Análise Completa do Renault Sandero GT Line 1.0 12V (2019)
Modelo
Modelo: Sandero GT Line 1.0 12V
Fabricante: Renault
Ano: 2019
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Introdução
O Renault Sandero é um modelo que conquistou seu espaço no mercado brasileiro, figurando entre os cinco mais vendidos. A versão GT Line 1.0 12V, lançada em 2019, traz uma proposta esportiva para o segmento de compactos, combinando um design arrojado e uma mecânica eficiente. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características, desempenho, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos do modelo.
Especificações Técnicas
- Motor: 1.0 Flex, 3 cilindros em linha
- Potência: 82 cv (etanol) e 79 cv (gasolina) a 6300 rpm
- Torque: 10,5 kgfm (etanol) e 10,2 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1011 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4060 mm
- Largura: 1733 mm
- Altura: 1536 mm
- Distância entre-eixos: 2590 mm
- Capacidade do porta-malas: 320 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
- Consumo urbano: 9,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (etanol)
- Aceleração (0-100 km/h): 13 segundos
- Velocidade máxima: 163 km/h
- Garantia: 3 anos
Design e Conforto
O Sandero GT Line 1.0 12V se destaca pelo seu design esportivo e moderno. A versão GT Line é equipada com detalhes estéticos que conferem um toque mais agressivo ao veículo, como o spoiler traseiro, rodas de liga leve e alterações na grade frontal. Por dentro, o espaço é um dos pontos fortes do modelo, com um bom espaço para os passageiros e um porta-malas que atende bem a necessidades cotidianas.
Desempenho e Usabilidade
Motor e Transmissão
O motor 1.0 Flex entrega um desempenho adequado para um hatch compacto, oferecendo uma aceleração razoável e um torque suficiente para o uso urbano e em estradas. A transmissão manual de 5 marchas proporciona uma experiência de condução envolvente, embora alguns motoristas possam preferir uma opção automática.
Conforto ao Dirigir
A suspensão McPherson na dianteira e o eixo de torção na traseira garantem um equilíbrio entre conforto e estabilidade. O Sandero se comporta bem em diversos tipos de terreno, oferecendo uma condução segura e previsível. A direção eletro-hidráulica é leve e precisa, facilitando manobras em ambientes urbanos.
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Espaço interno: Com espaço suficiente para cinco ocupantes, o Sandero é um dos líderes em conforto no segmento de compactos.
- Custo-benefício: O preço competitivo combinado com a garantia de 3 anos e a manutenção acessível são atrativos para compradores que buscam economia a longo prazo.
- Design esportivo: O visual esportivo agrada muitos consumidores, especialmente jovens e aqueles que buscam um carro com mais personalidade.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: O consumo, embora razoável, pode não ser o mais eficiente da categoria, especialmente quando comparado a concorrentes diretos.
- Tecido dos bancos: O material utilizado nos bancos pode ser considerado inferior em relação a modelos de categorias mais altas, oferecendo menos conforto em longas viagens.
Custos de Manutenção
- IPVA: R$ 1.645,2
- Seguro: R$ 1.390,1
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.628
- Desvalorização: 14,32% ao longo do tempo
Segurança
O Sandero GT Line possui uma avaliação moderada em testes de segurança, com 23,4 pontos no NCAP adulto e 38,52 no NCAP infantil. É importante considerar que os recursos de segurança são adequados, mas a concorrência pode oferecer sistemas mais avançados, como assistentes de frenagem e monitoramento de ponto cego.
Conclusão
O Renault Sandero GT Line 1.0 12V (2019) se apresenta como uma opção atraente no segmento de hatch compactos, oferecendo uma combinação de design esportivo, conforto e bom espaço interno, a um preço acessível. Sua proposta de um veículo flexível e com custo-benefício atraente faz dele uma escolha viável para quem busca um carro prático para o dia a dia.
O modelo é ideal para quem valoriza a estética esportiva, conforto e um bom desempenho nas cidades, embora algumas limitações em termos de consumo e materiais possam ser uma consideração importante para alguns compradores.
Vídeo
O vídeo sobre o Sandero GT Line 1.0 discute o comportamento do veículo, destacando que, apesar de ser um hatch compacto, ele exibe características que podem agradar aos entusiastas de um design mais esportivo. O modelo, já consolidado no mercado brasileiro, oferece uma combinação de estilo e funcionalidade, atraindo um público que busca praticidade e um visual mais dinâmico.
Modelo: Sandero GT Line 1.0 12V
Fabricante: Renault
Ano: 2019
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sandero GT Line 1.0 12V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Dacia M0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.117 |
Seguro | R$ 1.3901 |
IPVA | R$ 1.6452 |
Vendas (novembro) | 4.388 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 82 cv (A) 79 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 10,5 kgfm (A) 10,2 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 96,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 475 km (A) |
Autonomia rodoviária | 480 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4060 mm |
Largura | 1733 mm |
Altura | 1536 mm |
Distância entre-eixos | 2590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 456 kg |
Peso | 1011 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4D |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 84,1 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 13485 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,32% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.628 |
Índice CNW | 1.143,6 |
Ranking CNW | 688 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 1,07 |