Hyundai Santa Fe G3: Um Olhar Detalhado sobre o SUV Coreano
O Hyundai Santa Fe de terceira geração chegou ao Brasil em 2013, um ano após seu lançamento global, como ano/modelo 2014, com uma linha bem limitada de configurações.
Este SUV foi uma das últimas novidades da nova fase da Hyundai a desembarcar no Brasil, passando por uma transformação completa para enfrentar a concorrência e substituindo o VeraCruz como o maior SUV da marca.
A Hyundai manteve as opções de cinco e sete lugares no Santa Fe convencional e apresentou o Grand Santa Fe, ainda maior, para ocupar a posição do modelo anterior. No entanto, o Santa Fe tradicional permaneceu no mercado por apenas cinco anos, enquanto o Grand Santa Fe durou apenas dois anos no Brasil.
Design
O Santa Fe G3 adota o conceito visual “Storm Edge”, uma interpretação refinada da filosofia “escultura fluída”, com linhas mais precisas. Na frente, o SUV apresenta faróis trapezoidais elongados com projetores e guias de LEDs.
A grade central exibe três filetes horizontais no Santa Fe e quatro no Grand Santa Fe, com para-choques exclusivos e faróis de neblina distintos.
De perfil, os para-lamas são discretamente delineados, e há vinco diferenciados nas portas. Ambos possuem similaridades até as colunas B; no Santa Fe, a linha de cintura sobe e as janelas são elevadas, enquanto o Grand Santa Fe mantém janelas retas e amplas. As lanternas traseiras e para-choques também são diferentes.
Mecânica
Construído sobre a plataforma Y6, compartilhada com o Sonata e o Kia Cadenza, o Santa Fe foi vendido no Brasil com um motor 3.3 V6 a gasolina, gerando 270cv e 32,4kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas, com tração integral AWD sob demanda, presente também no Grand Santa Fe. A suspensão é independente, e há freios a disco nas quatro rodas.
Interior
O interior do Hyundai Santa Fe G3 representa um salto em qualidade e design, com acabamentos sofisticados e materiais de toque suave.
O painel de instrumentos combina elementos analógicos e digitais, enquanto as saídas de ar misturam formas trapezoidais e de bumerangue, em torno da central multimídia.
Tecnologia
No Brasil, o SUV oferecia um pacote fechado de itens, incluindo faróis de xenon, bancos dianteiros ajustáveis eletricamente e aquecidos, central multimídia com GPS e conexão Bluetooth, teto solar panorâmico e ar condicionado digital, além de sete airbags e rodas aro 18.
Pontos Fortes
Design
Mesmo após 10 anos, o design do Santa Fe G3 ainda é atual e elegante, superando o envelhecimento do modelo anterior.
Tecnologia
A terceira geração trouxe avanços tecnológicos significativos, tornando-o uma excelente escolha para quem aprecia tecnologia embarcada.
Conforto
O conforto foi aprimorado com melhorias nas acomodações e suspensão, mantendo um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo.
Pontos Fracos
Desempenho
Embora o 3.3 V6 seja potente, o modelo anterior era mais impressionante, perdendo um pouco em termos de desempenho devido ao aumento de peso.
Terceira Fila
A última fila dos assentos é melhor para crianças, apesar de contar com ajustes individuais de ventilação e temperatura.
Custo de Propriedade
Além do consumo elevado, manter um Santa Fe é desafiador devido aos custos de manutenção e dificuldade em encontrar peças.
Concorrentes
- Volkswagen Tiguan
- Honda CR-V
- Jeep Compass
- Peugeot 3008
- Ford Edge
- Kia Sportage
- Chevrolet Equinox
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