Análise Detalhada do Subaru SVX 3.3 (1992)
Introdução
O Subaru SVX 3.3 é um ícone dos anos 90, um cupê esportivo que se destaca tanto pelo design arrojado quanto pelo desempenho notável. Lançado em 1992, este modelo importado da Subaru combina tecnologia avançada com uma estética única, atraindo a atenção de entusiastas e colecionadores. Nesta análise, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários, pontos positivos e negativos, e a relevância no mercado automobilístico brasileiro.
Características Principais
- Marca: Subaru
- Modelo: SVX 3.3
- Ano: 1992
- Configuração: Cupê
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Tração: Integral permanente
- Câmbio: Automático
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Preço: R$ 19.076
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4620 mm
- Largura: 1770 mm
- Altura: 1300 mm
- Distância entre-eixos: 2610 mm
- Peso: 1640 kg
- Vão livre do solo: Não especificado
- Porta-malas: 230 litros
Performance
- Potência: 230 cv a 5600 rpm
- Torque: 31,5 kgfm a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,7 s
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 455 km
- Autonomia rodoviária: 840 km
Motorização
- Cilindrada: 3317 cm³
- Cilindros: 6 opostos (boxer)
- Diâmetro dos cilindros: 96,9 mm
- Curso dos pistões: 75 mm
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Código do motor: EG33
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático de 4 marchas (4EAT)
- Tração: Integral permanente
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/50 R16
Desempenho e Usabilidade
O Subaru SVX 3.3 oferece uma experiência de condução única, com uma combinação de potência e controle que é difícil de igualar. O motor boxer de 6 cilindros fornece um desempenho robusto, enquanto a transmissão automática de 4 marchas proporciona uma troca de marchas suave, ideal tanto para a condução urbana quanto para viagens longas.
Avaliações e Opiniões de Donos
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 7,0
- Pós-venda: 4,9
- Desvalorização: 8,24%
Os proprietários frequentemente destacam a confiabilidade do motor e a experiência de dirigir um carro que combina estilo e desempenho. No entanto, alguns usuários mencionam que a manutenção pode ser um desafio devido à importação e à disponibilidade de peças.
Pontos Positivos
- Design icônico: O estilo do SVX 3.3 é inconfundível e continua a atrair olhares.
- Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes para um carro da década de 90.
- Conforto: A cabine é confortável e espaçosa, adequada para longas viagens.
Pontos Negativos
- Manutenção: A dificuldade em encontrar peças de reposição pode ser um problema.
- Consumo de combustível: O consumo urbano é consideravelmente alto, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
Comparativo de Mercado
No contexto do mercado automobilístico brasileiro, o Subaru SVX 3.3 se posiciona como um veículo de nicho, atraindo principalmente entusiastas de carros esportivos e colecionadores. Seu preço de R$ 19.076 é competitivo se comparado a outros importados da mesma época, mas seu custo de manutenção e disponibilidade de peças deve ser considerado.
Conclusão
O Subaru SVX 3.3 é uma escolha interessante para quem busca um carro esportivo com um design único e bom desempenho. Apesar de alguns desafios em termos de manutenção e consumo, ele continua a ser um favorito entre os amantes de carros vintage. Se você é um entusiasta ou um colecionador que aprecia um bom cupê dos anos 90, o SVX 3.3 é uma adição valiosa à sua coleção.
Vídeo
O vídeo FOX Duplex Sportauspuff-Komplettanlage ab Kat | Subaru SVX 3.3l apresenta um sistema de escapamento esportivo completo para o Subaru SVX 3.3. O produto é fabricado na Alemanha, utilizando aço inoxidável de alta qualidade e possui homologação (EG). O sistema promete não apenas melhorar o desempenho do veículo, mas também proporcionar um som mais esportivo e encorpado, aumentando a experiência de condução.
Imagens do Subaru SVX 3.3
Informações Adicionais
Shortcode do Vídeo
Esta análise fornece uma visão abrangente do Subaru SVX 3.3, ideal para quem considera a compra deste modelo ou apenas deseja entender melhor seu legado no mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | SVX 3.3 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.076 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 230 cv a 5600 rpm |
Torque | 31,5 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 69,3 cv/l |
Peso/torque | 52,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 455 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4620 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1480 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 230 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,568 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EG33 |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96,9 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 3317 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4EAT |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R16 |
Pneus traseiros | 225/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12018 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,24% |
Índice CNW | 45,9 |
Ranking CNW | 12238 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |