Análise Completa do Subaru WRX 2.0 Turbo AT (2016)
Modelo
- Modelo: WRX 2.0 Turbo AT
- Fabricante: Subaru
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Subaru WRX é um sedã esportivo que tem conquistado o coração dos entusiastas de automóveis ao redor do mundo. A versão 2016, com motorização 2.0 Turbo e câmbio automático, traz uma combinação de potência, desempenho e características que agradam tanto em uso urbano quanto em estrada.
Características Principais
Design e Dimensões
O WRX apresenta um design agressivo e aerodinâmico, que não apenas melhora a estética, mas também a performance. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Porta-malas: 460 litros
Essas medidas proporcionam um espaço interno confortável para até cinco ocupantes, além de um porta-malas que é bastante útil para viagens.
Motorização e Desempenho
O motor do WRX 2016 é um 2.0 Turbo, que entrega uma potência de 270 cv a 5600 rpm e um torque de 35,7 kgfm a 2000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em impressionantes 6,3 segundos, e a velocidade máxima chega a 240 km/h. Essa performance é resultado de uma engenharia bem estruturada, onde o motor é acoplado a um câmbio CVT com 8 marchas e tração integral permanente.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 510 km
- Autonomia rodoviária: 642 km
É importante considerar que o consumo pode variar conforme o estilo de condução e as condições das estradas.
Suspensão e Sistema de Freios
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por braços sobrepostos, ambos com mola helicoidal. Os freios são discos ventilados nas duas extremidades, garantindo segurança e eficiência na frenagem.
Segurança e Conforto
O modelo oferece uma série de recursos de segurança, como controle de tração e estabilidade, além de uma direção elétrica que proporciona conforto e precisão nas manobras. O interior do WRX é focado em oferecer uma experiência de condução envolvente, com materiais de alta qualidade e um design voltado para o motorista.
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,5
- Desvalorização: 11,69%
- Seguro médio: R$ 5.069
- IPVA: R$ 4.486
A avaliação do proprietário é bastante positiva, refletindo a satisfação em termos de desempenho e confiabilidade. No entanto, a desvalorização do veículo pode ser um ponto a ser considerado por potenciais compradores.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são notáveis, tornando o carro muito divertido de dirigir.
- Tração Integral: A tração permanente oferece uma aderência superior em diversas condições de estrada.
- Equipamentos de Segurança: Um bom pacote de segurança é um diferencial para quem busca um carro confiável.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável para um carro esportivo, pode ser considerado elevado em comparação com sedãs convencionais.
- Manutenção e Peças: Como é um modelo importado, a disponibilidade de peças e serviços pode ser um desafio.
- Espaço Interno: Apesar de ser um sedã, o espaço pode ser um pouco apertado para passageiros mais altos nos bancos traseiros.
Recomendações
Para quem está considerando um Subaru WRX 2016, é fundamental realizar uma avaliação completa do histórico do veículo, especialmente se estiver adquirindo uma unidade usada. A revisão de itens como a parte mecânica, sistema de suspensão e condições dos pneus é essencial para garantir a compra.
Além disso, é aconselhável verificar a documentação e o histórico de manutenção do veículo, uma vez que a Subaru é conhecida por seus carros duráveis, mas que requerem cuidados específicos.
Vídeo
USED Subaru WRX – Common problems and should you buy one?
No vídeo apresentado, são discutidos os problemas comuns que os proprietários do Subaru WRX enfrentam, além de dicas para quem está pensando em comprar um modelo usado. Os especialistas destacam a importância de verificar a história do veículo e realizar uma inspeção detalhada. Os pontos abordados incluem questões de manutenção e possíveis custos associados a reparos, enfatizando a necessidade de se estar ciente das particularidades desse modelo esportivo.
Considerações Finais
O Subaru WRX 2.0 Turbo AT de 2016 é uma excelente opção para quem busca um sedã esportivo com desempenho robusto e uma experiência de condução emocionante. Com suas características de segurança, potência e um design que se destaca, é um carro que certamente atrai os amantes de velocidade e eficiência. Contudo, a compra deve ser feita com cautela e pesquisa adequada sobre o estado do veículo, especialmente se for usado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | WRX 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 112.150 |
Seguro | R$ 5.0691 |
IPVA | R$ 4.4862 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.827 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 270 cv a 5600 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 135,1 cv/l |
Peso/torque | 42,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 642 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1529 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FA20F |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 84727 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,69% |
Índice CNW | 394,4 |
Ranking CNW | 3682 |
Série | VA |
Índice de roubo | n/d |