Rodízio de Pneus: Entenda o Processo e a Importância

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O procedimento de rodízio de pneus não é simplesmente trocar as rodas entre si, como muitas pessoas acreditam. Para realizá-lo corretamente, é importante avaliar questões que garantem segurança e economia.

Como Funciona o Rodízio de Pneus

O rodízio consiste na troca dos componentes de eixo, prolongando a vida útil dos pneus e garantindo a estabilidade do veículo. O desgaste natural dos pneus, tanto traseiros quanto dianteiros, pode ocorrer mais rapidamente sem a devida manutenção. É essencial avaliar o desgaste: se as rodas estiverem desalinhadas, o desgaste ocorrerá de forma irregular e antecipada. Atenção ao sulco do pneu: seu limite é de 1,6mm, indicando o momento certo para realizar o rodízio.

Este procedimento ajuda a equilibrar o desgaste, mas é uma medida preventiva, não corretiva. É importante também realizar o alinhamento e verificar a calibragem dos pneus quando necessário.

A Hora Certa para Fazer o Rodízio de Pneus

Fabricantes costumam indicar nos manuais a frequência para o rodízio de pneus. A Michelin sugere a cada 7 mil km, a Continental a cada 10 mil km, e a Bridgestone a cada 8 mil km. O manual do proprietário do veículo também contém essas informações. Se suspensão e direção não estiverem em perfeitas condições, ajustes deverão ser feitos antes do rodízio para garantir um bom resultado.

A Maneira Correta de Realizar o Rodízio dos Pneus

Para equilibrar o desgaste entre os pneus traseiros e dianteiros, proporcionando maior durabilidade e segurança, se deve posicionar os pneus mais conservados no eixo traseiro e os mais desgastados no dianteiro. Isso é particularmente importante em pistas molhadas, onde a traseira do veículo tende a perder aderência primeiro. Independente se o carro tem tração dianteira ou traseira, os pneus em melhor estado devem ficar no eixo traseiro para garantir a segurança.

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