Análise Detalhada do Ssangyong Rexton RX 270 2.7 Turbo
Introdução
O Ssangyong Rexton RX 270 2.7 Turbo é um SUV que integra a linha da marca sul-coreana Ssangyong, que é conhecida por seus veículos robustos e bem equipados. Lançado no mercado brasileiro em 2015, o Rexton é um SUV médio que oferece espaço para até sete ocupantes e é alimentado por um motor a diesel, o que proporciona um bom equilíbrio entre força e eficiência de combustível. Nesta análise, discutiremos as suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de avaliações de usuários e especialistas.
Características Principais
Design e Conforto
O design do Ssangyong Rexton é robusto e imponente, oferecendo um visual que combina elegância e força. Com dimensões generosas, 4720 mm de comprimento, 1870 mm de largura e 1760 mm de altura, ele se destaca na categoria de SUVs médios.
O interior é espaçoso, projetado para acomodar confortavelmente até sete pessoas, com um porta-malas de 500 litros na configuração de cinco lugares. Há um bom nível de acabamento, com materiais agradáveis ao toque e uma disposição prática dos controles, o que facilita a usabilidade durante a condução.
Desempenho
O motor 2.7 Turbo Diesel do Rexton oferece 165 cv a 6100 rpm e torque de 34,7 kgfm a 1600 rpm, colocando-o em uma categoria competitiva em termos de desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15 segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h indica que ele está destinado tanto a uso urbano quanto a viagens em estrada. O câmbio automático de 5 marchas promete um manuseio suave e facilidade de uso, enquanto a tração integral temporária proporciona confiança e segurança em diversas condições de terreno.
Consumo e Autonomia
Quanto ao consumo de combustível, o Rexton apresenta números razoáveis em sua categoria, com 6,8 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. O grande tanque de combustível de 80 litros oferece uma autonomia urbana de 544 km e rodoviária de 872 km, tornando-o uma boa escolha para longas distâncias.
Suspensão e Freios
O Rexton é equipado com uma suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e uma suspensão traseira de eixo rígido, ambas utilizando molas helicoidais. Os freios dianteiros são de disco ventilado, enquanto os traseiros são de disco sólido, oferecendo uma boa capacidade de frenagem que é necessária para um veículo com esse porte.
Segurança
A segurança continua sendo uma prioridade no design do Rexton com recursos como direção hidráulica, freios com eficiência proporcional e uma estrutura robusta projetada para absorver impactos. Porém, é sempre aconselhável considerar a disponibilidade de acessórios de segurança, especialmente em um SUV destinado a famílias.
Especificações Técnicas
Descrição | Dado |
---|---|
Modelo | Rexton RX 270 2.7 Turbo |
Fabricante | Ssangyong |
Ano | 2015 |
Combustível | Diesel |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral temporária |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 109.061 |
Seguro | R$ 5.3441 |
IPVA | R$ 4.3622 |
Velocidade Máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 165 cv a 6100 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/Potência | 12,7 kg/cv |
Consumo Urbano | 6,8 km/l |
Consumo Rodoviário | 10,9 km/l |
Autonomia Urbana | 544 km |
Autonomia Rodoviária | 872 km |
Dimensões (C x L x A) | 4720 x 1870 x 1760 mm |
Peso | 2101 kg |
Cilindrada | 2696 cm³ |
Tração | Integral |
Avaliação dos Usuários
Ao considerar as avaliações dos proprietários, o Rexton lhe confere uma boa média de satisfação, com nota 7,9. Os donos frequentemente mencionam a robustez do carro, o espaço interno e o conforto durante viagens longas como grandes atrativos. Contudo, alguns usuários relatam que o consumo de combustível não é dos melhores, especialmente em áreas urbanas, o que é um fator a ser considerado para compradores que buscam eficiência.
Pontos Positivos
- Espaço interno: Adequado para famílias e longa viagem.
- Conforto: Boa ergonomia e qualidade de construção.
- Desempenho em Estrada: O motor diesel oferece força suficiente para a maior parte das condições de condução.
- Robustez: Estrutura sólida que proporciona segurança extra aos ocupantes.
Pontos Negativos
- Consumo urbano: Poderia ser melhor em condições de cidade.
- Desvalorização: Uma taxa de desvalorização de 6,46% é superior a média, o que pode impactar na hora da revenda.
- Assistência técnica e peças: A disponibilidade de peças e serviços em algumas regiões pode ser uma preocupação.
Conclusão
O Ssangyong Rexton RX 270 2.7 Turbo é uma opção sólida no segmento de SUVs médios, especialmente para aqueles que valorizam espaço, conforto e um motor diesel potente. Enquanto a eficiência do combustível urbano pode não ser ideal, o desempenho em estrada e a confiabilidade são pontos fortes. Portanto, o Rexton é recomendado para famílias que buscam um SUV robusto e versátil.
Para conferir o que é falado neste modelo também em um vídeo, veja o resumo abaixo.
Vídeo
O vídeo SSANGYONG REXTON II 2.7 RX270XDI 4X4 20V 4P 2007 apresenta uma análise completa do modelo, incluindo características do design, motorização, espaço interno e o desempenho do veículo. A apresentação ressalta os aspectos positivos do Rexton, como a robustez e a capacidade off-road, além de discutir alguns pontos a serem considerados, como o custo de manutenção e a disponibilidade de peças. O vídeo é uma excelente fonte de informação para quem está considerando adquirir o Ssangyong Rexton.
Considerações Finais
O Rexton RX 270 2.7 Turbo pode não ser o SUV mais conhecido no Brasil, mas atende bem a uma demanda específica no mercado, oferecendo características que vão de encontro às necessidades de um público que busca um veículo espaçoso e confiável, ideal para família e aventuras. Os compradores devem considerar suas necessidades individuais e a natureza do uso do veículo ao tomar uma decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Rexton RX 270 2.7 Turbo |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 109.061 |
Seguro | R$ 5.3441 |
IPVA | R$ 4.3622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 165 cv a 6100 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 61,2 cv/l |
Peso/torque | 60,5 kg/kgfm |
Torque específico | 12,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 544 km |
Autonomia rodoviária | 872 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4720 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1760 mm |
Distância entre-eixos | 2820 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 165,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 165,75 mm |
Vão livre do solo | 206 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 25,5 graus |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 659 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Peso | 2101 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 2696 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/65 R16 |
Pneus traseiros | 255/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 20693 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,46% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 203,0 |
Ranking CNW | 7028 |
Índice de roubo | n/d |