Análise Completa do Subaru XV 2.0 (2013)
Resumo Geral do Modelo
O Subaru XV 2.0, ano 2013, é um hatch médio da marca japonesa Subaru, conhecido por seu design robusto e características de desempenho que atraem motoristas que buscam não apenas conforto, mas também versatilidade e segurança, especialmente em terrenos irregulares. A seguir, vamos analisar suas especificações técnicas, características de dirigibilidade, opiniões de usuários e outros aspectos relevantes que podem influenciar na decisão de compra.
Modelo: XV 2.0
Fabricante: Subaru
Ano: 2013
Combustível: Gasolina
Câmbio: CVT
Tração: Integral permanente
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Estilo
O Subaru XV apresenta um design moderno e arrojado, com linhas que transmitem robustez e um caráter aventureiro. A altura livre ao solo de 220 mm proporciona um ótimo ângulo de ataque e saída, essencial para quem busca aventura fora do asfalto. Os faróis com design intrigante e a grade frontal larga complementam a estética do veículo, que se destaca em meio aos concorrentes.
Dimensões
- Comprimento: 4450 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1615 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Porta-malas: 380 litros
Essas dimensões permitem conforto para os passageiros e adequação em capacidade de carga.
Motorização e Desempenho
O motor 2.0, com 150 cv de potência a 6200 rpm e torque de 20 kgfm a 4200 rpm, resulta em um desempenho respeitável tanto nas cidades quanto em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos torna o XV um carro ágil para o seu segmento, enquanto a velocidade máxima de 187 km/h oferece uma resposta rápida nas ultrapassagens.
Especificações Técnicas
- Cilindrada: 1995 cm³
- Cilindros: 4 opostos
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Transmissão: CVT com 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
O uso de um câmbio CVT (transmissão continuamente variada) proporciona uma experiência de condução mais suave, além de melhor eficiência de combustível. A suspensão independente nas quatro rodas garante maior estabilidade em superfícies irregulares, aumentando a segurança.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 9,6 km/l
- Consumo rodoviário: 11,6 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 576 km
- Autonomia rodoviária: 696 km
Com um tanque generoso e um consumo relativamente eficiente, o Subaru XV é ideal para viagens longas e uso no dia a dia.
Segurança
A Subaru é conhecida por seu compromisso com a segurança, e o XV não é exceção. Equipado com diversos recursos de segurança, incluindo controle de tração e estabilidade, airbags frontais e laterais, e freios ABS, o modelo proporciona uma sensação de segurança aos ocupantes.
Opinião do Dono
Avaliação do proprietário: 9,3/10
Os proprietários do Subaru XV frequentemente elogiam a confiabilidade do veículo, a sensação de segurança ao dirigir e a experiência ao volante, que é diferenciada. No entanto, alguns usuários mencionam que o custo de manutenção pode ser um pouco elevado e que a revenda não é tão fácil, o que gera uma desvalorização de cerca de 6%.
Pontos Positivos
- Desempenho ágil e eficiente
- Design moderno e robusto
- Boa capacidade segura
- Versatilidade em diferentes condições de terreno
Pontos Negativos
- Custo de manutenção elevado
- Revenda pode ser difícil em relação a concorrentes
Conclusão
O Subaru XV 2.0, ano 2013, se destaca no mercado de hatchs médios por sua combinação de desempenho, segurança e design atraente. Seu motor robusto e a tração integral permanente o tornam uma excelente escolha para quem busca um carro que pode lidar bem com diferentes tipos de estrada. Apesar do custo de manutenção e da revenda serem pontos a considerar, a satisfação dos usuários e a confiabilidade da marca Subaru fazem do XV uma opção atrativa.
Avaliação
- Avaliação Geral: 7,0/10
- Pós-venda: 4,9/10
- Desvalorização: 6%
Em termos de custo-benefício, o Subaru XV 2.0 análogo aos seus concorrentes oferece características que valem a pena ser analisadas, especialmente para quem busca um hatch que não apenas atenda ao uso cotidiano, mas também permita aventuras em terrenos mais desafiadores.
Vídeo
vídeo sobre aceleração
O vídeo “Subaru XV 2.0 CVT Acceleration 0-100 km/h mostra a aceleração do Subaru XV 2.0, que atinge a marca de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,7 segundos. O teste foi medido com equipamento profissional de rastreamento de dados, demonstrando a eficiência da transmissão CVT e o desempenho do motor em condições controladas. Essa performance reafirma o potencial do XV como um carro dinâmico e responsivo, ideal tanto para as exigências urbanas quanto para viagens.
A análise apresentada é um guia abrangente que pode ajudar potenciais compradores a entender melhor o Subaru XV 2.0, considerando suas especificações e as experiências de outros usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XV 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 62.621 |
Seguro | R$ 3.3061 |
IPVA | R$ 2.5052 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.186 |
Vendas (novembro) | 17 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 576 km |
Autonomia rodoviária | 696 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4450 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1615 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1525 mm |
Bitola traseira | 1525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 1950 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6% |
Índice CNW | 274,4 |
Ranking CNW | 6126 |
Índice de roubo | n/d |