Suzuki S-Cross 1.4 Turbo AllGrip AT 2017: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT (2017)

Suzuki

Introdução

O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT, modelo 2017, representa uma opção atraente dentro do segmento de SUVs compactos no mercado brasileiro. Este veículo, importado, combina estilo, desempenho e eficiência, além de contar com uma série de características que o destacam entre os concorrentes. Vamos realizar uma análise detalhada que abrange suas especificações técnicas, usabilidade, pontos positivos e negativos, e a opinião dos proprietários.

Visão Geral do Produto

  • Modelo: S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT
  • Fabricante: Suzuki
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Especificações Técnicas

Item Especificação
Potência 146 cv a 5500 rpm
Torque 23,5 kgfm a 1700 rpm
Aceleração 0-100 km/h 10,2 segundos
Velocidade máxima 200 km/h
Consumo urbano 11,5 km/l
Consumo rodoviário 13,3 km/l
Autonomia urbana 540,5 km
Autonomia rodoviária 625,1 km
Tanque de combustível 47 litros
Peso 1270 kg
Porta-malas 440 litros
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 1200 kg
Garantia 3 anos
Preço sugerido R$ 92.659

Dimensões e Capacidades

Item Especificação
Comprimento 4300 mm
Largura 1785 mm
Altura 1605 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Bitola dianteira 1535 mm
Bitola traseira 1505 mm
Vão livre do solo 205 mm
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 460 kg

Desempenho e Tecnologia

O S-Cross 4Style é equipado com um motor turbo de 1.4 litros que entrega 146 cv e 23,5 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,2 segundos ressalta o desempenho dinâmico do modelo. Com um câmbio automático de 6 marchas e tração integral sob demanda, o S-Cross proporciona uma condução ágil e confortável, ideal para diferentes tipos de terreno, incluindo estradas urbanas e off-road.

Avaliação Geral

Pontos Positivos

  1. Desempenho Eficiente: O motor turbo se destaca pela combinação de potência e eficiência, proporcionando uma experiência de condução animada e responsiva.
  2. Espaçoso: Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas com 440 litros, o S-Cross é ideal para famílias e viagens longas.
  3. Tecnologia Avançada: O sistema de tração AllGrip confere ao veículo maior segurança e estabilidade em terrenos variados.
  4. Design Atraente: Apresenta um visual moderno e harmonioso, com linhas que transmitem robustez e elegância.

Pontos Negativos

  1. Custo de Seguro e Manutenção: O seguro médio de R$ 3.836 e o custo de revisões podem ser considerados altos para um SUV desse porte.
  2. Desvalorização: Uma desvalorização de 12,29% pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda, refletindo na decisão de compra.
  3. Espaço para Ocupantes: Embora seja espaçoso, alguns usuários mencionam que o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para longas distâncias.

Opinição dos Proprietários

De acordo com as opiniões coletadas, os proprietários costumam avaliar o Suzuki S-Cross 4Style com uma nota média de 9,2, destacando principalmente o seu desempenho e conforto. As críticas mais recorrentes mencionam o custo de manutenção e o espaço traseiro, mas, no geral, a satisfação do usuário sobrepassa esses pontos negativos.

Comparativo com Concorrentes

Em um mercado competitivo, o S-Cross pode ser comparado a modelos como Honda HR-V e Nissan Kicks. Enquanto o HR-V é mais espaçoso, o S-Cross se destaca pela eficiência de combustível e desempenho em áreas off-road. O Kicks, por sua vez, também apresenta um bom desempenho, mas pode não igualar a robustez da tração AllGrip do S-Cross.

Conclusão

O Suzuki S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT de 2017 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, conforto e tecnologia. Embora tenha alguns pontos a considerar como custo de seguro e um custo de manutenção que poderiam ser mais acessíveis, o carro se destaca por sua eficiência e versatilidade. Se você está em busca de um carro que ofereça uma experiência de condução confortável e segura, o S-Cross pode ser uma escolha inteligente.

Vídeo

No vídeo Esse carro vai fazer você sair do buraco! Suzuki S-Cross 4Style AllGrip em detalhes!, o apresentador explora as diversas características e funcionalidades do Suzuki S-Cross 4Style 2019, destacando sua tração allgrip, potência, e eficiência de combustível. O vídeo convida os espectadores a avaliar se considerariam possuir o modelo e termina com uma nota sobre o próximo conteúdo a ser apresentado.

Imagens do Modelo

Suzuki
Suzuki
Suzuki

Ficou com alguma dúvida ou quer compartilhar sua experiência? Comente abaixo!

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S-Cross 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT
Fabricante Suzuki
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 92.659
Seguro R$ 3.8361
IPVA R$ 3.7062
Revisões até 60.000 km R$ 5.689
Vendas (novembro) 23
Performance
Velocidade máxima 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Potência 146 cv a 5500 rpm
Torque 23,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 8,7 kg/cv
Potência específica 106,3 cv/l
Peso/torque 54,0 kg/kgfm
Torque específico 17,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,5 km/l
Consumo rodoviário 13,3 km/l
Tanque de combustível 47 litros
Autonomia urbana 540,5 km
Autonomia rodoviária 625,1 km
Dimensões
Comprimento 4300 mm
Largura 1785 mm
Altura 1605 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Bitola dianteira 1535 mm
Bitola traseira 1505 mm
Flanco dos pneus dianteiros 118,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 118,25 mm
Vão livre do solo 205 mm
Ângulo de entrada 20 graus
Ângulo de saída 30 graus
Ângulo central 19,5 graus
Porta-malas 440 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 460 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 1200 kg
Peso 1270 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor K14C
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 73 mm
Curso dos pistões 82 mm
Cilindrada 1373 cm3
Razão de compressão 9,9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/55 R17
Pneus traseiros 215/55 R17
Avaliações
Visitas 35478
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 52
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 6,9
Outras Especificações
Desvalorização 12,29%
Índice CNW 476,2
Ranking CNW 2719
Inclinação lateral máxima
Série
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise Completa da Ford Ranger XLT 4.0 V6 4x4 CD 2000

Próximo Artigo

Análise Veicular: BMW 540i 4.4 V8 - Ano 1997 em Destaque

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *