Análise Detalhada da Renault Master Chassi Cabine 2.5 (2013)

Introdução

A Renault Master Chassi Cabine 2.5 é um veículo utilitário projetado especialmente para o transporte de cargas ou como base para a conversão em furgões, ambulâncias e outros tipos de veículos comerciais. Este modelo, lançado em 2013, pertence ao segmento de grande porte e é nacional, garantindo uma boa aceitação no mercado brasileiro.

Neste artigo, analisaremos as principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.

Características Principais

Design e Dimensões

O design da Renault Master Chassi Cabine 2.5 é orientado para a funcionalidade. Com dimensões robustas, ele possui:

• Comprimento: 5.369 mm
• Largura: 1.990 mm
• Altura: 2.207 mm
• Distância entre eixos: 3.578 mm
• Peso: 1.691 kg
• Carga útil: 1.809 kg

Essas medidas fazem do Master um veículo ideal para transportes de cargas volumosas e pesadas. O porta-malas é especialmente grande, com capacidade de 10.800 litros, o que oferece grande versatilidade para os proprietários.

Motorização

A Master é equipada com um motor diesel de 2.5 litros (2463 cm³), com a seguinte configuração técnica:

• Cilindrada: 2.463 cm³
• Potência: 115 cv a 3.500 rpm
• Torque: 29,6 kgfm a 1.600 rpm
• Turbo: Aspiração com turbocompressor
• Câmbio: Manual com 6 marchas

Essa motorização proporciona um desempenho satisfatório para um veículo de transporte de carga, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 16,5 segundos e uma velocidade máxima de 145 km/h.

Consumo e Autonomia

O consumo é um aspecto importante para veículos comerciais, e a Renault Master apresenta:

• Consumo urbano: 9 km/l
• Consumo rodoviário: 11 km/l
• Autonomia urbana: 900 km
• Autonomia rodoviária: 1.100 km

Com um tanque de combustível de 100 litros, a Master pode percorrer grandes distâncias sem a necessidade de parar para abastecimento, uma vantagem significativa para atividades comerciais.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira é um eixo rígido com feixe de molas semielípticas. A direção é hidráulica, garantindo fácil manobrabilidade, o que é crucial em ambientes de trabalho.

Segurança e Conforto

Em termos de segurança, a Renault Master conta com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a disco sólido, além de um sistema de direção hidráulica que facilita a condução, mesmo em situações de carga.

Embora o modelo 2013 não tenha sido avaliado pelo NCAP, a opinião dos proprietários aponta para um bom nível de conforto e ergonomia na cabine, que acomoda três ocupantes.

Informações Financeiras

Preço e Custos

• Preço (2013): R$ 60.898
• Seguro: R$ 3.215
• IPVA: R$ 2.436
• Revisões até 60.000 km: R$ 2.931

Apesar do custo inicial atrativo, é importante que os compradores considerem os custos de manutenção e operação.

Vendas e Popularidade

A Master viu vendas consistentes, com 644 unidades vendidas em novembro, refletindo sua popularidade no mercado. Aqui estão algumas métricas adicionais:

• Avaliação dos leitores: 7,0
• Opinião do dono: 9,1
• Pós-venda: 5,0
• Índice de roubo: 0,09

Essas métricas indicam que, apesar de alguns desafios, a Renault Master Chassi Cabine 2.5 é bem aceita entre os usuários.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

• Espaço interno: Excelente capacidade de carga e versatilidade.
• Consumo eficiente: Consumo relativamente baixo para o segmento, especialmente em estrada.
• Confiabilidade: A Renault é reconhecida pela sua durabilidade e resistência em veículos comerciais.
• Facilidade de manutenção: A popularidade do modelo permite fácil acesso a peças e serviços.

Pontos Negativos

• Desempenho em estrada: A aceleração pode ser considerada lenta para um veículo leve, devido ao seu peso.
• Conforto: Os assentos, embora funcionais, não têm o mesmo nível de conforto encontrado em veículos de passageiros.
• Tecnologia: O modelo é basicamente equipado, o que pode deixar a desejar em comparação com concorrentes que oferecem mais recursos tecnológicos.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários é geralmente positiva, com muitos destacando a confiabilidade e a eficiência do modelo. No entanto, também há críticas sobre o conforto e a falta de recursos tecnológicos.

“É um carro que cumpre o que promete. Ótimo para transporte de carga, mas não espere conforto de carro de passeio”, diz um proprietário.

Vídeo: Renault Master Pontos Negativos e Positivos

O vídeo sobre a Renault Master 2022/2023 aborda os principais pontos positivos e negativos do modelo. Entre os pontos positivos, destacam-se a robustez e a capacidade de carga, além do custo-benefício em relação ao consumo de combustível. Por outro lado, os pontos negativos incluem a falta de tecnologia e o conforto limitado na cabine para longas viagens. O vídeo fornece uma visão clara sobre o que esperar deste veículo, tanto para aplicações comerciais quanto para uso específico.

Conclusão

A Renault Master Chassi Cabine 2.5 se mostra uma excelente opção para empresas que precisam de um veículo confiável e com grande capacidade de carga. Com um motor sólido e bom consumo de combustível, é ideal para transportes curtos e longos.

No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em conforto e tecnologia. Essa análise deve servir como uma base sólida para tomada de decisão, considerando tanto o investimento inicial quanto os custos de operação ao longo do tempo.