Renault Master Chassi Cabine 2.5 – Avaliação Completa 2010

Análise Detalhada da Renault Master Chassi Cabine 2.5

A Renault Master Chassi Cabine 2.5, ano 2010, é uma das opções destacadas no mercado brasileiro para transportes pesados e comerciais, especialmente para empresas que precisam de uma base confiável e durável para transporte de cargas e serviços. Neste artigo, vamos examinar suas características principais, especificações técnicas e opiniões de usuários, ajudando você a entender melhor se este veículo se encaixa nas suas necessidades.

Visão Geral

Renault

Informações Gerais

  • Modelo: Master Chassi Cabine 2.5
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Chassi-cabine

Preço e Custos

  • Preço: R$ 53.452
  • Seguro: R$ 3.4321
  • IPVA: R$ 2.1382
  • Revisões até 60.000 km: R$ 2.931

A Master Chassi Cabine tem um preço competitivo para o segmento de veículos utilitários, especialmente para empresas que necessitam de um veículo robusto e versátil.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5.369 mm
  • Largura: 1.990 mm
  • Altura: 2.207 mm
  • Distância entre-eixos: 3.578 mm
  • Carga útil: 1.809 kg
  • Porta-malas: 10.800 litros

A vasta capacidade de carga e o espaçoso chassi tornam a Master uma excelente opção para adaptações em diferentes tipos de caminhonetes e furgões.

Especificações Técnicas

Motor

  • Cilindrada: 2.463 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 115 cv a 3.500 rpm
  • Torque: 29,6 kgfm a 1.600 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada

O motor diesel proporciona um excelente torque, ideal para aplicações que exigem força e estabilidade, especialmente em situações de carga.

Desempenho

  • Velocidade máxima: 145 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 16,5 s
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de combustível: 100 litros
  • Autonomia urbana: 900 km
  • Autonomia rodoviária: 1.100 km

Sua eficiência em consumo de combustíveis é um ponto a favor, permitindo viagens longas sem a necessidade constante de abastecimento.

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Manual, 6 marchas
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas

A suspensão robusta e a transmissão manual ajudam o motorista a ter controle total sobre o veículo, especialmente em estradas irregulares.

Freios e Direção

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica

O sistema de frenagem é eficiente, proporcionando segurança e controle em diversas condições de rodagem.

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Opinião dos Usuários

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,3
  • Avaliação – venda: 7,6
  • Pós-venda: 5,0
  • Índice CNW: 51,4
  • Ranking CNW: 11.925
  • Índice de roubo: 0,09

Os usuários geralmente destacam sua robustez e confiabilidade, sendo um veículo que atende bem as expectativas de trabalho. O pós-venda e o suporte, no entanto, têm espaço para melhorias.

Pontos Positivos

  1. Alta capacidade de carga – Ideal para transportes pesados.
  2. Economia de combustível – Consumo razoável para um veículo desse porte.
  3. Manutenção acessível – Custo de manutenção e revisões atrativos.
  4. Espaço interno – Conforto para motorista e passageiros.
  5. Potência do motor – Boa resposta em acelerações e subidas.

Pontos Negativos

  1. Conforto limitado – O foco no trabalho pode sacrificar conforto em longas viagens.
  2. Pós-venda – Atendimento em algumas concessionárias pode ser deficiente.
  3. Avaliações de segurança – Não possui notas de segurança NCAP disponíveis, o que pode gerar preocupação em relação à segurança ativa e passiva.

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Conclusão

A Renault Master Chassi Cabine 2.5 se mostra uma opção válida para quem busca um veículo utilitário robusto, econômico e com alta capacidade de carga. Apesar de alguns pontos negativos, como a falta de conforto e a qualidade do suporte pós-venda, as vantagens como a potência, eficiência de combustível e custo-benefício fazem dela uma escolha atrativa para empresas e profissionais do transporte.

Recursos Adicionais

Video Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta a Renault Master, destacando suas qualidades como um modelo versátil para transporte e serviços. A Master é vista como uma opção ideal para quem necessita de um veículo confiável e robusto, capaz de suportar diferentes tipos de carga. As características técnicas, como motor e consumo, são elucidadas, mostrando a eficiência do modelo 2010.

Renault

A Renault Master Chassi Cabine 2.5, ano 2010, representa uma solução prática e eficiente para o segmento de veículos comerciais. Se você está em busca de um veículo que una potência, capacidade de carga e economia, a Master pode ser a escolha certa.

Renault

Para mais informações, consulte seu revendedor ou acesse a página oficial da Renault Brasil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Master Chassi Cabine 2.5
Fabricante Renault
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Chassi-cabine
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 3
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 53.452
Seguro R$ 3.4321
IPVA R$ 2.1382
Revisões até 60.000 km R$ 2.931
Vendas (novembro) 644
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 16,5 s
Potência 115 cv a 3500 rpm
Torque 29,6 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 14,7 kg/cv
Potência específica 46,7 cv/l
Peso/torque 57,1 kg/kgfm
Torque específico 12,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 900 km
Autonomia rodoviária 1100 km
Dimensões
Comprimento 5369 mm
Largura 1990 mm
Altura 2207 mm
Distância entre-eixos 3578 mm
Flanco dos pneus dianteiros 153,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 153,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 10800 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 1809 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg
Peso 1691 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor G9U
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 89 mm
Curso dos pistões 99 mm
Cilindrada 2463 cm3
Razão de compressão 17,75:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/75 R16
Pneus traseiros 205/75 R16
Avaliações
Visitas 154
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Índice CNW 51,4
Ranking CNW 11925
Índice de roubo 0,09
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