Análise Detalhada do Subaru Forester XT 2.0 Turbo 2015
Introdução
O Subaru Forester XT 2.0 Turbo, pertencente à linha de modelos 2015, se destaca como uma das opções mais atraentes no segmento de SUVs médios disponíveis no mercado brasileiro. Com um motorização potente, tração integral e um bom espaço interno, o Forester se posiciona como uma escolha interessante tanto para quem busca desempenho quanto praticidade para o dia a dia.
Características Principais
- Marca e Modelo: Subaru Forester XT 2.0 Turbo
- Ano de Fabricação: 2015
- Configuração: SUV, Médio
- Combustível: Gasolina
- Tração: Integral Permanente
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Dimensões:
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1735 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1502 kg
- Potência: 240 cv a 5600 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 2400 rpm
- Velocidade Máxima: 221 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 7,5 s
Especificações Técnicas
A seguir estão algumas especificações técnicas que ajudam a entender o desempenho e a configuração do Subaru Forester XT:
-
Minificação e Mobilidade
- Diâmetro mínimo de giro: 11,4 m
- Vão livre do solo: 220 mm
- Ângulos de geometria:
- Entrada: 25°
- Saída: 26°
- Central: 23°
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Motor
- Tipo de motor: FA20F (4 cilindros opostos)
- Cilindrada: 1998 cm³
- Relação de compressão: 10.6:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
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Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Suspensão Traseira: Independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Consumo e Autonomia
As informações sobre consumo variam de acordo com as condições de uso, mas espera-se uma autonomia competitiva de acordo com a motorização e o tanque de combustível de 60 litros.
- Consumo urbano e rodoviário: Não especificado, mas espera-se algo em torno de 8 a 10 km/l na cidade e até 12 a 14 km/l na estrada, dadas as características do motor.
Avaliação de Proprietários
Baseado nas opiniões de proprietários e em análises de mercado, o Subaru Forester XT 2015 se destaca em vários aspectos, mas também apresenta algumas desvantagens.
Positivos:
- Desempenho: A motor turbo proporciona uma ótima aceleração e desempenho na estrada, com a aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
- Tração Integrada: A tração integral permanente é uma grande vantagem para diferentes tipos de terreno e condições climáticas.
- Espaço Interno: O conforto para até cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 505 litros são ótimos para famílias e viagens.
- Construção Sólida: A qualidade de construção e segurança frequentemente elogiadas pela marca Subaru.
Negativos:
- Consumo de Combustível: A performance robusta pode resultar em um consumo relativamente alto.
- Peças Importadas: O fato de ser um modelo importado pode levar a custos mais altos em manutenção e peças de reposição.
- Estilo Conservador: O design do Forester pode não apelar para todos os consumidores, especialmente entre os mais jovens.
Avaliação de Mercado e Tabela de Preços
O preço médio do Subaru Forester XT 2.0 Turbo em 2015 gira em torno de R$ 84.357, o que o posiciona como uma opção de preço médio para SUVs na época. A avaliação dos usuários tende a rondar em torno de 8,7 para a experiência geral e de 7,0 na experiência pós-venda.
Desempenho no NCAP
Infelizmente, as classificações NCAP para adultos e crianças não estão disponíveis, mas a Subaru geralmente é conhecida por priorizar a segurança em seus veículos.
Desvalorização e Custos de Revisão
A desvalorização do modelo se situa atualmente em 13.27%, uma taxa razoável para um SUV dessa categoria, mostrando a quantidade de clientes ainda dispostos a adquirir modelos de alta qualidade.
- Revisões até 50.000 km: R$ 4.399
- Seguro médio: R$ 4.133, valorizando a necessidade de planejamento para custos operacionais.
Considerações Finais
O Subaru Forester XT 2.0 Turbo 2015 é uma excelente opção para quem procura um SUV com capacidades robustas, tanto para uso urbano quanto para aventuras fora de estrada. Sua potência, conforto e segurança são características atrativas, apesar de questões como a manutenção e consumo precisam ser ponderadas.
Vídeo: Subaru Forester XT 2016 – Aceleração 0-100 km/h
Vídeo
O vídeo mostra a aceleração do Subaru Forester XT 2016, destacando seu desempenho impressionante com uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 7,5 segundos, destacando a potência de 241HP do motor Turbo. A filmagem inclui detalhes sobre a dinâmica do carro na pista e é uma excelente demonstração de sua capacidade de aceleração ágil, reforçando a imagem de um SUV esportivo confiável e energizado.
Conteúdo
Em resumo, o Subaru Forester XT 2.0 Turbo (2015) combina motorização eficiente, tração integral e espaço generoso, apresentando uma opção sólida para quem busca aliar desempenho e conforto no dinâmico mercado de SUVs médios. Considerando os pontos positivos e negativos, recomenda-se juros com uma análise minuciosa das necessidades pessoais de cada comprador.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Forester XT 2.0 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 84.357 |
Seguro | R$ 4.1331 |
IPVA | R$ 3.3742 |
Performance | |
Velocidade máxima | 221 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 240 cv a 5600 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 42,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1735 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1545 mm |
Bitola traseira | 1550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 505 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 497 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1502 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FA20F |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 19585 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 13,27% |
Vendas (dezembro) | 10 |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.399 |
Índice CNW | 343,5 |
Ranking CNW | 3337 |
Série | SJ |
Índice de roubo | n/d |