Análise do Suzuki SX4 2.0 – 2014
O Suzuki SX4 2.0, modelo hatch importado de 2014, destaca-se como uma opção no segmento médio de veículos no Brasil. Com design esportivo e características que favorecem tanto a performance quanto a versatilidade, o SX4 é ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras em estradas menos pavimentadas, especialmente devido à sua tração integral sob demanda.
conteúdo do vídeo: Suzuki SX4 2.0L AWD in the snow
No vídeo Suzuki SX4 2.0L AWD in the snow, o modelo é apresentado em um ambiente neve, evidenciando sua tração integral (AWD) e desempenho em condições adversas. O veículo se destaca pela estabilidade e controle durante a condução em superfícies escorregadias, mostrando sua capacidade de enfrentar desafios em climas rigorosos. A robustez do SX4 é um dos pontos ressaltados, com ênfase na confiabilidade do sistema de tração e na eficiência do motor, que proporciona uma experiência de condução segura e satisfatória.
Ficha técnica do Suzuki SX4 2.0
Especificações Gerais
- Marca: Suzuki
- Modelo: SX4 2.0
- Ano Modelo: 2014
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4135 mm
- Largura: 1730 mm
- Altura: 1585 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Peso: 1300 kg
- Carga útil: 440 kg
Motor e Performance
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 1995 cm³
- Potência: 145 cv a 5800 rpm
- Torque: 18,7 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Peso/potência: 9,0 kg/cv
- Consumo urbano: 7,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 346,5 km
- Autonomia rodoviária: 450 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Integral sob demanda
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 205/60 R16
- Pneus traseiros: 205/60 R16
- Direção: Elétrica
Espaço e Configuração Interna
- Porta-malas: 270 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
Avaliação e Desempenho no Mercado
- Preço: R$ 39.566
- Seguro médio: R$ 1.939,1
- IPVA: R$ 1.583,2
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 6,9
- Desvalorização: 1,53%
- Índice de roubo: 1,00
Análise Detalhada
Design e Conforto
O design do Suzuki SX4 é marcante. Com linhas modernas e uma estrutura robusta, o hatch oferece um visual esportivo que agrada os jovens e os motoristas mais experientes. O interior do veículo é projetado para o conforto dos passageiros, com materiais que, embora simples, se mostram duráveis. O espaço para os ocupantes é adequado, e a ergonomia dos assentos é um ponto positivo, tornando longas viagens mais agradáveis.
Desempenho
O motor de 145 cv aliado à tração integral sob demanda proporciona um desempenho satisfatório em diversas condições. O SX4 é capaz de enfrentar terrenos variados, do asfalto à terra batida, com segurança. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos é competitiva para o segmento, e a velocidade máxima de 180 km/h é suficiente para viagens em rodovias.
Consumo de Combustível
Os números de consumo são razoáveis, considerando o porte e a potência do veículo. O SX4 apresenta um consumo urbano de 7,7 km/l e rodoviário de 10 km/l, que são aceitáveis em comparação com outros modelos da mesma categoria. O tanque de 45 litros oferece uma autonomia interessante, especialmente em viagens longas.
Manutenção e Custo
A manutenção do Suzuki SX4 não é considerada excessivamente cara, mas deve ser levada em conta nas despesas mensais ao adquirir o veículo. O seguro e o IPVA também devem ser considerados ao calcular o custo total de propriedade. A desvalorização de 1,53% é um indicador positivo, indicando que o veículo mantém seu valor no mercado.
Confiabilidade e Segurança
Em termos de segurança, o SX4 conta com freios a disco ventilado na frente e disco sólido atrás, o que garante uma boa capacidade de frenagem. A direção elétrica facilita a manobra e proporciona uma condução mais confortável. No entanto, a falta de alguns recursos modernos de segurança, como controle de estabilidade e assistente de frenagem, pode ser um ponto negativo em comparação com concorrentes mais novos.
Pontos Positivos
- Versatilidade: A tração integral permite um desempenho adequado em diversas condições de estrada.
- Conforto: Interior bem projetado e confortável, ideal para viagens longas.
- Custo de manutenção: Não é excessivamente caro para ser mantido.
- Desempenho: Bom equilíbrio entre potência e consumo.
Pontos Negativos
- Equipamentos de segurança: Falta de alguns itens que hoje são padrão em modelos concorrentes.
- Espaço do porta-malas: Embora adequado, poderia ser maior para competidores diretos.
- Tecnologia: A falta de alguns recursos tecnológicos modernos pode desinteressar usuários mais jovens.
Conclusão
O Suzuki SX4 2.0 2014 é um hatch que combina desempenho, conforto e versatilidade. É uma boa escolha para quem busca um veículo confiável para o dia a dia e que também se comporta bem em aventuras fora da estrada. Apesar de algumas falhas em relação à segurança e tecnologia, a robustez do modelo e a positiva opinião dos proprietários fazem do SX4 uma opção a ser considerada no mercado de usados.
Imagens do Suzuki SX4 2.0
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | SX4 2.0 |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.566 |
Seguro | R$ 1.9391 |
IPVA | R$ 1.5832 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 145 cv a 5800 rpm |
Torque | 18,7 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 72,7 cv/l |
Peso/torque | 69,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 346,5 km |
Autonomia rodoviária | 450 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4135 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1585 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 175 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | J20A |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 15554 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,53% |
Vendas (abril) | 0 |
Índice CNW | 320,8 |
Ranking CNW | 5054 |
Índice de roubo | 1,00 |