Análise Detalhada do Subaru XV L 2.0 – 2019
Introdução
O Subaru XV L 2.0 é um hatch médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, principalmente pelo seu design robusto e características voltadas para a aventura. Importado e com a confiabilidade da marca Subaru, este modelo combina estilo e desempenho, tornando-se uma opção atraente para quem busca um veículo versátil e capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno.
Características Principais
Especificações Gerais
- Marca: Subaru
- Modelo: XV L 2.0
- Ano Modelo: 2019
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 114.900
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4465 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1615 mm
- Distância entre-eixos: 2665 mm
- Peso: 1465 kg
- Vão livre do solo: 220 mm
- Porta-malas: 380 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0, 4 cilindros opostos
- Potência: 156 cv a 6000 rpm
- Torque: 20 kgfm a 4000 rpm
- Cilindrada: 1995 cm³
- Câmbio: CVT com 7 marchas
- Tração: Integral permanente
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Velocidade máxima: 194 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 623,7 km
- Autonomia rodoviária: 756 km
Análise de Desempenho
A Subaru é conhecida por sua tecnologia de tração integral e robustez, e o XV L 2.0 não decepciona nesse aspecto. Com um motor eficiente e um câmbio CVT, o veículo oferece uma aceleração respeitável, permitindo que o motorista sinta a potência do motor nas estradas e em terrenos mais desafiadores. A tração integral permanente contribui significativamente para a estabilidade e segurança do carro, especialmente em condições de baixa aderência, como chuva ou estrada de terra.
Opinião do Proprietário
Os proprietários do Subaru XV L 2.0 frequentemente destacam a confiabilidade e a sensação de segurança ao dirigir. A capacidade de enfrentar terrenos variados e a conectividade do veículo são pontos frequentemente elogiados. A experiência de dirigir é considerada agradável, com uma suspensão que absorve bem as irregularidades do solo.
Avaliação do dono: 9,3
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Subaru é sinônimo de durabilidade e resistência.
- Desempenho em terrenos variados: A tração integral permanente é um grande diferencial.
- Conforto: O interior é bem equipado e oferece um bom espaço para os ocupantes.
- Design: O estilo aventureiro chama a atenção e agrada a muitos.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser considerado elevado para um hatch.
- Revisões: O custo das revisões pode ser um fator a considerar para o comprador.
- Desvalorização: Como muitos importados, o modelo pode sofrer uma desvalorização mais acentuada no mercado.
Segurança
Embora não haja dados específicos sobre as classificações de segurança NCAP, a Subaru é reconhecida por sua dedicação à segurança veicular, implementando tecnologias que ajudam a proteger os ocupantes. O carro é equipado com sistemas de segurança que aumentam a proteção em caso de colisão.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparado a outros veículos do mesmo segmento, como o Honda HR-V e o Nissan Kicks, o Subaru XV L 2.0 se destaca por sua tração integral, que oferece maior versatilidade em diferentes condições de estrada. No entanto, o custo de aquisição e manutenção é um ponto que pode afastar alguns consumidores.
Conclusão
O Subaru XV L 2.0 de 2019 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que une estilo, conforto e robustez. Com um desempenho respeitável e uma tradição de confiabilidade, ele é ideal para motoristas que desejam um carro que possa enfrentar tanto a cidade quanto aventuras em estradas menos pavimentadas. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e o consumo antes de decidir pela compra.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a aceleração do Subaru XV 2.0i, mostrando o desempenho do carro ao ir de 0 a 100 km/h. A gravação foi realizada com o DriftBox, evidenciando a capacidade do modelo em entregar uma performance satisfatória. O Subaru XV L 2.0 se mostra eficiente e ágil, ideal para motoristas que buscam um veículo com essas características.
Imagens do Subaru XV L 2.0
Este modelo é uma escolha sólida para quem procura um hatch que combina performance, conforto e a capacidade de lidar com diferentes terrenos, típico da marca Subaru.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XV L 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 114.900 |
Seguro | R$ 3.4471 |
IPVA | R$ 4.5962 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.186 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 156 cv a 6000 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 78,2 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 623,7 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4465 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1615 mm |
Distância entre-eixos | 2665 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FB20B |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 5938 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (abril) | 17 |
Índice CNW | 1.617,2 |
Ranking CNW | 366 |
Série | GT |
Índice de roubo | n/d |