Suzuki Vitara JLX 2.0 V6 1996: Análise Completa e Detalhes Importantes

Análise Detalhada do Suzuki Vitara JLX 2.0 V6 (1996)

Introdução

O Suzuki Vitara JLX 2.0 V6, produzido no ano de 1996, é um SUV importado da fabricante japonesa Suzuki. Este modelo fez sucesso na sua época por apresentar uma combinação robusta de desempenho, conforto e um design que se destaca no segmento de jipes de médio porte. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, pros e contras, e opiniões e avaliações de proprietários mais recentes.

Suzuki

Características Principais

O Vitara 2.0 V6 é um SUV médio, com capacidade para 5 pessoas e um design que se adapta tanto ao uso urbano quanto à aventura fora de estrada. Sua configuração é a de um jipe, o que lhe confere um visual robusto e características que permitem enfrentar a terrenos mais desafiadores.

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4125 mm
  • Largura: 1695 mm
  • Altura: 1700 mm
  • Distância entre-eixos: 2480 mm
  • Peso: 1310 kg
  • Vão livre do solo: 196 mm

Estas dimensões conferem ao Vitara uma estrutura sólida, ideal para diversas condições de uso. O vão livre do solo, por exemplo, oferece uma capacidade razoável para enfrentar obstáculos em terrenos irregulares.

Motorização

  • Motor: 6 cilindros em V
  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Potência: 136 cv a 6500 rpm
  • Torque: 17,5 kgfm a 4000 rpm
  • Transmissão: Manual, 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

O motor V6 é uma das características que tornam o Vitara JLX um veículo interessante para quem busca potência e desempenho. A entrega de torque é adequada para enfrentar subidas e off-road.

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 13 s
  • Velocidade máxima: 160 km/h

Essas informações indicam que o Vitara não é a escolha mais rápida em sua categoria, mas oferece um desempenho satisfatório em condições normais de utilização.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 6,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 9 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros
  • Autonomia urbana: 483 km
  • Autonomia rodoviária: 630 km

Embora o consumo consiga não ser o mais eficiente entre os SUVs, a capacidade do tanque e a autonomia compensam em viagens longas.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Esse sistema de suspensão garante uma condução confortável tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas, permitindo que o motorista tenha confiança ao dirigir em diferentes condições.

Avaliação de Proprietários

  • Avaliação do dono: 9,3
  • Avaliação geral: 7,0
  • Pós-venda: 6,9
  • Desvalorização: 7,82%

Estas avaliações são um indicador positivo de que a maior parte dos proprietários está satisfeita com o desempenho, estabilidade e conforto do Vitara. A desvalorização dentro do esperado para um modelo de 1996 também significa que há um mercado consciente e respeitável para estes veículos.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: A Suzuki é reconhecida pela durabilidade de seus veículos, e o Vitara não é exceção.
  2. Desempenho em off-road: É apto para terrenos irregulares, com boa altura do solo e tração integral.
  3. Conforto: Com espaço suficiente para até cinco ocupantes, é um carro confortável para viagens.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Poderia ser mais eficiente em termos de combustível.
  2. Tecnologia: Como é um modelo de 1996, pode faltar recursos tecnológicos modernos que muitos consumidores esperam atualmente.
  3. Disponibilidade de peças: Por ser um modelo importado, a reposição de peças pode ser um desafio.

Considerações Finais

O Suzuki Vitara JLX 2.0 V6 de 1996 continua a ser uma escolha válida para quem busca um SUV médio com características off-road e confiabilidade. Sua história e performance em terrenos variados fazem dele uma opção atraente mesmo mais de duas décadas após seu lançamento. Os pontos positivos superam os negativos, especialmente se o foco for um veículo com robustez e adaptabilidade em diferentes condições de uso.

Suzuki
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Vídeo

No vídeo intitulado Suzuki Vitara 2.0 16v & 2.5 V6 & Patrol 3.3 TD, apresenta-se uma aventura ao ar livre com os modelos mencionados. Durante a trajetória, os veículos enfrentaram alguns desafios, resultando em pequenas falhas e inconvenientes. O passeio evidencia as capacidades off-road dos modelos, mostrando como eles se comportam em diversos tipos de terreno.

Conteúdo

  • Modelo: Vitara JLX 2.0 V6
  • Fabricante: Suzuki
  • Ano: 1996
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Essa análise já dá uma visão abrangente do Suzuki Vitara JLX 2.0 V6, ideal para aqueles que estão considerando uma compra consciente e informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Vitara JLX 2.0 V6
Fabricante Suzuki
Combustível Gasolina
Ano 1996
Procedência Importado
Configuração Jipe
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 17.147
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km R$ 5.689
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13 s
Potência 136 cv a 6500 rpm
Torque 17,5 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 9,6 kg/cv
Potência específica 68,1 cv/l
Peso/torque 74,9 kg/kgfm
Torque específico 8,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 483 km
Autonomia rodoviária 630 km
Dimensões
Comprimento 4125 mm
Largura 1695 mm
Altura 1700 mm
Distância entre-eixos 2480 mm
Flanco dos pneus dianteiros 139,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 139,75 mm
Vão livre do solo 196 mm
Ângulo de entrada 35 graus
Ângulo de saída 34 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 300 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Carga útil 565 kg
Peso 1310 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 78 mm
Curso dos pistões 69,7 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/65 R16
Pneus traseiros 215/65 R16
Avaliações
Visitas 20692
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 52
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 6,9
Outras Especificações
Desvalorização 7,82%
Índice CNW 41,1
Ranking CNW 12447
Inclinação lateral máxima 49 graus
Índice de roubo n/d
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