O JAC J3 foi um carro compacto comercializado pela montadora chinesa JAC no Brasil, entre os anos de 2011 e 2015. Este modelo foi disponibilizado nas versões hatch e sedan, sendo este último conhecido como Turin.
Como o primeiro veículo de passeio da JAC apresentado em território brasileiro, o J3 foi a grande aposta da montadora para se estabelecer no mercado nacional.
Estratégicamente, a JAC estava determinada a se inserir no segmento de compactos, que na época era altamente desejado pelos motoristas brasileiros. Este lançamento marcou o início da trajetória da JAC no Brasil.
A fim de aumentar a notoriedade do J3, a montadora apostou na divulgação com o apresentador Fausto Silva, buscando atrair a atenção do público. No entanto, o modelo contava com um número limitado de versões e foi descontinuado em 2015, apenas quatro anos após o lançamento.
Nesta análise, vamos explorar minuciosamente o J3, destacando seus principais benefícios e desvantagens.
Design
O design do J3 foi concebido pelo renomado estúdio Pininfarina, conhecido por desenvolver tradicionais projetos na indústria automotiva, inclusive para marcas como Ferrari e Alfa Romeo.
Na parte frontal, o J3 apresenta faróis em formato de folha, com um refletor bifocal único em uma moldura cromada que complementa a grade de arrefecimento central e os filetes horizontais, adornados pelo logotipo da marca no topo.
O para-choque agrega os faróis de neblina em detalhes de plástico preto. O visual frontal é idêntico para ambas as opções de carroceria.
Lateralmente, o modelo possui para-lamas bem demarcados e um vinco acentuado que atravessa a carroceria, destacando a linha de cintura. As quatro portas são comuns entre as versões hatchback e sedan.
Já na traseira, surgem as diferenças: no hatch, as lanternas verticais não invadem o porta-malas, e o para-choque destacado abriga a placa do carro. O sedan conta com lanternas que se estendem, situando a placa na tampa do porta-malas.
Uma atualização em 2014 alterou a frente de ambos os modelos, trazendo faróis com máscara negra e uma nova grade maior de colmeia, além de um para-choque redesenhado com mais áreas em preto fosco.
A traseira do hatch permaneceu inalterada, mas no sedan, houve trocas nas lanternas e um para-choque redesenhado, além de uma tampa de porta-malas atualizada.
Mecânica
Originalmente, o JAC J3 contava com um motor 1.4 a gasolina, que gerava 108cv e 14,1 kgfm. Em 2013, uma opção de motor 1.5 flex foi introduzida, fornecendo 127cv e 15,7 kgfm.
O carro vinha exclusivamente com uma transmissão manual de cinco marchas. Os freios contavam com discos ventilados na frente e tambores atrás. A suspensão independente nas quatro rodas era um destaque entre os compactos.
Interior
O interior do J3 sofreu mudanças significativas ao longo de sua trajetória no Brasil. Até 2013, apresentava um aspecto simplificado, com instrumentos dispostos em anéis circulares, harmonizando com as saídas de ar e controles do ar condicionado.
A reestilização de 2014 trouxe um interior mais sóbrio, com um novo painel analógico e melhorias no acabamento, incluindo um volante moderno.
Tecnologia
A lista de equipamentos do J3 era um dos seus principais atrativos, incluindo:
- Ar condicionado
- Direção hidráulica
- Ajuste elétrico dos faróis
- Freios ABS
- Airbags duplos frontais
- Pré-tensionadores dos cintos
- Alarme com controle remoto
- Iluminação elétrica (vidros, travas e retrovisores)
- Sensores traseiros de estacionamento
- Faróis de neblina
- Volante ajustável
- Rádio com porta USB
- Abertura dos compartimentos controlada internamente
Principais pontos fortes
Preço
Se você busca um carro acessível e recente, o J3 é uma das melhores opções financeiras. Veículos dessa linha podem ser encontrados por valores abaixo de 20 mil reais, considerando suas versões a partir de 2011, é uma oferta impressionante.
Equipamentos
A relação custo-benefício do J3 é muito vantajosa, trazendo equipamentos que geralmente são caros em outros modelos. Para quem precisa de conforto sem extrapolar o orçamento, o J3 se destaca.
Design
Ao contrário de muitos carros chineses, o J3 se impõe com um design único. Não é um consenso de beleza, mas certamente não peca pela falta de identidade.
Principais pontos fracos
Mercado
Ainda existe preconceito notável com carros chineses no Brasil, e isso afeta o J3. A revenda pode ser lenta e alguns lojistas podem não querer comprá-lo.
Desempenho
Os motores, embora eficientes em altas rotações, são mais fracos em rotações baixas, exigindo aceleração constante.
Manutenção
Embora a manutenção do J3 não seja complexa, a falta de compartilhamento de peças com outros modelos pode criar desafios em reparos.
Principais concorrentes
- Volkswagen Gol
- Fiat Uno
- Hyundai HB20
- Renault Sandero
- Peugeot 207
- Nissan March
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