Análise Completa do Suzuki Vitara 4Style AllGrip 1.4 Turbo AT (2019)
Modelo
- Modelo: Vitara 4Style AllGrip 1.4 Turbo AT
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
Características Principais
O Suzuki Vitara 4Style AllGrip 1.4 Turbo AT é um SUV compacto que se destaca em um mercado brasileiro cada vez mais competitivo. Produzido pela Suzuki, esse modelo é conhecido por sua robustez, eficiência e conforto. Sua configuração é ideal para quem busca um carro versátil, tanto para o uso urbano quanto para aventuras em terrenos variados.
Design e Dimensões
O Vitara apresenta um design moderno e esportivo, destacando-se por suas linhas dinâmicas e arrojadas. As dimensões são:
- Comprimento: 4.175 mm
- Largura: 1.775 mm
- Altura: 1.610 mm
- Distância entre-eixos: 2.500 mm
- Porta-malas: 375 litros
Essas medidas proporcionam um bom espaço interno e conforto para os cinco ocupantes, além de um porta-malas que atende bem às necessidades de armazenamento em viagens.
Especificações Técnicas
Motorização
O motor do Vitara 4Style é um 1.4 Turbo que entrega uma potência de 146 cv a 5.500 rpm e torque de 23,5 kgfm a 1.700 rpm. A combinação de injeção direta com turbocompressor oferece um desempenho superior, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos.
- Cilindrada: 1.373 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Transmissão: Câmbio automático de 6 marchas
Consumo
O consumo de combustível é um dos pontos fortes do Vitara:
- Consumo urbano: 11,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
Com um tanque de 47 litros, a autonomia é de aproximadamente 540,5 km na cidade e 606,3 km na estrada, ideal para quem busca um veículo econômico.
Desempenho
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Peso: 1.235 kg
- Relação peso/potência: 8,5 kg/cv
Esses fatores fazem do Vitara uma excelente escolha, proporcionando uma boa relação entre desempenho e eficiência.
Conforto e Tecnologia
O modelo 2019 é equipado com diversas tecnologias que visam aumentar o conforto e a segurança do motorista e dos passageiros. Entre os destaques, podemos mencionar:
- Direção elétrica: Para um manuseio mais fácil e preciso.
- Suspensão dianteira independente (McPherson) e traseira com eixo de torção: Proporcionando uma melhor estabilidade em diferentes terrenos.
- Sistema de tração integral sob demanda: Que garante maior segurança em condições adversas.
Avaliação dos Proprietários
Os donos do Suzuki Vitara 4Style frequentemente destacam vários pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Desempenho e agilidade: O motor turbo entrega potência e resposta rápida.
- Conforto no interior: Um acabamento que combina estilo e funcionalidade.
- Consumo eficiente: Ideal para quem faz muitos trajetos urbanos.
- Tecnologia: Equipamentos modernos que agregam valor e segurança.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O Vitara apresenta uma desvalorização de 12,32%, o que pode ser um fator a ser considerado para revenda futura.
- Pós-venda: Apesar de ser um modelo importado, o índice de satisfação pós-venda é de 6,9, o que pode indicar áreas a serem melhoradas.
Análise de Mercado
O Vitara 4Style AllGrip 1.4 Turbo AT tem um preço de tabela de R$ 108.713, com um seguro anual médio de R$ 3.674,1 e IPVA de R$ 4.349,2. É importante que os compradores considerem esses valores ao planejar a aquisição do veículo.
Vendas e Popularidade
Em novembro, foram registradas 95 vendas deste modelo, o que demonstra um interesse significativo no mercado, apesar de um reconhecimento relativamente baixo em comparação com concorrentes diretos.
Conclusão
A análise do Suzuki Vitara 4Style AllGrip 1.4 Turbo AT revela um veículo bem equilibrado que se destaca em várias áreas, como desempenho, conforto e eficiência de combustível. Embora enfrente alguns desafios de desvalorização e pós-venda, as qualidades do modelo fazem dele uma escolha atraente para quem busca um SUV compacto e versátil.
Vídeo
O vídeo apresenta uma avaliação do Suzuki Vitara 4Sport 4×2, ressaltando que, apesar de ser um excelente SUV compacto e o motor 1.4 turbo a gasolina, ele não recebe a valorização que merece no mercado. O apresentador discute suas características, desempenho e o que faz deste veículo uma boa opção para os consumidores, destacando tanto os pontos fortes quanto os fracos do modelo.
Esta análise detalhada do Suzuki Vitara 4Style AllGrip 1.4 Turbo AT (2019) é uma ferramenta útil para potenciais compradores que buscam um SUV compacto com bom desempenho e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Vitara 4Style AllGrip 1.4 Turbo AT |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 108.713 |
Seguro | R$ 3.6741 |
IPVA | R$ 4.3492 |
Vendas (novembro) | 95 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 146 cv a 5500 rpm |
Torque | 23,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 106,3 cv/l |
Peso/torque | 52,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 540,5 km |
Autonomia rodoviária | 606,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4175 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1610 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1505 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 19,5 graus |
Porta-malas | 375 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 495 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K14C |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1373 cm3 |
Razão de compressão | 9,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12339 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,32% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.552 |
Índice CNW | 943,6 |
Ranking CNW | 1038 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | LY |
Índice de roubo | n/d |