Subaru Impreza WRX STi 2.5 Turbo 2011: Análise e Detalhes Completo

Análise Detalhada do Subaru Impreza WRX STI 2.5 Turbo (2011)

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Introdução

O Subaru Impreza WRX STI 2.5 Turbo é um ícone no universo automobilístico, conhecido por seu desempenho arrojado e características voltadas para o rally. Esta análise se concentra na versão de 2011 do modelo, destacando suas especificações técnicas, características de usabilidade, e opiniões de proprietários e especialistas.

Informações Básicas

  • Marca: Subaru
  • Modelo: Impreza WRX STI 2.5 Turbo
  • Ano: 2011
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Preços e Custos

  • Preço: R$ 108.186
  • Seguro: R$ 6.534,00
  • IPVA: R$ 4.327,00
  • Revisões até 50.000 km: R$ 4.269,00
  • Desvalorização: 6,81%

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Desempenho e Potência

O WRX STI é projetado para oferecer uma experiência de condução emocionante:

  • Motor: 2.5 Turbo, 4 cilindros opostos
  • Código do Motor: EJ257
  • Potência: 310 cv a 6.000 rpm
  • Torque: 41,5 kgfm a 4.000 rpm
  • Cilindrada: 2457 cm³
  • Transmissão: Manual, 6 marchas
  • Tração: Integral permanente

Performance

  • Aceleração 0-100 km/h: 5,8 segundos
  • Velocidade Máxima: 231 km/h
  • Peso: 1580 kg
  • Relação Peso/Potência: 5,1 kg/cv

O desempenho do WRX STI se destaca com sua aceleração rápida e uma construção leve que proporciona uma agilidade impressionante nas pistas e estradas.

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Economia e Consumo

Apesar de ser um carro de alto desempenho, o Subaru Impreza WRX STI apresenta:

  • Consumo Urbano: 7,3 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9,4 km/l
  • Tanque de Combustível: 60 litros
  • Autonomia Urbana: 438 km
  • Autonomia Rodoviária: 564 km

Essa média de consumo é importante para os compradores que buscam um carro de alto desempenho sem compromissos extremos com economia de combustível.

Dimensões e Conforto

  • Comprimento: 4580 mm
  • Largura: 1795 mm
  • Altura: 1475 mm
  • Distância entre-eixos: 2625 mm
  • Porta-malas: 538 litros
  • Carga Útil: 320 kg

As dimensões do Subaru Impreza WRX STI são bem balanceadas, proporcionando um espaço adequado tanto para os ocupantes quanto para carga, com um porta-malas que atende bem para um veículo esportivo.

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Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Direção: Hidráulica

A suspensão independente e a direção hidráulica conferem ao WRX STI uma estabilidade e manobrabilidade excepcionais, especialmente em curvas e terrenos irregulares.

Segurança e Avaliação

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 8,6
  • Pós-venda: 4,9
  • Índice CNW: 71,0

Embora não haja dados do NCAP para a versão de 2011, a Subaru é conhecida por suas iniciativas em segurança, e o WRX STI não é exceção, apresentando características que visam a proteção dos ocupantes.

Avaliações de Proprietários: Prós e Contras

Pontos Positivos

  • Desempenho Excepcional: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas pelos proprietários.
  • Confiabilidade: Muitos usuários destacam a durabilidade do motor e a sua consistência ao longo do tempo.
  • Handling em Alta Velocidade: O carro é projetado para oferecer uma condução dinâmica, especialmente em estradas sinuosas.

Pontos Negativos

  • Consumo Elevado: Proprietários notam que, apesar do desempenho maravilhoso, o consumo de combustível pode ser um problema para quem utiliza o veículo no dia a dia.
  • Espaço Interno Limitado: Embora o porta-malas seja relativamente espaçoso, as limitações de espaço no banco traseiro podem incomodar algumas famílias.
  • Custo de Manutenção: Embora justificado pela qualidade do carro, o custo de manutenção pode ser superior ao de modelos de passeio convencionais.

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Considerações Finais

O Subaru Impreza WRX STI 2.5 Turbo 2011 é uma opção fascinante para os amantes da velocidade e da condução esportiva. Com um motor poderoso, um sistema de tração integral eficiente e uma suspensão projetada para desafios, ele se destaca como um verdadeiro competidor no segmento de sedãs esportivos.

Conteúdo

  • Modelo: Impreza WRX STi 2.5 Turbo
  • Fabricante: Subaru
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 108.186

Vídeo Recomendado

vídeo

No vídeo 2008 Subaru WRX STI Prodrive 0-180 km/h acceleration Stock Prodrive 243kw, observamos a aceleração impressionante do Subaru WRX STI de 2008, focado em um modelo com preparação Prodrive. O carro é testado numa straada, alcançando 180 km/h rapidamente, destacando o potencial e a eficiência do motor para entusiastas e fãs de velocidade. Este tipo de performance pode ser um indicativo das capacidades do modelo que analisamos.

Essa análise detalha não apenas as especificações que fazem do Subaru Impreza WRX STI 2.5 Turbo um líder em seu segmento, mas também fornece uma visão holística das experiências dos proprietários, o que é essencial para qualquer potencial comprador.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Impreza WRX STi 2.5 Turbo
Fabricante Subaru
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 108.186
Seguro R$ 6.5341
IPVA R$ 4.3272
Performance
Velocidade máxima 231 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,8 s
Potência 310 cv a 6000 rpm
Torque 41,5 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 5,1 kg/cv
Potência específica 126,2 cv/l
Peso/torque 38,1 kg/kgfm
Torque específico 16,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,3 km/l
Consumo rodoviário 9,4 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 438 km
Autonomia rodoviária 564 km
Dimensões
Comprimento 4580 mm
Largura 1795 mm
Altura 1475 mm
Distância entre-eixos 2625 mm
Bitola dianteira 1530 mm
Bitola traseira 1540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Vão livre do solo 155 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 538 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 320 kg
Peso 1580 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EJ257
Cilindros 4 opostos
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 99,5 mm
Curso dos pistões 79 mm
Cilindrada 2457 cm3
Razão de compressão 8,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 64583
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 7
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,9
Outras Especificações
Desvalorização 6,81%
Revisões até 50.000 km R$ 4.269
Índice CNW 71,0
Ranking CNW 10550
Série GV
Índice de roubo n/d
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