Análise do SsangYong Actyon 2.0 Turbo (2008)
Introdução
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo é um SUV de porte médio que foi lançado em 2008 pela fabricante sul-coreana SsangYong. Este modelo se destaca pelo seu motor diesel turbo, que busca proporcionar um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. O Actyon é um veículo importado e apresenta características que o tornam uma opção interessante para os compradores que buscam um SUV com uma combinação de conforto, espaço e robustez.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: SsangYong
- Modelo: Actyon 2.0 Turbo
- Ano: 2008
- Versão: SUV
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 33.980
- Garantia: 1 ano
Dados de Performance
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Potência: 141 cv a 4000 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 1800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13 s
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Peso: 1974 kg
- Peso/Potência: 14,0 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 600 km
- Autonomia rodoviária: 750 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4455 mm
- Largura: 1880 mm
- Altura: 1735 mm
- Distância entre-eixos: 2740 mm
- Vão livre do solo: 185 mm
- Carga útil: 581 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Outros Dados Técnicos
- Cilindrada: 1998 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Diâmetro dos cilindros: 86,2 mm
- Curso dos pistões: 85,6 mm
- Razão de compressão: 17,5:1
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Desempenho: O motor diesel 2.0 Turbo oferece uma boa entrega de potência e torque, sendo suficiente para enfrentar tanto o trânsito urbano quanto estradas de maior velocidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos pode ser considerada boa para um SUV da sua categoria.
-
Economia de Combustível: Com um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 10 km/l, o Actyon se mostra uma opção razoável em termos de eficiência para um motor diesel.
-
Espaço Interno: O Actyon é projetado para acomodar confortavelmente até cinco passageiros, possuindo dimensões que garantem espaço suficiente para pernas e cabeça, principalmente em viagens longas.
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Capacidade de Reboque: Com capacidade de reboque de até 2300 kg, o Actyon se destaca para quem precisa transportar cargas, tornando-se versátil para uso variado.
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Estilo Atraente: O design do Actyon traz uma estética moderna que pode agradar a muitos compradores que buscam uma SUV visualmente atraente.
Pontos Negativos
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Desempenho em Terreno Off-Road: Apesar de ter tração integral temporária, o desempenho em terrenos off-road pode não ser tão avançado quanto outros SUVs da mesma faixa, devido ao seu eixo rígido na traseira.
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Desvalorização: O índice de desvalorização observado é de 7,84%, o que pode ser um aspecto a se considerar para quem planeja revender o veículo no futuro.
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Manutenção e Peças: Sendo um veículo importado, a disponibilidade de peças de reposição e o custo da manutenção podem ser um fator desvantajoso, especialmente em comparação com marcas mais populares no Brasil.
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Peso Elevado: Com 1974 kg, o peso do veículo pode impactar a dinâmica de condução, resultando em um desempenho não tão ágil em comparação com SUVs mais leves.
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Seguro e IPVA: O custo do seguro pode variar, mas dados de mercado indicam que veículos da marca podem ter um valor de seguro elevado, assim como o IPVA que gira em torno de R$ 1.359,2.
Opinião do Dono
Segundo relatos de proprietários, o SsangYong Actyon 2.0 Turbo tem se mostrado um carro confiável e robusto, com um bom nível de conforto e desempenho. Muitos ressaltam a eficiência do motor diesel, que tem se mostrado favorável nos deslocamentos urbanos e também em viagens prolongadas.
A avaliação média dos donos chega a 8,2, indicando um alto nível de satisfação principalmente em relação ao conforto e à mecânica do veículo. Contudo, alguns proprietários mencionaram a dificuldade em encontrar uma assistência técnica especializada e a questão do custo de peças como um ponto a melhorar.
Análise Conclusiva
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo é uma escolha interessante para quem procura uma SUV robusta e com uma mecânica sólida. Com suas características de conforto e desempenho em um motor diesel, o modelo se destaca principalmente em rodovias e para o transporte de cargas.
Apesar de alguns pontos negativos como a questão de manutenção e desvalorização, a maioria dos usuários que optaram pelo Actyon expressam satisfação geral com o produto, o que torna o carro uma alternativa a se considerar no mercado de SUVs importados.
Em suma, o Actyon oferece um bom custo-benefício para quem prioriza o espaço, conforto e a performance de um motor diesel em um SUV de porte médio.
Vídeo sobre o SsangYong Kyron 2.0 Turbo
O vídeo apresenta o SsangYong Kyron 2.0 Turbo, um SUV que combina design moderno com um motor potente. Durante o vídeo, são mostrados detalhes sobre a condução do veículo, destacando sua estabilidade, conforto e desempenho em diferentes tipos de terreno. Os apresentadores comentam sobre a agilidade do motor, a resposta do câmbio automático e a experiência de dirigir o carro em diversas condições, enfatizando a força do motor turbo e as funcionalidades de segurança que tornam o Kyron uma opção viável para quem busca um SUV robusto e confiável.
Shortcode para vídeo no YouTube
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Actyon 2.0 Turbo |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.980 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.3592 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 141 cv a 4000 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,0 kg/cv |
Potência específica | 70,6 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 750 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1735 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 581 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1974 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XDi200 XVT |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 510 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,84% |
Índice CNW | 69,4 |
Ranking CNW | 10392 |
Índice de roubo | n/d |