Análise do Suzuki Jimny 4Work Off Road 1.3 2016
O Suzuki Jimny 4Work Off Road 1.3 é um veículo que atrai a atenção de muitos entusiastas de off-road, não apenas pela sua estética compacta e robusta, mas também pelo seu desempenho em condições adversas. Neste artigo, iremos explorar suas principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários e especialistas, além de discutir os prós e contras desse modelo.
Resumo Geral
- Modelo: Jimny 4Work Off Road 1.3
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
Imagens
Características e Especificações Técnicas
O Jimny 4Work Off Road 1.3 possui algumas características que o diferenciam no segmento de SUVs e jipes compactos. Vamos analisar essas especificações em detalhes.
Dimensões e Design
- Comprimento: 3645 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1755 mm
- Distância entre-eixos: 2250 mm
- Vão livre do solo: 235 mm
- Bitola dianteira e traseira: 1355 mm e 1365 mm, respectivamente.
Sua aparência é inconfundível, combinando um design quadrado e robusto, características que remetem aos antigos jipes. Essa forma não apenas contribui para a estética, mas também maximiza o espaço interno, apesar de seu porte compacto.
Motorização e Desempenho
- Motor: M13A, 4 cilindros em linha
- Potência: 85 cv a 6000 rpm
- Torque: 11,2 kgfm a 4100 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
O desempenho do motor é equivalente ao de jipes pequenos, oferecendo uma velocidade máxima de 146,4 km/h, e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,1 segundos, que pode ser considerado adequado para um veículo dessa categoria.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
- Autonomia urbana: 380 km
- Autonomia rodoviária: 428 km
Em termos de eficiência de combustível, o Jimny apresenta um desempenho que pode ser considerado razoável para sua categoria, embora não se destaque em comparação a sedãs ou hatchbacks.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Essas características tornam o Jimny altamente capaz em ambientes off-road, proporcionando uma excelente capacidade de enfrentar terrenos acidentados e desafios que seriam impossíveis para muitos veículos menores.
Conforto e Tecnologia
O Jimny conta com um interior projetado mais para funcionalidade do que para luxo. O que se espera desse tipo de veículo é robustez e resistência, e o Jimny entrega isso, mas pode deixar um pouco a desejar em termos de conforto e recursos tecnológicos.
- Capacidade do porta-malas: Limitada, compatível com seu design compacto.
- Equipamentos de série: Elementos básicos como ar-condicionado e direção hidráulica, enquanto opções mais avançadas são limitadas, típicas da proposta mais focada em performance off-road.
Análise de Custo e Manutenção
- Preço: R$ 54.593
- Seguro: R$ 2.468
- IPVA: R$ 2.184
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.415
- Desvalorização: 3,33%
Esses valores devem ser levados em conta na escolha de um veículo, especialmente no que diz respeito ao custo total de propriedade.
Avaliações e Opiniões de Usuários
A média de avaliação dos leitores é de 7,0, enquanto a opinião dos donos apresenta uma nota um pouco mais alta, 7,9.
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: A capacidade do Jimny é amplamente elogiada, com muitos usuários destacando sua performance em trilhas e terrenos acidentados.
- Design Compacto: O tamanho reduzido ajuda na manobrabilidade em áreas urbanas e em estradas estreitas.
- Confiabilidade: A marca Suzuki é reconhecida pela sua durabilidade e consequências em veículos para uso intenso.
Pontos Negativos
- Conforto Limitado: O interior pode parecer apertado e a falta de equipamentos eletrônicos modernos pode desagradar quem busca mais conforto.
- Consumo de Combustível: Apesar de não ser elevado, o consumo poderia ser melhorado para veículos da categoria.
- Preço: Considerado um pouco elevado para um modelo com motor pequeno e características que o colocam em uma faixa de utilitário.
Usabilidade e Considerações Finais
O Jimny se destaca principalmente entre os amantes de off-road e aqueles que buscam um veículo que atenda tanto na cidade quanto em aventuras fora da estrada. Ele é especialmente adequado para usuários que vivem em áreas rurais ou que frequentemente exploram terrenos difíceis.
Conclusão
O Suzuki Jimny 4Work Off Road 1.3 de 2016 é um utilitário que, apesar de suas limitações em conforto e tecnologia, ainda é uma escolha robusta e confiável para quem valoriza o desempenho off-road. Seu design icônico e capacidade de atravessar obstáculos naturais fazem dele uma ótima opção para aqueles que buscam um carro versátil.
Vídeo
O vídeo Carro Suzuki Jimny Pequeno Bonito e Caro – Vale a Pena? discute as principais características do Suzuki Jimny, enfatizando seu design compacto e robusto, bem como sua capacidade off-road. O apresentador analisa os pontos fortes e fracos do veículo, questionando se o preço é justificável pelas suas funcionalidades. No geral, o vídeo faz um convite ao espectador para refletir sobre a relação custo-benefício do Jimny, levando em conta suas características únicas e seu apelo no mercado.
Shortcode do Vídeo
Com todas essas informações em mente, é possível ter uma visão ampla e clara sobre o Suzuki Jimny 4Work Off Road 1.3 de 2016, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Jimny 4Work Off Road 1.3 |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.593 |
Seguro | R$ 2.4681 |
IPVA | R$ 2.1842 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.415 |
Performance | |
Velocidade máxima | 146,4 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,1 s |
Potência | 85 cv a 6000 rpm |
Torque | 11,2 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 13,2 kg/cv |
Peso/torque | 100,0 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 380 km |
Autonomia rodoviária | 428 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3645 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1755 mm |
Distância entre-eixos | 2250 mm |
Bitola dianteira | 1355 mm |
Bitola traseira | 1365 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 161,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 161,25 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 43 graus |
Ângulo de saída | 46 graus |
Ângulo central | 31 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 330 kg |
Reboque sem freio | 350 kg |
Reboque com freio | 450 kg |
Peso | 1120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M13A |
Cilindros | 4 em linha |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/75 R15 |
Pneus traseiros | 215/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7335 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,33% |
Vendas (dezembro) | 129 |
Índice CNW | 224,0 |
Ranking CNW | 6534 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico 1 | |
Potência motor elétrico 2 | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Inclinação lateral máxima | 42 graus |
Série | JB |
Índice de roubo | 1,00 |