Análise do Renault Master Minibus 2.3 (2015)
Introdução
O Renault Master Minibus 2.3, lançado em 2015, é uma opção interessante para empresas de transporte de passageiros, turismo e outros serviços que requerem um veículo de grande porte. Este modelo apresenta uma série de características que o tornam ideal para quem precisa de um veículo com capacidade para 16 passageiros. Abaixo, vamos explorar as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
Características Principais
- Marca: Renault
- Modelo: Master Minibus 2.3
- Ano: 2015
- Tipo de combustível: Diesel
- Configuração: Van
- Porte: Grande
- Capacidade: 16 lugares
- Portas: 3
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 84.198
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2299 cm³
- Potência: 130 cv a 3500 rpm
- Torque: 31,7 kgfm a 1500 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 85 mm
- Curso dos pistões: 101,3 mm
- Aspiração: Turbocompressor
- Injeção: Direta
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
-
Dimensões:
- Comprimento: 5548 mm
- Largura: 2070 mm
- Altura: 2502 mm
- Distância entre-eixos: 3682 mm
- Peso: 1961 kg
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 144 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 19,8 s
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 800 km
- Autonomia rodoviária: 960 km
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Eixo rígido
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
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Capacidade de Passageiros: Com 16 lugares, o Master Minibus é ideal para empresas de transporte de turistas, excursões e transporte escolar.
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Conforto: O espaço interno é projetado para garantir conforto aos passageiros, com um bom layout que permite uma viagem agradável.
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Eficiência de Combustível: A autonomia de até 960 km em rodovias é um atrativo, especialmente para longas viagens.
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Manutenção e Peças: A Renault possui uma rede de concessionárias ampla, facilitando o acesso a peças e serviços de manutenção, o que é uma vantagem para a operação contínua do veículo.
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Desempenho do Motor: O motor turbocomprimido oferece uma potência adequada para um veículo dessa categoria, garantindo um desempenho satisfatório em diferentes condições de carga.
Pontos Negativos
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Desempenho em Subidas: Alguns usuários relatam que o veículo pode ter dificuldades em subidas íngremes quando carregado ao máximo.
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Conforto do Motorista: O espaço e ergonomia da cabine podem não ser ideais para motoristas que passarão longos períodos ao volante.
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Desvalorização: O índice de desvalorização de 4,23% pode ser considerado alto para um veículo comercial, o que deve ser levado em conta na hora da compra.
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Avaliação do Pós-venda: A nota de 5,0 no pós-venda indica que há espaço para melhorias nesse aspecto, o que pode impactar a experiência total do proprietário.
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Custo do Seguro: O seguro de R$ 3.806 pode ser considerado elevado para algumas empresas, impactando o custo total de operação.
Opinião do Dono
A avaliação dos donos do Renault Master Minibus 2.3 é moderada, com uma média de 7,3. Os usuários destacam a robustez do veículo e a capacidade de transporte, mas também mencionam preocupações com o conforto e a eficiência do motor em algumas situações. A nota de 7,0 dada pelos leitores também reflete uma aceitação que, embora positiva, indica que há margem para melhorias.
Considerações Finais
O Renault Master Minibus 2.3 (2015) é uma escolha sólida para quem busca um veículo de transporte de passageiros com boa capacidade e eficiência. Seu motor diesel oferece uma combinação de potência e economia, tornando-o adequado para empresas de turismo e transporte. No entanto, é importante que os compradores considerem as críticas sobre o desempenho em subidas e o conforto do motorista, além da importância de um bom suporte pós-venda.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Renault Master Minibus Executive 16 lugares L3H2 2.3 Turbo Diesel – 2022, destacando suas características como uma opção ideal para empresas que desejam trabalhar com turismo ou renovar suas frotas. O veículo é elogiado por seu espaço e conforto, tornando-se uma escolha prática para transporte de passageiros.
Imagens do Renault Master Minibus 2.3
Conclusão
O Renault Master Minibus 2.3 se apresenta como um veículo robusto e eficiente, ideal para o mercado brasileiro de transporte de passageiros. Com uma boa relação custo-benefício e características que atendem às necessidades de empresas do setor, ele vale a pena ser considerado por aqueles que buscam um veículo confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Master Minibus 2.3 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Porte | Grande |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 84.198 |
Seguro | R$ 3.8061 |
IPVA | R$ 3.3682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Vendas (novembro) | 644 |
Performance | |
Velocidade máxima | 144 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19,8 s |
Potência | 130 cv a 3500 rpm |
Torque | 31,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 15,1 kg/cv |
Potência específica | 56,5 cv/l |
Peso/torque | 61,9 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 800 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5548 mm |
Largura | 2070 mm |
Altura | 2502 mm |
Distância entre-eixos | 3682 mm |
Bitola dianteira | 1750 mm |
Bitola traseira | 1730 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Porta-malas | 800 litros |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1961 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M9T |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 101,3 mm |
Cilindrada | 2299 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/65 R16 |
Pneus traseiros | 225/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 425 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,23% |
Índice CNW | 233,3 |
Ranking CNW | 7048 |
Índice de roubo | 0,09 |