Análise Detalhada do Subaru Impreza WRX 2.5 Turbo 2010
Sumário
- Introdução
- Características Principais
- Especificações Técnicas
- Desempenho e Condução
- Avaliações e Opiniões de Proprietários
- Pontos Positivos e Negativos
- Considerações Finais
- Vídeo e Conteúdo Extra
- Imagens
Introdução
O Subaru Impreza WRX 2.5 Turbo, modelo 2010, é um ícone entre os entusiastas de carros esportivos. Com um design atraente e uma configuração de performance voltada para a condução dinâmica, este sedã médio se destaca pela sua potência e tecnologia. A Subaru é conhecida por sua engenharia de qualidade e o WRX não é exceção, oferecendo uma combinação única de desempenho, conforto e tecnologia.
Características Principais
- Marca: Subaru
- Modelo: Impreza WRX 2.5 Turbo
- Ano: 2010
- Tipo de Veículo: Sedã
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Garantia: 2 anos
Estas características fazem do Impreza WRX uma opção atrativa para quem busca um automóvel esportivo que também possa ser utilizado no dia a dia.
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4580 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 420 litros
- Peso: 1410 kg
- Tanque de combustível: 60 litros
Motor e Desempenho
- Configuração do Motor: 4 cilindros opostos
- Cilindrada: 2457 cm³
- Potência: 270 cv a 6000 rpm
- Torque: 35 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,7 segundos
- Velocidade máxima: 242 km/h
- Consumo Urbano: 7,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,9 km/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/45 R17
- Pneus Traseiros: 225/45 R17
Essas especificações tornam o Subaru Impreza WRX 2.5 Turbo uma excelente escolha para quem busca desempenho e estabilidade em diferentes condições de uso.
Desempenho e Condução
A configuração de motor turboalimentado do Impreza WRX 2.5 oferece uma resposta rápida do acelerador e um desempenho empolgante nas estradas. A tração integral permanente garante que a potência seja distribuída eficientemente nas quatro rodas, proporcionando maior aderência e controle, especialmente em condições climáticas adversas. A aceleração é impressionante, com um tempo de 0-100 km/h em apenas 5,7 segundos, o que coloca o WRX entre os líderes da categoria de sedãs esportivos.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Em geral, os proprietários do Subaru Impreza WRX 2.5 Turbo 2010 estão muito satisfeitos com seu desempenho e confiabilidade. Algumas notas e feedbacks coletados incluem:
- Avaliação Geral: 8,6
- Avaliação do Pós-venda: 4,9
- Desvalorização em 5 anos: 4,79%
- Índice de Roubo: Dados não disponíveis
Pontos de Destaque
Os proprietários destacam a direção firme e a estabilidade em alta velocidade, além do conforto oferecido pelo interior.
Pontos a Melhorar
Um dos pontos negativos mencionados é o consumo de combustível, que pode ser considerado elevado em comparação com outros sedãs médios do mercado.
Pontos Positivos e Negativos
Positivos
- Desempenho e Aceleração: Atraente para entusiastas de carros esportivos.
- Tracção Integral: Proporciona maior segurança e estabilidade.
- Estilo e Design: Visual agressivo que chama a atenção.
- Inovação Técnica: Tecnologia avançada de motor e transmissão.
Negativos
- Consumo de Combustível: Em comparação com concorrentes, o consumo é um pouco elevado.
- Manutenção: Peças podem ser caras devido à procedência importada.
- Conforto: O espaço interno, apesar de razoável, pode não ser suficiente para alguns usuários em viagens longas.
Considerações Finais
O Subaru Impreza WRX 2.5 Turbo 2010 se apresenta como uma opção sólida para aqueles que procuram um carro esportivo com características práticas para o dia a dia. Ele combina um motor poderoso, tração integral eficiente e um design marcante, o que o torna um excelente veículo para quem valoriza desempenho. Apesar de alguns pontos que podem ser melhorados, como consumo e manutenção, o WRX continua uma escolha popular entre os aficionados por velocidade e performance.
Vídeo e Conteúdo Extra
conteúdo do vídeo: O vídeo apresenta um Subaru WRX STI 2020 em movimento em Sydney, enquanto vai em direção a um encontro de amigos. O carro é visto equipado com rodas Wedssport, destacando seu visual esportivo e elegante.
Imagens
Imagens do Subaru Impreza WRX 2.5 Turbo 2010
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Impreza WRX 2.5 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.792 |
Seguro | R$ 4.7371 |
IPVA | R$ 2.9522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.613 |
Performance | |
Velocidade máxima | 242 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,7 s |
Potência | 270 cv a 6000 rpm |
Torque | 35 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 5,2 kg/cv |
Potência específica | 109,9 cv/l |
Peso/torque | 40,3 kg/kgfm |
Torque específico | 14,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 438 km |
Autonomia rodoviária | 654 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4580 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1505 mm |
Bitola traseira | 1510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Peso | 1410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ257 |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 99,5 mm |
Curso dos pistões | 79 mm |
Cilindrada | 2457 cm3 |
Razão de compressão | 8,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 15862 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,79% |
Índice CNW | 79,2 |
Ranking CNW | 9790 |
Série | GV |
Índice de roubo | n/d |