Análise do Subaru WRX 2.0 Turbo 2019
Introdução
O Subaru WRX 2.0 Turbo é um modelo emblemático que representa a rica herança esportiva da marca japonesa Subaru. Conhecido por seu desempenho robusto e tecnologia avançada, o WRX cativa tanto os entusiastas de automobilismo quanto os motoristas diários. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e a usabilidade do WRX 2.0 Turbo 2019, além de avaliações de usuários e especialistas.
Modelo
- Modelo: WRX 2.0 Turbo
- Fabricante: Subaru
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
O Subaru WRX 2.0 Turbo é um sedã médio projetado para oferecer uma experiência de direção emocionante e dinâmica. Aqui estão algumas de suas principais especificações:
- Motor: 4 cilindros opostos, com 1998 cm³ de cilindrada.
- Potência: 270 cv a 5600 rpm.
- Torque: 35,7 kgfm a 2000 rpm.
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 6 segundos.
- Velocidade máxima: 215 km/h.
- Consumo urbano: 8,5 km/l.
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l.
- Tanque de combustível: 60 litros.
- Autonomia urbana: 510 km.
- Autonomia rodoviária: 642 km.
- Peso: 1482 kg.
Dimensões
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Porta-malas: 460 litros
Dinâmica e Comportamento
O Subaru WRX é conhecido por sua tração integral permanente, que proporciona excelente aderência e estabilidade em diversas condições de estrada. A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, e a traseira, com braços sobrepostos, garante um perfil de condução esportivo e responsivo.
Avaliação do Dono
A avaliação dos proprietários é um fator crucial para entender a experiência real com o veículo. O Subaru WRX 2.0 Turbo recebeu uma nota média de 9,5, indicando que os donos estão bastante satisfeitos com o carro.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo fornece uma aceleração rápida e uma experiência de condução emocionante.
- Aderência e Estabilidade: A tração integral permanente garante segurança em diferentes condições climáticas.
- Espaço Interno: O porta-malas de 460 litros é considerável para um sedã esportivo, oferecendo praticidade para o dia a dia.
- Tecnologia e Confiabilidade: A Subaru é conhecida por sua confiabilidade, e isso se reflete na construção do WRX.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja excelente, o consumo pode ser um ponto negativo para alguns motoristas, especialmente em uso urbano.
- Conforto em Longas Viagens: Alguns proprietários relatam que a suspensão esportiva pode ser um pouco rígida para viagens longas.
- Custo de Manutenção: As revisões e o seguro podem ser onerosos em comparação com outros veículos da mesma categoria.
Análise de Usabilidade
O Subaru WRX 2.0 Turbo é ideal para pilotos que buscam um sedã esportivo com recursos avançados. A experiência de condução é altamente valorizada por aqueles que apreciam desempenho e inovação tecnológica. A visibilidade é boa, porém a rigidez da suspensão pode não agradar a todos em trajetos urbanos.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a outros sedãs esportivos, o WRX 2.0 Turbo se destaca pela sua capacidade de tração integral e pelo motor turbo potente. Modelos como o Ford Focus RS e o Volkswagen Golf GTI são concorrentes diretos, mas o WRX oferece uma combinação única de estilo e funcionalidades que o tornam uma escolha popular entre os entusiastas.
Conclusão
O Subaru WRX 2.0 Turbo 2019 é uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã esportivo com grande desempenho e confiabilidade. Embora haja aspectos que podem ser melhorados, como o consumo de combustível e o conforto em longas distâncias, as qualidades do WRX superam as desvantagens para muitos motoristas. Se o desejo é ter um carro que entrega emoção e confiabilidade, o WRX 2.0 Turbo é uma escolha que vale a pena considerar.
Vídeo
O vídeo sobre o Subaru WRX 2.0 Turbo 2016 destaca as características que tornam esse esportivo japonês uma verdadeira lenda no mundo automobilístico. Com um design agressivo e dinâmico, o WRX encanta tanto pela sua performance quanto pela sua história. O modelo é reconhecido não apenas pela velocidade e potência, mas também pela sua durabilidade e confiabilidade, sendo uma opção ideal para aqueles que buscam emoção ao volante.
Considerações Finais
O Subaru WRX 2.0 Turbo é um sedã que carrega uma reputação sólida no mercado. Com um motor forte, tração integral e um design que atrai olhares, ele se estabelece como um dos preferidos dos amantes de velocidade. Antes de adquirir, é sempre recomendável realizar um test-drive e considerar as necessidades individuais de uso, bem como os custos de manutenção e seguro, para garantir que a escolha atenda a todas as expectativas do futuro proprietário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | WRX 2.0 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 168.185 |
Seguro | R$ 5.6851 |
IPVA | R$ 6.7272 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6 s |
Potência | 270 cv a 5600 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 135,1 cv/l |
Peso/torque | 41,5 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 642 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1482 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FA20F |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 10627 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,04% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.401 |
Índice CNW | 825,0 |
Ranking CNW | 1264 |
Série | VA |
Índice de roubo | n/d |