Renault Sandero GT Line 1.6 16V 2011: Análise Completa e Destaques

Análise do Renault Sandero GT Line 1.6 16V (2011)

O Renault Sandero GT Line 1.6 16V, lançado em 2011, é um hatch compacto que se destaca por suas características de design, desempenho razoável e custo-benefício atrativo para o consumidor brasileiro. Faz parte da primeira geração da linha Sandero e é fabricado nacionalmente, o que pode ser um fator atrativo para os compradores que buscam apoiar a indústria local.

Renault
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Resumo das Especificações Técnicas

  • Modelo: Sandero GT Line 1.6 16V
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Características Principais

O Sandero GT Line combina estilo esportivo com um bom espaço interno, sendo uma opção atraente para quem busca um carro econômico e prático para o dia a dia. Algumas características destacadas incluem:

Design

  • Exterior: O design do Sandero GT Line é robusto e moderno, com linhas que transmitem uma sensação de esportividade. Os detalhes na grade frontal e nas laterais do veículo adicionam um toque de sofisticação.
  • Interior: O interior oferece bom espaço tanto para passageiros quanto para bagagens, com um porta-malas de 320 litros, ideal para viagens e compras.

Desempenho

  • Motor: O motor 1.6 16V proporciona uma potência de 112 cv com etanol e 107 cv com gasolina, combinada com um torque de 15,5 kgfm (etanol) e 15,1 kgfm (gasolina). Isso resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos, o que é considerado razoável para um carro do seu segmento.
  • Consumo: O consumo urbano é de 7,2 km/l (etanol) e 9,2 km/l (etanol) na estrada, apresentando uma autonomia urbana de 360 km e rodoviária de 460 km.

Conforto e Tecnologia

  • Direção: A versão conta com direção hidráulica, que proporciona uma experiência de direção mais suave.
  • Suspensão: A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a traseira com eixo de torção garantem um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.

Segurança

  • Avaliações de Segurança: O Sandero recebeu uma avaliação geral de 7,0, com notas específicas de 23,4 nos testes de segurança para adultos e 38,52 para crianças (NCAP).
  • Freios: Os freios dianteiros são de disco ventilados e os traseiros são do tipo tambor.

Avaliação de Proprietário

Pontos Positivos

  • Custo-Benefício: O Sandero GT Line é frequentemente elogiado pelo seu custo-benefício, sendo uma opção acessível para quem busca um carro novo ou seminovo.
  • Espaço interno: O conforto para os passageiros e a capacidade do porta-malas são constantemente destacados nas avaliações de proprietários.
  • Desempenho confiável: O motor apresenta bom desempenho para uso urbano e rodoviário.

Pontos Negativos

  • Consumo: Alguns proprietários mencionam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em comparação com outros modelos da mesma categoria.
  • Equipamentos: A falta de recursos tecnológicos mais modernos, como sistemas de infotainment atualizados, é uma reclamação comum.

Análise de Mercado

Com um preço aproximado de R$ 22.579, o Sandero GT Line se coloca como uma opção viável para consumidores em busca de um veículo compacto e prático. O valor do seguro é considerado em média de R$ 1.364 e o IPVA em R$ 903, tornando-o acessível dentro do segmento.

Em relação à manutenção, as revisões até 60.000 km custarão em média R$ 3.106, o que é relativamente baixo para a categoria de hatches. A desvalorização do modelo está em torno de 7,51%, um índice moderado que sugere que o Sandero mantém parte de seu valor ao longo do tempo.

Vídeo

O vídeo intitulado Renault Sandero GT Line 1.6 16v – Exhaust Sound apresenta um proprietário que realizou a troca do abafador original do seu Sandero pelo abafador da marca Luzian. O proprietário expressa satisfação com a modificação, destacando que o novo abafador proporciona um som mais forte e grave, exatamente como ele desejava.

Conclusão

O Renault Sandero GT Line 1.6 16V de 2011 é uma excelente opção para quem procura um hatch compacto com bom espaço interno, desempenho razoável e uma boa relação custo-benefício. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e a falta de tecnologia mais avançada, o modelo se apresenta como uma escolha sólida que atende às necessidades diárias de mobilidade urbana. Assim, é um carro que merece consideração, especialmente no contexto do mercado de seminovos brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sandero GT Line 1.6 16V
Fabricante Renault
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma Dacia B0
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 22.579
Seguro R$ 1.3641
IPVA R$ 9032
Revisões até 60.000 km R$ 3.106
Performance
Velocidade máxima 184 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,1 s
Potência 112 cv (A) 107 cv (G) a 5750 rpm
Torque 15,5 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 3750 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 70,1 cv/l
Peso/torque 70,1 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,2 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 360 km (A)
Autonomia rodoviária 460 km (A)
Dimensões
Comprimento 4021 mm
Largura 1746 mm
Altura 1528 mm
Distância entre-eixos 2591 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 320 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 515 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1087 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor K4M
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 79,5 mm
Curso dos pistões 80,5 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 45856
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 23,4
NCAP infantil 38,52
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,51%
Índice CNW 136,3
Ranking CNW 7941
Índice de roubo 1,07
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