Estratégia de Redução de Poluição e Congestionamento: O Rodízio de Veículos Mundial
Os paulistanos estão familiarizados com o rodízio de veículos, uma prática presente há 25 anos na metrópole em 2022. Contudo, essa medida não é exclusiva de São Paulo. Outras cidades ao redor do mundo já adotaram o rodízio de veículos como uma forma de mitigar a poluição e reduzir os congestionamentos.
Antes de explorar outras cidades que adotaram o rodízio de veículos, é fundamental revisitar o funcionamento dessa prática em São Paulo. A restrição de circulação segue uma escala baseada no último dígito da placa, proibindo o tráfego durante os horários de pico: das 7h às 10h e das 17h às 20h. Essa restrição se aplica ao chamado Centro Expandido, abrangendo um perímetro que inclui diversos importantes corredores viários.
O rodízio paulistano acontece de segunda a sexta-feira, exceto em feriados, segundo a seguinte escala: segunda-feira (placas finais 1 e 2), terça-feira (placas 3 e 4), quarta-feira (placas 5 e 6), quinta-feira (placas 7 e 8) e sexta-feira (placas 9 e 0).
Exemplos Internacionais de Rodízio de Veículos
Pequim (China)
Em resposta à alta poluição, Pequim, com sua vasta população e frota de veículos, implementou o rodízio em 2008. A restrição, operante de segunda a sexta-feira, vai das 7h às 20h, sem intervalos. Em situações de poluição extrema, as denúncias seguem um sistema alternado de placas pares e ímpares.
Bogotá e Medellín (Colômbia)
Desde 1998, Bogotá utiliza o rodízio para controlar a poluição, operando hoje das 6h às 20h sem pausas. A regra proíbe circulação em dias pares para placas terminadas em 0, 2, 4, 6 e 8; nos ímpares, para 1, 3, 5, 7 e 9. Medellín adotou a prática com restrição das 5h às 20h.
Cidade do México (México)
Na Cidade do México, a definição de quem circula está ligada à idade do veículo: entre 9 e 15 anos, não pode circular um dia por semana e dois sábados por mês, conforme a placa. Modelos até 8 anos são livres para circular, desde que bem mantidos.
Santiago (Chile)
Desde 1986, Santiago adotou o rodízio com foco na redução da poluição. Com o selo verde, veículos bem conservados podem circular sem restrições. Para outros, a locomoção é limitada por dois dias na semana.
Atenas (Grécia)
Atenas mantém um dos rodízios mais antigos, desde 1979, alternando dias pares e ímpares para placas, de segunda a quinta, entre 7h e 20h, e até 15h às sextas.
Manila (Filipinas)
Na capital filipina, o sistema é similar ao de São Paulo, com restrições de segunda a sexta, das 7h às 10h e das 15h às 19h, conforme os dígitos finais das placas.
Londres (Inglaterra)
Londres considerou o rodízio para as Olimpíadas de 2012, mas optou por seguir com seu esquema de pedágio urbano, ativo de segunda a sexta das 7h às 18h, com uma taxa estabelecida para circulação no centro.
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