Análise do Suzuki Swift 1.0 – 1993
Introdução
O Suzuki Swift 1.0, lançado em 1993, é um hatch compacto que se destacou pela sua esportividade e eficiência. Importado e projetado para atender às necessidades do consumidor urbano, o Swift tem sido uma escolha popular devido ao seu baixo custo de manutenção e boa economia de combustível. Neste documento, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e a opinião de usuários sobre o veículo.
Ficha Técnica
- Modelo: Swift 1.0
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 1993
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 3.613
- IPVA: Isento
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3845 mm
- Largura: 1575 mm
- Altura: 1380 mm
- Distância entre-eixos: 2364 mm
- Peso: 810 kg
- Porta-malas: 173 litros
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 993 cm³
- Cilindros: 3 em linha
- Potência: 55 cv a 5800 rpm
- Torque: 8,3 kgfm a 3000 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 73,9 mm
- Curso dos pistões: 77 mm
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 17,9 s
- Velocidade máxima: 141 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 13,8 km/l
- Consumo rodoviário: 16,9 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
- Autonomia urbana: 552 km
- Autonomia rodoviária: 676 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
Avaliações e Opiniões
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 6,9
- Desvalorização: 3,21%
Imagens do Veículo
Avaliação Geral
O Suzuki Swift 1.0 é um carro que conquistou muitos motoristas pela sua praticidade e eficiência. Ideal para a condução em ambientes urbanos, ele combina um tamanho compacto com um motor que entrega um desempenho satisfatório, especialmente em trajetos curtos.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Um dos maiores atrativos é seu baixo consumo de gás em cidades e estradas.
- Custo de Manutenção: O veículo apresenta um custo de manutenção bastante acessível, o que o torna uma boa opção para consumidores que buscam um carro econômico e fácil de manter.
- Tamanho Compacto: Facilita as manobras em áreas urbanas e proporciona um bom espaço para um hatch compacto.
- Design: O visual do Swift é despojado e esportivo, apto para diferentes públicos.
Pontos Negativos
- Desempenho: Embora seja aceitável para o seu segmento, o desempenho do motor pode ser considerado limitado em comparação com veículos mais modernos.
- Conforto: O espaço interno é reduzido para cinco passageiros, o que pode ser um incômodo em longos trajetos com mais de duas pessoas.
- Recursos Tecnológicos: Como um carro antigo, não possui muitos dos recursos tecnológicos e de segurança que modelos mais novos oferecem.
Comparativo com o Swift Sport e Swift 1.0T Boosterjet
Vídeo
O vídeo Swift Sport vs Swift 1.0T Boosterjet compara as duas versões do popular hatch da Suzuki. O Swift Sport se destaca por seu motor mais potente e características esportivas, ideal para quem busca performance e uma condução mais dinâmica. Já o Swift 1.0T Boosterjet foca na eficiência e na economia de combustível, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia. A escolha entre eles depende do consumidor, que deve avaliar se prefere uma condução esportiva ou um modelo mais voltado ao uso cotidiano e econômico.
Conclusão
O Suzuki Swift 1.0 de 1993 é um exemplo clássico de compactação inteligente e eficiência no design automobilístico. Ideal para quem pesquisa por opções acessíveis e práticas, esse modelo continua a ser uma boa escolha e um clássico que vale a pena considerar para as ruas do Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Swift 1.0 |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1993 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.613 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 141 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,9 s |
Potência | 55 cv a 5800 rpm |
Torque | 8,3 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 55,4 cv/l |
Peso/torque | 97,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,8 km/l |
Consumo rodoviário | 16,9 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 552 km |
Autonomia rodoviária | 676 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3845 mm |
Largura | 1575 mm |
Altura | 1380 mm |
Distância entre-eixos | 2364 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 173 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | G10 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 73,9 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 993 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
Pneus traseiros | 155/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 14631 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,12 |
NCAP infantil | 3,41 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,21% |
Índice CNW | 66,8 |
Ranking CNW | 10511 |
Índice de roubo | n/d |