Análise do Renault Master Furgão 2.5 – 2012
Conteúdo
- Modelo: Master Furgão 2.5
- Fabricante: Renault
- Ano: 2012
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
Introdução
O Renault Master Furgão 2.5 é um veículo utilitário de grande porte que se destaca pela sua capacidade de carga e eficiência em operações comerciais. Lançado em 2012, este modelo é voltado para empresas que necessitam de um transporte robusto e confiável para mercadorias e produtos. Neste artigo, iremos explorar as características principais, especificações técnicas e a opinião de usuários sobre este modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Renault Master Furgão 2.5 possui dimensões generosas, com um comprimento de 5.399 mm, largura de 1.990 mm e altura de 2.490 mm. Seu design é funcional, pensado para maximizar o espaço interno, com um porta-malas de 10.800 litros, ideal para transportar cargas volumosas. A distância entre-eixos é de 3.578 mm, o que contribui para a estabilidade do veículo, especialmente quando carregado.
Motorização e Desempenho
O motor do Master Furgão 2.5 é um Diesel de 2,5 litros com quatro cilindros em linha, que oferece uma potência de 115 cv a 3.500 rpm e torque de 29,6 kgfm a 1.600 rpm. Este conjunto motriz garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 16,5 segundos e uma velocidade máxima de 145 km/h. Embora não seja um veículo voltado para velocidade, o Master se destaca pela eficiência e pela capacidade de carga.
Consumo e Economia
O consumo do Renault Master 2.5 é um ponto positivo para o modelo, apresentando um consumo urbano de 10 km/l e rodoviário de 12 km/l. Com um tanque de combustível de 100 litros, a autonomia urbana é de cerca de 1.000 km e rodoviária de 1.200 km, o que é bastante satisfatório para um veículo de sua categoria.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente, composta por braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a traseira é um eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Essa configuração proporciona um bom conforto de condução e segurança em diferentes tipos de carga e estrada.
Segurança e Freios
Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são discos sólidos, o que oferece um bom desempenho em frenagens. A direção hidráulica também contribui para a facilidade de manobra do veículo, algo importante especialmente em áreas urbanas e locais de carga e descarga.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Capacidade de Carga: Com 10.800 litros de espaço no porta-malas e 1.536 kg de carga útil, é ideal para empresas que precisam transportar produtos volumosos.
- Consumo: O bom rendimento de combustível e a autonomia são fatores que agradam os proprietários, ajudando a reduzir custos operacionais.
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam que o veículo é bastante robusto e confiável para uso diário.
Pontos Negativos
- Desempenho em Subidas: Alguns proprietários notam que o desempenho em subidas pode ser um pouco limitado, especialmente quando o veículo está carregado.
- Conforto dos Assentos: Embora a ergonomia da cabine seja adequada, alguns usuários comentaram que os assentos poderiam ser um pouco mais confortáveis para longas jornadas.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de -1,62%, o que pode ser um fator a se considerar na hora da revenda.
Informações Financeiras
Preço e Custo de Manutenção
O preço de mercado do Renault Master Furgão 2.5 é de R$ 60.390, com um custo médio de seguro em R$ 3.648 e IPVA em R$ 2.416. O custo médio de revisões até 60.000 km é de R$ 2.931, o que demonstra uma manutenção razoavelmente acessível para veículos de grande porte.
Vendas e Popularidade
Em dezembro, foram registradas 636 vendas deste modelo, o que indica uma boa aceitação no mercado. O índice de roubo é de 0,09, um número relativamente baixo para o segmento.
Conclusão
O Renault Master Furgão 2.5 de 2012 é uma excelente opção para empresas que buscam um veículo utilitário robusto, econômico e com grande capacidade de carga. Suas características técnicas e avaliações positivas dos usuários o tornam uma escolha confiável no segmento de furgões. Embora tenha alguns pontos a serem melhorados, como o conforto dos assentos e o desempenho em subidas, suas qualidades superam as desvantagens, tornando-o um investimento seguro para quem precisa de um veículo para trabalho.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo apresenta um Renault Master Bus16 DCI, modelo 2008/2009, na cor prata e movido a diesel. O veículo está disponível para leilão online, onde os interessados podem se cadastrar, habilitar-se e tirar dúvidas para participar da oferta. A proposta é oferecer uma oportunidade para adquirir um modelo robusto e confiável a um preço acessível.
Imagens do Renault Master Furgão 2.5
Essa análise detalhada do Renault Master Furgão 2.5 é um guia prático e informativo para potenciais compradores e usuários que desejam conhecer mais sobre este modelo antes de tomar uma decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Master Furgão 2.5 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 60.390 |
Seguro | R$ 3.6481 |
IPVA | R$ 2.4162 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,5 s |
Potência | 115 cv a 3500 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 17,1 kg/cv |
Potência específica | 46,7 cv/l |
Peso/torque | 66,4 kg/kgfm |
Torque específico | 12,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 1000 km |
Autonomia rodoviária | 1200 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5399 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 2490 mm |
Distância entre-eixos | 3578 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Porta-malas | 10800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 1536 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1964 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | G9U |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 99 mm |
Cilindrada | 2463 cm3 |
Razão de compressão | 17,75:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R16 |
Pneus traseiros | 205/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 412 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,62% |
Vendas (dezembro) | 636 |
Índice CNW | 56,4 |
Ranking CNW | 11489 |
Índice de roubo | 0,09 |