Análise Detalhada do Renault Master Furgão Grand 2.3 (2016)
Introdução
O Renault Master Furgão Grand 2.3, ano 2016, é um modelo voltado para o segmento de veículos comerciais, oferecendo uma combinação de espaço, potência e eficiência que atende às demandas de profissionais e empresas que necessitam de um veículo para transporte de cargas. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Conteúdo
- Modelo: Master Furgão Grand 2.3
- Fabricante: Renault
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
Características Principais
Design e Dimensões
O Renault Master Furgão Grand 2.3 possui um design robusto que é característico de veículos utilitários. Suas dimensões são generosas, com comprimento de 5.548 mm, largura de 2.070 mm e altura de 2.502 mm. A distância entre-eixos é de 3.682 mm, o que contribui para sua estabilidade e capacidade de carga. Com 11.000 litros de capacidade no porta-malas, é ideal para transporte de mercadorias volumosas.
Motorização e Desempenho
O motor do Master Furgão Grand 2.3 é um 2.3 Turbo Diesel, que oferece uma potência de 130 cv a 3.500 rpm e torque de 31,7 kgfm a 1.500 rpm. Essa configuração proporciona um desempenho adequado, com velocidade máxima de 145 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 17,1 segundos. O modelo é equipado com um câmbio manual de 6 marchas, favorecendo uma condução mais controlada e eficiente.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o Renault Master Furgão Grand 2.3 apresenta um consumo urbano de 10 km/l e um consumo rodoviário de 12 km/l. Com um tanque de combustível de 80 litros, a autonomia urbana chega a 800 km e a rodoviária a 960 km, o que é bastante vantajoso para longas jornadas de trabalho.
Segurança e Conforto
Embora não possua as mais avançadas tecnologias de segurança, o modelo conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, além de direção hidráulica, o que proporciona uma condução mais confortável. O veículo acomoda até 3 passageiros, sendo ideal para pequenas equipes de trabalho.
Especificações Técnicas
- Peso: 1.961 kg
- Carga Útil: 1.539 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2.000 kg
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Pneus: 225/65 R16
- Garantia: 1 ano
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: A capacidade de carga é um dos principais atrativos do Renault Master, permitindo o transporte de grandes volumes.
- Confiabilidade do Motor: Proprietários destacam a durabilidade e eficiência do motor diesel, especialmente para viagens longas.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção são considerados razoáveis para um veículo do seu porte, com revisões até 60.000 km custando cerca de R$ 2.931.
Pontos Negativos
- Desempenho em Subidas: Alguns usuários relatam que o motor poderia ter um desempenho melhor em subidas acentuadas, especialmente quando carregado.
- Conforto na Condução: A falta de recursos de conforto, como ar-condicionado e ajuste de banco, pode ser um ponto negativo para quem passa longas horas ao volante.
Avaliação Geral
- Avaliação do dono: 7,3
- Avaliação de vendas: 7,6
- Pós-venda: 5,0
- Desvalorização: 1,98%
Comparação com Concorrentes
No segmento de furgões, o Renault Master Furgão Grand 2.3 compete com modelos como Ford Transit e Fiat Ducato. O Master se destaca pela sua capacidade de carga e eficiência, mas pode perder em recursos tecnológicos e conforto em relação a alguns concorrentes.
Conclusão
O Renault Master Furgão Grand 2.3 (2016) é uma excelente opção para quem busca um veículo utilitário robusto e eficiente. Sua capacidade de carga, confiabilidade do motor e bom desempenho em estrada fazem dele um aliado para empresas que necessitam de transporte de mercadorias. Contudo, é importante considerar suas limitações em termos de conforto e desempenho em situações específicas.
Vídeo
O vídeo apresenta o Renault Master 2.3 Extra Furgão L3H2, um modelo de 2014/2015 que também é um furgão robusto e ideal para transporte de cargas. Com um motor diesel e uma configuração que prioriza a eficiência e o espaço interno, o modelo é destacado por sua versatilidade e confiabilidade.
Em suma, o Renault Master Furgão Grand 2.3 é uma escolha sólida para quem precisa de um veículo que combine espaço, eficiência e robustez, ideal para o mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Master Furgão Grand 2.3 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 79.874 |
Seguro | R$ 3.6101 |
IPVA | R$ 3.1952 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Vendas (novembro) | 644 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,1 s |
Potência | 130 cv a 3500 rpm |
Torque | 31,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 15,1 kg/cv |
Potência específica | 56,5 cv/l |
Peso/torque | 61,9 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 800 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5548 mm |
Largura | 2070 mm |
Altura | 2502 mm |
Distância entre-eixos | 3682 mm |
Bitola dianteira | 1750 mm |
Bitola traseira | 1730 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 11000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1539 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1961 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M9T |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 101,3 mm |
Cilindrada | 2299 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/65 R16 |
Pneus traseiros | 225/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7487 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,98% |
Índice CNW | 238,1 |
Ranking CNW | 6941 |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,09 |