilidade: Como uma perua, oferece espaço extra de carga, ideal para famílias ou viagens longas.

Pontos Negativos

  1. Custo Elevado: O preço de R$ 991.000 pode ser um obstáculo para muitos compradores potenciais.
  2. Custo de Manutenção: O seguro e o IPVA também são altos, o que pode impactar o custo total de propriedade.
  3. Consumo de Combustível: Apesar de ser um carro de alto desempenho, o consumo urbano é relativamente baixo.

Considerações Finais

O Porsche Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8 é uma obra-prima da engenharia automotiva, unindo desempenho esportivo com a funcionalidade de uma perua. Para aqueles que buscam um veículo de luxo com capacidade de performance, este modelo se destaca como uma opção excepcional. Entretanto, os custos associados, tanto de compra quanto de manutenção, devem ser cuidadosamente considerados.

Se você está considerando uma compra, é aconselhável realizar um test-drive para experimentar em primeira mão o que esse carro tem a oferecer. A experiência de condução é, sem dúvida, um dos pontos mais atrativos do Panamera Sport Turismo.

Vídeo

O vídeo Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid w/ Akrapovic Exhaust! Lovely Sounds! apresenta um Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid equipado com um sistema de escape Akrapovic, destacando os sons impressionantes do motor. O criador do conteúdo agradece aos espectadores e os convida a se inscreverem no canal. O vídeo mostra a performance e os detalhes do carro, capturando sua estética e a experiência sonora. Para mais conteúdo, ele sugere que os espectadores o sigam nas redes sociais.

Imagens do Porsche Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8

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Conclusão

O Porsche Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8 é um carro que realmente entrega em todos os aspectos que um veículo de luxo deve ter. Com um motor poderoso, um design elegante e um interior luxuoso, ele é ideal para aqueles que não abrem mão de performance e conforto. Contudo, o alto custo pode ser um fator limitante para muitos. A decisão de compra deve ser baseada em uma análise cuidadosa das necessidades e expectativas do comprador.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Panamera Sport Turismo Turbo 4.0 V8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração 2
Plataforma MSB
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 991.000
Seguro R$ 29.7301
IPVA R$ 39.6402
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 304 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,6 s
Potência 550 cv a 5750 rpm
Torque 78,5 kgfm a 1960 rpm
Peso/potência 3,7 kg/cv
Potência específica 137,6 cv/l
Peso/torque 25,9 kg/kgfm
Torque específico 19,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 9,6 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 585 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5049 mm
Largura 1937 mm
Altura 1432 mm
Distância entre-eixos 2950 mm
Bitola dianteira 1657 mm
Bitola traseira 1639 mm
Flanco dos pneus dianteiros 110 mm
Flanco dos pneus traseiros 110,25 mm
Porta-malas 520 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,38 m2
Área frontal corrigida 0,714 m2
Carga útil 655 kg
Peso 2035 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 3996 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 8
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 275/40 R20
Pneus traseiros 315/35 R20
Avaliações
Visitas 557
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Índice CNW 849,7
Ranking CNW 1208
Potência combinada
Torque combinado
Potência motor elétrico
Torque motor elétrico
Capacidade da bateria
Consumo elétrico
Autonomia em modo elétrico
Veloc. máx. em modo elétrico
Rotação máxima 6800 rpm
Série 971
Índice de roubo n/d
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