Análise Detalhada do Subaru WRX 2.0 Turbo AT 2020
Introdução
O Subaru WRX 2.0 Turbo AT é um sedã esportivo que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua performance, tecnologia e herança de Rally. Lançado em 2020, é um modelo importado que mantém a tradição da Subaru em oferecer veículos de alta performance e confiabilidade. Neste artigo, vamos explorar em detalhes as características principais, especificações técnicas e a opinião de proprietários deste carro, além de avaliar seus pontos positivos e negativos.
Características Principais
- Marca: Subaru
- Modelo: WRX 2.0 Turbo AT
- Ano: 2020 0 km
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 196.900
Especificações Técnicas
Desempenho e Motor
- Potência: 270 cv a 5600 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Integral permanente
- Aceleração 0-100 km/h: 6,3 s
- Velocidade máxima: 240 km/h
- Peso: 1553 kg
- Peso/potência: 5,8 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 8,6 km/l
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 516 km
- Autonomia rodoviária: 666 km
Dimensões
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Vão livre do solo: 135 mm
- Porta-malas: 460 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/40 R18
- Pneus traseiros: 245/40 R18
Análise de Usabilidade
Conforto e Tecnologia
O Subaru WRX 2.0 Turbo AT combina um interior confortável com sistemas de tecnologia moderna. Os materiais utilizados são de qualidade superior, e o layout do painel é intuitivo, com uma tela multimídia que oferece conectividade com smartphones. Os assentos são acolchoados e projetados para proporcionar o máximo conforto durante a condução.
Performance
A performance do WRX é um de seus maiores atrativos. O motor turbo de 2.0 litros oferece uma aceleração impressionante e um torque responsivo, permitindo que o carro lide com qualquer situação, seja em estrada ou em ambientes urbanos. A tração integral permanente garante estabilidade e segurança nas curvas, especialmente em condições adversas.
Opinião do Proprietário
Os proprietários do Subaru WRX frequentemente destacam a experiência de condução como uma de suas características mais positivas. Com uma avaliação média de 9,5, os donos valorizam a agilidade, conforto e a robustez do veículo. No entanto, alguns usuários mencionam que o consumo de combustível pode ser um pouco elevado, especialmente em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: A combinação de potência e torque proporciona uma experiência de condução esportiva.
- Tração integral: Oferece segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada.
- Design agressivo: O visual do WRX é atraente e esportivo, chamando atenção onde quer que vá.
- Tecnologia avançada: Sistema de entretenimento e conectividade de última geração.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: O consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas, pode ser um fator limitante.
- Custo de manutenção: Como um carro importado, os custos de manutenção e seguro podem ser mais altos do que veículos nacionais.
- Espaço interno: Embora seja um carro médio, o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para passageiros altos.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a outros sedãs esportivos do mercado, como o Volkswagen Jetta GLI e o Honda Civic Si, o Subaru WRX se destaca por sua tração integral e desempenho em pista. Enquanto o Jetta GLI oferece um interior mais espaçoso e conforto em longas distâncias, o WRX é conhecido por sua agilidade e capacidade de resposta em curvas.
Custo de Propriedade
- Seguro: R$ 5.907,1
- IPVA: R$ 7.876,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.827
É importante que o comprador esteja ciente dos custos de propriedade, que podem ser mais altos em comparação com outros sedãs médios. A manutenção regular é essencial para garantir o desempenho do veículo e sua longevidade.
Vídeo: Subaru WRX – Everything You Need to Know
O vídeo Subaru WRX – Everything You Need to Know explora a trajetória do Subaru WRX, desde seu domínio nas competições de Rally até sua popularidade nas pistas e nas ruas. O WRX é apresentado como um carro que combina performance, tecnologia e um design arrojado. O vídeo destaca não apenas as especificações técnicas, mas também a experiência única que oferece ao motorista. Fala sobre a evolução dos modelos e a paixão que ele desperta nos entusiastas de carros esportivos.
Conclusão
O Subaru WRX 2.0 Turbo AT 2020 é uma excelente escolha para quem busca um sedã esportivo com um desempenho robusto, conforto e tecnologia de ponta. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e os custos de manutenção, a experiência de condução e a satisfação dos proprietários fazem deste modelo uma opção atraente no mercado automobilístico brasileiro.
Essa análise visa fornecer uma visão abrangente do Subaru WRX 2.0 Turbo AT 2020, auxiliando potenciais compradores a tomarem decisões informadas com base em dados técnicos e opiniões de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | WRX 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 196.900 |
Seguro | R$ 5.9071 |
IPVA | R$ 7.8762 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.827 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 270 cv a 5600 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 5,8 kg/cv |
Potência específica | 135,1 cv/l |
Peso/torque | 43,5 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 516 km |
Autonomia rodoviária | 666 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1553 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FA20F |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 592 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.518,1 |
Ranking CNW | 445 |
Série | VA |
Índice de roubo | n/d |