Análise do Suzuki Vitara 4Sport 1.4 Turbo AT (2017)
Veículo
- Modelo: Vitara 4Sport 1.4 Turbo AT
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 91.597
Introdução
O Suzuki Vitara 4Sport 1.4 Turbo AT é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de design, versatilidade e desempenho. Com um motor turbo, apresenta um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível, o que o torna uma opção interessante tanto para o uso urbano quanto para viagens. Nesta análise, vamos explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários.
Design e Dimensões
O Vitara tem um design robusto e moderno, típico da família Suzuki de SUVs. Suas dimensões são adequadas para o segmento:
- Comprimento: 4175 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1610 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
Com um vão livre de 185 mm, ele mostra-se apto para encarar estradas irregulares, um ponto positivo para quem busca aventura.
Interior e Conforto
O SUVs é projetado para acomodar confortavelmente até cinco passageiros. O porta-malas com capacidade de 375 litros é ideal para transportar bagagens e compras, sendo um ponto de destaque. O relacionamento entre conforto e espaço é bem valorizado e a arquitetura interna é intuitiva, com um painel moderno e pauzudo de tecnologia de conectividade, facilitando a experiência do usuário.
Motorização e Desempenho
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1373 cm³
- Potência: 146 cv @ 5500 rpm
- Torque: 23,5 kgfm @ 1700 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
O motor turbo 1.4 proporciona um desempenho muito bom, alcançando a aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, além de uma velocidade máxima de 195 km/h. Essa combinação entrega uma excelente resposta em situações de ultrapassagem e aceleração.
Consumo de Combustível
- Urbano: 12 km/l
- Rodoviário: 13,7 km/l
- Tanque de Combustível: 47 litros
- Autonomia Urbana: 564 km
- Autonomia Rodoviária: 643,9 km
O consumo é bastante positivo para um SUV, especialmente em áreas urbanas, onde a tendência é ter um consumo maior.
Segurança
Apesar de dados de testes de segurança como NCAP não estarem disponíveis, o Vitara é equipado com diversos recursos de segurança. Freios a disco ventilados na frente e sólidos atrás oferecem uma boa capacidade de frenagem. A direção elétrica proporciona uma condução mais precisa, ajudando na segurança e manobrabilidade do veículo.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação Total: 9,2
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 8,2
- Esperado Pós-Venda: 6,9
- Desvalorização: 6,55%
Os proprietários geralmente destacam a performance satisfatória do motor e a ergonomia do interior como pontos fortes. Os conselhos de proprietários incluem:
Pontos Positivos:
- Bom desempenho em estrada e cidade.
- Bom consumo de combustível em relação a concorrentes do segmento.
- Espaço interno amplo e porta-malas adequado.
Pontos Negativos:
- Custo de manutenção relativamente elevado, especialmente em revisões.
- Estrutura de qualidade, mas alguns consideram que poderia apresentar mais robustez.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 91.597
- IPVA: R$ 3.664,2
- Seguro: R$ 3.792,1
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.689
Além de um preço competitivo, o Vitara apresenta custos de manutenção que podem ser elevados, especialmente quando se considera o seguro e o IPVA para um SUV importado.
Conclusão
O Suzuki Vitara 4Sport 1.4 Turbo AT é uma opção atrativa para quem busca um SUV compacto que combine conforto, desempenho e um design atractivo. Apesar de alguns custos de manutenção mais elevados, o veículo se destaca por seu motor eficiente e conforto interno. Ao considerar a compra desse modelo, o comprador deve valular todos os aspectos financeiros e seus hábitos de utilização para fazer a melhor escolha.
Vídeo de Análise
Vídeo: A análise em vídeo do Suzuki Vitara 4Sport 1.4 Turbo destaca suas qualidades como uma boa opção no mercado de SUVs. O apresentador discute a mecânica do carro, o desempenho e o conforto no interior, ressaltando o motor turbo, a tração dianteira e o câmbio automático como seus principais atrativos. Para mais informações e um contato com a loja, há um link disponível na descrição.
Imagens Adicionais do Veículo
Essa análise é um guia para ajudar potenciais compradores a entenderem melhor o Suzuki Vitara 4Sport 1.4 Turbo AT, suas especificações, desempenho e características que o destacam no competitivo mercado de SUVs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Vitara 4Sport 1.4 Turbo AT |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 91.597 |
Seguro | R$ 3.7921 |
IPVA | R$ 3.6642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.689 |
Vendas (novembro) | 95 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 146 cv a 5500 rpm |
Torque | 23,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 106,3 cv/l |
Peso/torque | 49,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 12 km/l |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 564 km |
Autonomia rodoviária | 643,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4175 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1610 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 19,5 graus |
Porta-malas | 375 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K14C |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1373 cm3 |
Razão de compressão | 9,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 53827 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,55% |
Índice CNW | 539,9 |
Ranking CNW | 2269 |
Série | LY |
Índice de roubo | n/d |