Análise Detalhada do Renault Sandero RS Racing Spirit 2.0 (2019)
Resumo das Características Principais
- Modelo: Sandero RS Racing Spirit 2.0
- Fabricante: Renault
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Renault Sandero RS Racing Spirit 2.0, lançado em 2019, é uma edição limitada que se destaca no segmento de compactos esportivos no Brasil. Este modelo não é apenas uma versão estilizada do Sandero comum, mas traz características de desempenho e design que o tornam único. Faremos uma análise aprofundada das especificações técnicas, características principais e o feedback dos proprietários sobre o carro.
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 150 cv (álcool) / 145 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 20,9 kgfm (álcool) / 20,2 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8 segundos
- Velocidade Máxima: 202 km/h
- Peso/Potência: 7,7 kg/cv
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4068 mm
- Largura: 1733 mm
- Altura: 1499 mm
- Distância entre-eixos: 2590 mm
- Peso: 1161 kg
- Carga Útil: 458 kg
- Porta-Malas: 320 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6,9 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 7,7 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 345 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 385 km (álcool)
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Hidráulicos
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Câmbio: Manual de 6 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/45 R17
- Pneus Traseiros: 205/45 R17
Design e Conforto
Exterior
O Sandero RS Racing Spirit 2.0 tem um design agressivo e esportivo, com elementos que o diferenciam das versões convencionais. A grade frontal é mais ampla, e o conjunto óptico é mais afilado, conferindo um visual moderno. O aerofólio na traseira e os detalhes em preto fazem parte do pacote de esportividade.
Interior
No interior, o modelo mantém a praticidade do Sandero, porém com um toque esportivo. Os bancos são envelopados em tecido e couro, oferecem bom apoio lateral e possuem costuras em vermelho. O próprio volante é esportivo e possui uma boa pegada. A central multimídia, embora simples, é funcional e traz conectividade.
Performance ao Volante
A performance do Sandero RS Racing Spirit 2.0 é uma das suas maiores qualidades. O motor 2.0 flex oferece um desempenho muito satisfatório, sendo rápido e ágil tanto em trajetos urbanos quanto rodoviários. O câmbio manual de 6 marchas é bem escalonado e proporciona uma experiência de condução prazerosa. A suspensão é firme e equilibrada, favorecendo a estabilidade em curvas.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Proprietários destacam o bom desempenho do motor, especialmente em acelerações.
- Conforto: A ergonomia dos bancos e a posição de dirigir são elogiadas.
- Custo-benefício: O preço em relação ao que oferece é considerado justo.
- Design: O visual esportivo agrada a muitos usuários.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar do desempenho, o consumo em condições urbanas pode ser considerado elevado por alguns.
- Acabamento: Alguns usuários mencionam que o acabamento interno poderia ser melhor em relação a concorrentes.
- Disponibilidade de Concessionárias: O atendimento pós-venda é um ponto que recebeu críticas, apontando que o suporte poderia ser aprimorado.
Análise de Mercado
Preço e Concorrência
Com um preço de R$ 57.621 (na época de seu lançamento), o Sandero RS Racing Spirit se posiciona como uma opção acessível dentro dos compactos esportivos. O modelo enfrenta concorrência de outros hatchs como o Ford Fiesta ST e o Volkswagen Polo GTI, que, embora possuam mais recursos, também são mais caros.
Desvalorização
A desvalorização registrada em 16,55% após o primeiro ano de uso é considerada dentro do esperado para o segmento. É importante que o comprador esteja ciente desta dinâmica, principalmente em relação ao seu investimento.
Conclusão
O Renault Sandero RS Racing Spirit 2.0 é uma excelente opção para aqueles que buscam um hatch esportivo com bom desempenho e características diferenciadas. Com um motor potente, interior confortável e um design atraente, ele se destaca no segmento. Apesar de algumas críticas em relação ao acabamento e ao consumo, a relação custo-benefício é geralmente considerada positiva. É um veículo que agrada aos amantes de carros esportivos e aqueles que procuram um modelo prático para o dia a dia.
Resumo de Vídeo
A Renault lançou a edição limitada do Sandero RS 2.0 Racing Spirit, que chega ao mercado por R$ 66,4 mil. O modelo foi projetado para os entusiastas de velocidade e apresenta um visual mais agressivo, motor potente de 150 cv e uma série de recursos que realçam sua esportividade.
Considerações Finais
O Sandero RS Racing Spirit 2.0 é uma opção robusta e prática para quem valoriza um hatch esportivo. Com a combinação ideal de desempenho e custo, ele é indicado tanto para uso diário quanto para quem busca uma experiência de condução mais emocionante. Ao considerar a compra, é aconselhável realizar um test-drive e verificar as condições de pós-venda nas concessionárias.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sandero RS Racing Spirit 2.0 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Dacia M0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.621 |
Seguro | R$ 1.9481 |
IPVA | R$ 2.3052 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Vendas (novembro) | 4.388 |
Performance | |
Velocidade máxima | 202 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8 s |
Potência | 150 cv (A) 145 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 20,9 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 55,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 345 km (A) |
Autonomia rodoviária | 385 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4068 mm |
Largura | 1733 mm |
Altura | 1499 mm |
Distância entre-eixos | 2590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,25 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 458 kg |
Peso | 1161 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/45 R17 |
Pneus traseiros | 205/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 21169 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 16,55% |
Índice CNW | 1.138,7 |
Ranking CNW | 693 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 1,07 |