Renault Master Furgão Extra 2.3 – Análise Completa 2015

Análise do Renault Master Furgão Extra 2.3 (2015)

Introdução

O Renault Master Furgão Extra 2.3 é uma opção robusta e confiável para quem busca um veículo comercial versátil e espaçoso. Lançado em 2015, este modelo é conhecido por sua capacidade de carga e eficiência no transporte, ideal para pequenas e médias empresas que necessitam de um furgão para entrega ou transporte de mercadorias. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do Renault Master Furgão Extra 2.3, considerando suas características principais, especificações técnicas, avaliação de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.

Características Principais

Renault

Design e Dimensões

O Renault Master Furgão Extra 2.3 possui um design funcional, voltado para o uso comercial, com uma estrutura robusta e ampla capacidade de carga. As dimensões do veículo são as seguintes:

  • Comprimento: 6198 mm
  • Largura: 2070 mm
  • Altura: 2496 mm
  • Distância entre-eixos: 4332 mm
  • Carga útil: 1433 kg
  • Porta-malas: 13000 litros

Essas medidas destacam a capacidade do furgão, sendo um dos maiores na categoria, o que o torna ideal para transporte de mercadorias volumosas.

Motorização e Desempenho

O motor do Renault Master Furgão Extra 2.3 é um 2.3 turbodiesel, com especificações que garantem um bom desempenho em diversas condições de carga. As características do motor são:

  • Potência: 130 cv a 3500 rpm
  • Torque: 31,7 kgfm a 1500 rpm
  • Consumo urbano: 10 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 800 km
  • Autonomia rodoviária: 960 km

A combinação de um motor eficiente com um tanque de grande capacidade proporciona uma autonomia significativa, permitindo que o veículo opere por longos períodos sem a necessidade de reabastecimento.

Transmissão e Suspensão

O Renault Master Furgão Extra 2.3 está equipado com uma transmissão manual de 6 marchas, que contribui para um melhor aproveitamento da potência do motor. A tração dianteira e a suspensão independente dianteira (McPherson) proporcionam estabilidade e conforto durante a condução, mesmo em estradas irregulares.

  • Câmbio: Manual
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo rígido

Segurança e Conforto

Em termos de segurança, o modelo conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, oferecendo uma frenagem eficiente. A direção hidráulica facilita as manobras, especialmente em ambientes urbanos.

O conforto também é uma preocupação, já que o furgão acomoda até 3 passageiros. O modelo é frequentemente adquirido com opcionais como ar-condicionado e sistema de climatização, tornando a experiência de condução mais agradável.

Avaliação do Proprietário e Opinião

Pontos Positivos

  • Espaço interno: A grande capacidade de carga e o espaço interno são altamente valorizados por usuários que precisam transportar mercadorias volumosas.
  • Confiabilidade do motor: O motor turbodiesel é conhecido por sua durabilidade e eficiência em consumo.
  • Baixo custo de manutenção: Comparado a outros veículos do segmento, o custo de manutenção e revisões é considerado acessível.

Pontos Negativos

  • Desempenho em subidas: Alguns usuários relatam que, quando carregado, o desempenho em subidas pode ser um pouco comprometido.
  • Manobrabilidade: Embora seja um veículo grande, a manobrabilidade pode ser desafiadora em ambientes urbanos apertados.
  • Consumo: O consumo, embora razoável, não é o melhor da categoria, especialmente em condições urbanas.

Avaliações

  • Avaliação do dono: 8,6
  • Avaliação geral dos leitores: 7,0
  • Avaliação de venda: 7,6
  • Pós-venda: 5,0
  • Desvalorização: -0,98%

Custo e Manutenção

Preço

O preço médio do Renault Master Furgão Extra 2.3 em 2015 era de R$ 81.120, um valor competitivo para o segmento de furgões grandes.

Seguros e IPVA

O seguro médio do modelo é de R$ 3.667, e o IPVA gira em torno de R$ 3.245, valores que devem ser considerados na hora da compra e manutenção do veículo.

Revisões

As revisões até 60.000 km podem custar cerca de R$ 2.931, um investimento que se mostra vantajoso frente à durabilidade e confiabilidade do modelo.

Conclusão

O Renault Master Furgão Extra 2.3 é uma excelente opção para empresas que buscam um veículo comercial robusto, com ampla capacidade de carga e desempenho confiável. Apesar de alguns pontos a serem considerados, como a manobrabilidade e o desempenho em subidas, o modelo se destaca no mercado por sua durabilidade, conforto e eficiência.

A decisão de adquirir um Renault Master Furgão Extra 2.3 deve levar em conta as necessidades específicas de transporte, mas, de maneira geral, o veículo é bem avaliado pelos proprietários e é uma escolha sólida para o segmento.

Conteúdo

Renault Master Extra Furgão 13m³ – 2015

A Renault Master Extra Furgão 13m³ (L3H2) de 2015 é um veículo comercial completo, que vem equipado com ar condicionado e um sistema de cama dobrável, proporcionando conforto adicional para o motorista e passageiros, especialmente em longas jornadas. Este modelo se destaca por ser a maior opção da categoria, oferecendo um espaço interno excepcional e praticidade para o transporte de cargas.

Imagens do veículo

Renault
Renault
Renault
Renault
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Vídeo

vídeo

O vídeo apresenta a Renault Master Extra Furgão L3H2 13m³, destacando suas características, como ser a maior da categoria, e sua configuração completa, que inclui ar condicionado, sistema de climatização e uma cama dobrável para maior conforto. O modelo é ideal para transporte de cargas, combinando praticidade e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Master Furgão Extra 2.3
Fabricante Renault
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração Furgão
Porte Grande
Lugares 3
Portas 3
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 81.120
Seguro R$ 3.6671
IPVA R$ 3.2452
Revisões até 60.000 km R$ 2.931
Vendas (novembro) 644
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,1 s
Potência 130 cv a 3500 rpm
Torque 31,7 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 15,9 kg/cv
Potência específica 56,5 cv/l
Peso/torque 65,2 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 800 km
Autonomia rodoviária 960 km
Dimensões
Comprimento 6198 mm
Largura 2070 mm
Altura 2496 mm
Distância entre-eixos 4332 mm
Bitola dianteira 1750 mm
Bitola traseira 1730 mm
Flanco dos pneus dianteiros 146,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 146,25 mm
Porta-malas 13000 litros
Carga útil 1433 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg
Peso 2067 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor M9T
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 101,3 mm
Cilindrada 2299 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/65 R16
Pneus traseiros 225/65 R16
Avaliações
Visitas 363
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização -0,98%
Índice CNW 223,7
Ranking CNW 7236
Índice de roubo 0,09
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