Subaru Forester XT 2.0 Turbo 2015: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Subaru Forester XT 2.0 Turbo 2015

Subaru

Introdução

O Subaru Forester XT 2.0 Turbo, pertencente à linha de modelos 2015, se destaca como uma das opções mais atraentes no segmento de SUVs médios disponíveis no mercado brasileiro. Com um motorização potente, tração integral e um bom espaço interno, o Forester se posiciona como uma escolha interessante tanto para quem busca desempenho quanto praticidade para o dia a dia.

Características Principais

  • Marca e Modelo: Subaru Forester XT 2.0 Turbo
  • Ano de Fabricação: 2015
  • Configuração: SUV, Médio
  • Combustível: Gasolina
  • Tração: Integral Permanente
  • Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
  • Portas: 4
  • Lugares: 5
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4595 mm
    • Largura: 1795 mm
    • Altura: 1735 mm
    • Distância entre-eixos: 2640 mm
  • Peso: 1502 kg
  • Potência: 240 cv a 5600 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 2400 rpm
  • Velocidade Máxima: 221 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 7,5 s

Especificações Técnicas

A seguir estão algumas especificações técnicas que ajudam a entender o desempenho e a configuração do Subaru Forester XT:

  • Minificação e Mobilidade

    • Diâmetro mínimo de giro: 11,4 m
    • Vão livre do solo: 220 mm
    • Ângulos de geometria:
    • Entrada: 25°
    • Saída: 26°
    • Central: 23°
  • Motor

    • Tipo de motor: FA20F (4 cilindros opostos)
    • Cilindrada: 1998 cm³
    • Relação de compressão: 10.6:1
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Alimentação: Injeção direta
  • Suspensão e Freios

    • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
    • Suspensão Traseira: Independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais
    • Freios Dianteiros: Disco ventilado
    • Freios Traseiros: Disco sólido

Consumo e Autonomia

As informações sobre consumo variam de acordo com as condições de uso, mas espera-se uma autonomia competitiva de acordo com a motorização e o tanque de combustível de 60 litros.

  • Consumo urbano e rodoviário: Não especificado, mas espera-se algo em torno de 8 a 10 km/l na cidade e até 12 a 14 km/l na estrada, dadas as características do motor.

Avaliação de Proprietários

Baseado nas opiniões de proprietários e em análises de mercado, o Subaru Forester XT 2015 se destaca em vários aspectos, mas também apresenta algumas desvantagens.

Positivos:

  • Desempenho: A motor turbo proporciona uma ótima aceleração e desempenho na estrada, com a aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
  • Tração Integrada: A tração integral permanente é uma grande vantagem para diferentes tipos de terreno e condições climáticas.
  • Espaço Interno: O conforto para até cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 505 litros são ótimos para famílias e viagens.
  • Construção Sólida: A qualidade de construção e segurança frequentemente elogiadas pela marca Subaru.

Negativos:

  • Consumo de Combustível: A performance robusta pode resultar em um consumo relativamente alto.
  • Peças Importadas: O fato de ser um modelo importado pode levar a custos mais altos em manutenção e peças de reposição.
  • Estilo Conservador: O design do Forester pode não apelar para todos os consumidores, especialmente entre os mais jovens.

Avaliação de Mercado e Tabela de Preços

O preço médio do Subaru Forester XT 2.0 Turbo em 2015 gira em torno de R$ 84.357, o que o posiciona como uma opção de preço médio para SUVs na época. A avaliação dos usuários tende a rondar em torno de 8,7 para a experiência geral e de 7,0 na experiência pós-venda.

Desempenho no NCAP

Infelizmente, as classificações NCAP para adultos e crianças não estão disponíveis, mas a Subaru geralmente é conhecida por priorizar a segurança em seus veículos.

Desvalorização e Custos de Revisão

A desvalorização do modelo se situa atualmente em 13.27%, uma taxa razoável para um SUV dessa categoria, mostrando a quantidade de clientes ainda dispostos a adquirir modelos de alta qualidade.

  • Revisões até 50.000 km: R$ 4.399
  • Seguro médio: R$ 4.133, valorizando a necessidade de planejamento para custos operacionais.

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Considerações Finais

O Subaru Forester XT 2.0 Turbo 2015 é uma excelente opção para quem procura um SUV com capacidades robustas, tanto para uso urbano quanto para aventuras fora de estrada. Sua potência, conforto e segurança são características atrativas, apesar de questões como a manutenção e consumo precisam ser ponderadas.

Vídeo: Subaru Forester XT 2016 – Aceleração 0-100 km/h

Vídeo

O vídeo mostra a aceleração do Subaru Forester XT 2016, destacando seu desempenho impressionante com uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 7,5 segundos, destacando a potência de 241HP do motor Turbo. A filmagem inclui detalhes sobre a dinâmica do carro na pista e é uma excelente demonstração de sua capacidade de aceleração ágil, reforçando a imagem de um SUV esportivo confiável e energizado.

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Conteúdo

Em resumo, o Subaru Forester XT 2.0 Turbo (2015) combina motorização eficiente, tração integral e espaço generoso, apresentando uma opção sólida para quem busca aliar desempenho e conforto no dinâmico mercado de SUVs médios. Considerando os pontos positivos e negativos, recomenda-se juros com uma análise minuciosa das necessidades pessoais de cada comprador.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Forester XT 2.0 Turbo
Fabricante Subaru
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 4
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 84.357
Seguro R$ 4.1331
IPVA R$ 3.3742
Performance
Velocidade máxima 221 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,5 s
Potência 240 cv a 5600 rpm
Torque 35,7 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 6,3 kg/cv
Potência específica 120,1 cv/l
Peso/torque 42,1 kg/kgfm
Torque específico 17,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4595 mm
Largura 1795 mm
Altura 1735 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1545 mm
Bitola traseira 1550 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 25 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 505 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 497 kg
Reboque sem freio
Peso 1502 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor FA20F
Cilindros 4 opostos
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 10,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Marchas 8
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/55 R18
Pneus traseiros 225/55 R18
Avaliações
Visitas 19585
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 7
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,9
Outras Especificações
Desvalorização 13,27%
Vendas (dezembro) 10
Revisões até 50.000 km R$ 4.399
Índice CNW 343,5
Ranking CNW 3337
Série SJ
Índice de roubo n/d
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