Análise do Subaru WRX STI 2.5 Turbo (2016)
Introdução
O Subaru WRX STI 2.5 Turbo, lançado em 2016, é um sedã de desempenho excepcional, com um legado que remonta à sua origem nas corridas de rally. Este modelo não apenas exalta a herança da Subaru no automobilismo, mas também se destaca por suas características técnicas e pelo prazer ao dirigir. A seguir, apresentamos uma análise detalhada que inclui especificações, avaliações de usuários e uma visão geral do que torna o WRX STI uma opção atraente no mercado automobilístico brasileiro.
Especificações Técnicas
- Modelo: WRX STI 2.5 Turbo
- Fabricante: Subaru
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 184.959
- Seguro: R$ 8.360,01
- IPVA: R$ 7.398,02
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.827
Desempenho
- Potência: 310 cv a 6000 rpm
- Torque: 40 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,2 segundos
- Velocidade máxima: 255 km/h
- Peso: 1516 kg
- Peso/potência: 4,9 kg/cv
- Consumo urbano: 6,7 km/l
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
Dimensões
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Porta-malas: 460 litros
- Vão livre do solo: 135 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11 m
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2457 cm³
- Cilindros: 4 opostos
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: Admissão e escape
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros/traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 245/40 R18
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens do Subaru WRX STI 2.5 Turbo 2016:
Conteúdo do Vídeo: Subaru Turbo Sound Compilation 2020
O vídeo Subaru Turbo Sound Compilation 2020 apresenta uma coleção de sons de motores turbo da gama Subaru. Através de uma série de clipes, os espectadores podem apreciar a sonoridade única e intensa dos motores turbo da marca, que são frequentemente associados a desempenho e potência. O vídeo serve como uma homenagem aos modelos Subaru que se destacam não apenas pelo desempenho, mas também pela experiência sonora que proporcionam aos entusiastas. É um ótimo recurso para os fãs da marca e para aqueles que desejam entender melhor o caráter dos motores Subaru.
Opinião do Dono
- Avaliação do dono: 9,5
- Os proprietários do WRX STI frequentemente elogiam sua performance e dirigibilidade, destacando a conexão que o carro proporciona ao motorista, especialmente em curvas. O sistema de tração integral e a resposta do motor turbo são frequentemente citados como pontos altos na experiência de condução.
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: Com uma potência de 310 cv e tração integral, o WRX STI entrega uma performance impressionante, especialmente em condições desafiadoras.
- Estilo Atraente: O design agressivo e esportivo chama a atenção, refletindo sua identidade de carro de desempenho.
- Conexão com o Motorista: A resposta rápida do volante e a dinâmica de condução fazem com que o motorista se sinta conectado ao carro.
- Espaço Interno: Apesar de ser um sedã, o WRX STI oferece espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 460 litros.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O WRX STI não é conhecido por sua eficiência de combustível, com um consumo urbano de 6,7 km/l, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e seguro pode ser elevado, especialmente considerando que é um modelo importado.
- Conforto e Isolamento Acústico: Enquanto o foco é no desempenho, o isolamento acústico e o conforto em longas distâncias podem não ser comparáveis a sedãs focados em conforto.
Conclusão
O Subaru WRX STI 2.5 Turbo 2016 é uma escolha sólida para entusiastas de carros esportivos que buscam um sedã com desempenho excepcional e uma rica herança no automobilismo. Embora não seja o mais econômico em termos de consumo de combustível e custo de manutenção, o prazer ao dirigir e a experiência de condução que ele oferece são incomparáveis. Para quem aprecia velocidade, agilidade e uma conexão intensa com a máquina, o WRX STI é uma opção que certamente merece ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | WRX STi 2.5 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 184.959 |
Seguro | R$ 8.3601 |
IPVA | R$ 7.3982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.827 |
Performance | |
Velocidade máxima | 255 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,2 s |
Potência | 310 cv a 6000 rpm |
Torque | 40 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 4,9 kg/cv |
Potência específica | 126,2 cv/l |
Peso/torque | 37,9 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km |
Autonomia rodoviária | 522 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1516 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ257 |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 99,5 mm |
Curso dos pistões | 79 mm |
Cilindrada | 2457 cm3 |
Razão de compressão | 8,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 129717 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,79% |
Índice CNW | 299,7 |
Ranking CNW | 5562 |
Série | VA |
Índice de roubo | n/d |