Análise do Saleen S7 7.0 V8
O Saleen S7 7.0 V8 é um dos carros esportivos mais icônicos e desejados do início dos anos 2000. Com um design que mistura agressividade e elegância, este hipercarro americano se destaca não apenas pela sua estética, mas também por suas impressionantes especificações de desempenho. A seguir, apresentamos uma análise completa deste modelo.
Características Principais
- Marca: Saleen
- Modelo: S7 7.0 V8
- Ano: 2000
- Tipo de Carroceria: Cupê
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 2.500.000
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 6999 cm³
- Configuração do Motor: 8 cilindros em V
- Potência: 557 cv a 6400 rpm
- Torque: 72,6 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,3 segundos
- Velocidade Máxima: 330 km/h
- Câmbio: Manual, 6 marchas
Dimensões
- Comprimento: 4775 mm
- Largura: 1989 mm
- Altura: 1041 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1299 kg
- Peso/Potência: 2,3 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 4 km/l
- Consumo Rodoviário: 7 km/l
- Tanque de Combustível: 72 litros
- Autonomia Urbana: 288 km
- Autonomia Rodoviária: 504 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 275/30 R19
- Pneus Traseiros: 345/25 R20
Análise Estética e Funcional
Design
O Saleen S7 7.0 V8 possui um design que é tanto aerodinâmico quanto esteticamente impactante. A carroceria baixa e larga, combinada com linhas agressivas, proporciona uma presença marcante na estrada. A parte frontal é dominada por uma grade grande e faróis afilados, enquanto a traseira apresenta um spoiler pronunciado que não só melhora a aerodinâmica, mas também realça o caráter esportivo do veículo.
Usabilidade
O interior do Saleen S7 é focado no motorista, com um painel minimalista que prioriza a performance. Os materiais utilizados são de alta qualidade, refletindo o luxo do modelo. No entanto, o espaço interno é bastante limitado, adequado para apenas duas pessoas e com um porta-malas de 142 litros, que pode não ser prático para viagens longas.
Opinião do Dono
Dono de um Saleen S7 7.0 V8 compartilhou suas impressões sobre o veículo, destacando os seguintes pontos:
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: O carro é uma máquina de performance, com aceleração rápida e uma experiência de condução envolvente.
- Exclusividade: Ser proprietário de um Saleen S7 é uma experiência única, devido à baixa produção e ao alto valor de mercado.
- Design Atraente: Muitos elogiam a estética do carro, que ainda se mantém moderna e atraente.
Pontos Negativos
- Conforto: O espaço interno é muito limitado e não é adequado para longas viagens.
- Consumo de Combustível: O consumo de 4 km/l na cidade é um ponto a considerar, especialmente para aqueles que planejam usar o carro como um dia a dia.
- Dificuldade de Manutenção: Por ser um carro importado e exclusivo, a manutenção pode se mostrar cara e difícil de encontrar.
Análise de Mercado
Preço e Avaliação
Com um preço de R$ 2.500.000, o Saleen S7 é considerado um investimento significativo. Apesar de sua desvalorização de 3,85%, o modelo continua a ser altamente valorizado entre colecionadores e entusiastas de automóveis. Um índice de CNW de 5,4 e um ranking de 13209 entre os veículos analisados mostram que, embora não seja um carro comum, ainda é procurado no mercado de usados.
Seguro e IPVA
O seguro para um veículo dessa categoria pode variar bastante, mas é esperado que seja alto devido ao seu valor e ao perfil de risco associado. O IPVA é igualmente elevado, estimado em R$ 100.000, podendo impactar os custos anuais de manutenção.
Considerações Finais
O Saleen S7 7.0 V8 se destaca como um dos mais icônicos hipercarros de seu tempo. A combinação de design arrojado, desempenho impressionante e exclusividade o torna um sonho para muitos entusiastas e colecionadores. No entanto, potenciais compradores devem considerar o investimento financeiro e os custos operacionais associados. Se você está em busca de um carro que ofereça uma experiência de condução única e que represente o ápice da engenharia automobilística, o Saleen S7 é uma opção a ser considerada.
Vídeo
O vídeo Saleen S7 Twin Turbo – Americas 248 MPH Hypercar BEAST! apresenta o Saleen S7 Twin Turbo como um hipercarro americano que combina potência e design agressivo. O veículo é mostrado em ação, destacando sua velocidade impressionante de 248 mph (aproximadamente 398 km/h) e enfatizando as inovações tecnológicas que o tornam uma máquina extraordinária. As imagens e a trilha sonora contribuem para transmitir a emoção e a adrenalina associadas a este carro exclusivo, que se tornou um símbolo de performance no mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S7 7.0 V8 |
Fabricante | Saleen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.500.000 |
Seguro | |
IPVA | R$ 100.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 330 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,3 s |
Potência | 557 cv a 6400 rpm |
Torque | 72,6 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 2,3 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 17,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 288 km |
Autonomia rodoviária | 504 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4775 mm |
Largura | 1989 mm |
Altura | 1041 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 86,25 mm |
Vão livre do solo | 101 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 142 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,5 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1299 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 104,8 mm |
Curso dos pistões | 101,6 mm |
Cilindrada | 6999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/30 R19 |
Pneus traseiros | 345/25 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 6211 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,85% |
Índice CNW | 5,4 |
Ranking CNW | 13209 |
Índice de roubo | n/d |