Análise do Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo (2003)
Introdução
O Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo, lançado em 2003, é um sedã de performance que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre entusiastas de carros esportivos. Este modelo é parte da segunda geração do Impreza e é amplamente reconhecido por sua combinação de potência, tração nas quatro rodas e uma dinâmica de condução envolvente.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Subaru
- Modelo: Impreza WRX 2.0 Turbo
- Ano: 2003
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2520 mm
- Peso: 1410 kg
- Porta-malas: 300 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1994 cm³
- Configuração do Motor: 4 cilindros opostos
- Potência: 218 cv a 5600 rpm
- Torque: 29,8 kgfm a 3600 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 6,7 segundos
- Velocidade Máxima: 230 km/h
- Peso/Potência: 6,5 kg/cv
- Consumo Urbano: 6,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,2 km/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Análise de Desempenho
O Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo é um verdadeiro ícone entre os carros esportivos. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos é impressionante, especialmente considerando sua configuração de sedã. A potência de 218 cv, combinada com um torque robusto, proporciona uma experiência de direção emocionante, tornando-o uma opção atrativa tanto para o uso urbano quanto para viagens em rodovias.
A tração integral permanente é uma das características mais marcantes do WRX, oferecendo excelente aderência e estabilidade, especialmente em condições climáticas adversas. Essa configuração é particularmente apreciada por motoristas que valorizam a segurança e a performance em estradas sinuosas ou em terrenos irregulares.
Consumo de Combustível
Embora o desempenho do WRX seja notável, o consumo de combustível deve ser considerado. Com 6,7 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, o veículo não é o mais econômico de sua categoria. Entretanto, muitos proprietários estão dispostos a sacrificar um pouco de economia em prol de uma condução emocionante.
Usabilidade e Conforto
O interior do Subaru Impreza WRX oferece um bom equilíbrio entre conforto e esportividade. Os assentos são confortáveis e proporcionam bom suporte lateral, ideal para uma condução mais agressiva. O espaço interno é suficiente para acomodar cinco ocupantes, embora as pessoas mais altas possam sentir um pouco de aperto no banco traseiro.
A visibilidade é adequada, e o painel de instrumentos é claro e funcional, proporcionando informações úteis ao motorista. No geral, é um carro que, embora focado na performance, também considera o conforto e a praticidade para o uso diário.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Esportivo: Aceleração rápida e boa estabilidade em curvas.
- Tração Integral: Confiabilidade em diferentes condições climáticas.
- Design Atraente: Visual esportivo e agressivo que atrai a atenção.
- Confiabilidade: Renome da Subaru em termos de durabilidade e resistência.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Não é o mais econômico em sua categoria.
- Espaço Traseiro Limitado: Pode ser apertado para passageiros altos.
- Manutenção: Peças e serviços podem ter custo elevado devido à importação.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Subaru Impreza WRX 2003 é, na maioria, positiva. Com uma nota média de 8,6, muitos destacam a experiência de condução emocionante e a confiabilidade do veículo. Entretanto, alguns mencionam o custo de manutenção e o consumo de combustível como fatores a serem considerados antes da compra.
Conclusão
O Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo de 2003 é uma excelente escolha para entusiastas de carros que buscam desempenho, segurança e um design esportivo. Embora não seja o carro mais econômico, sua combinação de potência e tração nas quatro rodas oferece uma experiência de direção única. Para aqueles que valorizam a emoção de dirigir e não se importam com alguns custos adicionais, o WRX se estabelece como uma opção atraente no mercado de sedãs esportivos.
Vídeo
O vídeo Subaru Impreza WRX 2.0T Acceleration 0-100km/h demonstra a aceleração do modelo Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo, mostrando sua capacidade de ir de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos. O vídeo destaca a potência de 218 cv do motor e a emoção da condução deste modelo, que se destaca por sua performance dinâmica e esportiva.
Informações Adicionais
- Preço: R$ 36.861
- IPVA: R$ 1.474,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.613
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Desvalorização: 1,68%
O Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo continua a ser um modelo desejado entre os apaixonados por carros, e seu legado como um sedã esportivo de alta performance está bem estabelecido.
Links e Referências
Nota: Todas as informações apresentadas são baseadas em dados disponíveis até outubro de 2023 e podem variar de acordo com o estado de conservação e a utilização do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Impreza WRX 2.0 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.861 |
IPVA | R$ 1.4742 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.613 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 218 cv a 5600 rpm |
Torque | 29,8 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 109,3 cv/l |
Peso/torque | 47,3 kg/kgfm |
Torque específico | 14,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km |
Autonomia rodoviária | 672 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2520 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ20 |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 1994 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R17 |
Pneus traseiros | 215/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 27641 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,68% |
Índice CNW | 55,2 |
Ranking CNW | 11564 |
Série | GD |
Índice de roubo | n/d |