Análise Detalhada do Renault Logan Expression Up 1.0 16V (2011)
Veículo
O Renault Logan Expression Up 1.0 16V, lançado em 2011, é um sedã compacto que se destaca por sua proposta de acessibilidade e espaço interno. Produzido no Brasil, o Logan é um veículo que traz a confiabilidade da marca Renault, oferecendo uma opção interessante para famílias pequenas e pessoas que buscam um carro econômico e funcional.
Características Principais
- Modelo: Logan Expression Up 1.0 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
- Potência: 77 cv (Álcool) / 76 cv (Gasolina) a 5850 rpm
- Torque: 10,1 kgfm (Álcool) / 9,9 kgfm (Gasolina) a 4350 rpm
- Peso: 1025 kg
- Consumo Urbano: 8 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 8,8 km/l (Álcool)
- Autonomia Urbana: 400 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 440 km (Álcool)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Porta-malas: 510 litros
- Dimensões:
- Comprimento: 4247 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1534 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Freios: Dianteiros a disco e traseiros a tambor
- Suspensão: Dianteira independente McPherson, traseira com eixo de torção
- Pneus: 185/70 R14
Avaliação do Dono
A avaliação dos proprietários do Renault Logan Expression Up 1.0 16V gira em torno de 8,4, indicando uma satisfação geral com o veículo. Os pontos positivos frequentemente citados incluem o espaço interno generoso e a capacidade do porta-malas, além de um bom custo-benefício em relação ao preço de aquisição e manutenção.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Logan é amplamente elogiado pelo espaço que oferece, tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
- Custo de Manutenção: O custo relativamente baixo em revisões e o seguro acessível são fatores atrativos para muitos compradores.
- Consumo Moderado: Embora não seja o carro mais econômico da categoria, seus números de consumo são aceitáveis para um carro dessa faixa de preço.
Pontos Negativos
- Desempenho do Motor: A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos pode ser considerada lenta em comparação a concorrentes mais potentes.
- Acabamento Interno: O interior pode parecer simples e menos refinado, com plásticos de menor qualidade.
- Falta de Equipamentos de Segurança: O modelo básico pode não oferecer recursos modernos de segurança, que são cada vez mais exigidos pelos consumidores.
Comparativo de Segurança
De acordo com os testes de segurança, o Renault Logan possui classificação 7,0 na avaliação de leitores, indicando que, embora não seja o modelo mais seguro da categoria, ainda assim oferece um nível aceitável de proteção. Os índices NCAP mostram 23,4 para adultos e 38,52 para crianças, o que sugere que o carro tem uma estrutura robusta, mas que ainda pode melhorar em termos de segurança ativa e passiva.
Custos de Propriedade
- Preço de Venda: R$ 20.682
- Seguro: R$ 1.249,00
- IPVA: R$ 827,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.106
- Desvalorização: 1,79% ao ano
Esses custos tornam o Logan uma opção viável para quem está buscando um carro econômico e funcional no dia a dia, com um baixo custo de propriedade.
Considerações Finais
O Renault Logan Expression Up 1.0 16V (2011) é uma opção sólida para quem procura um sedã compacto com bom espaço interno e custo-benefício. Embora tenha algumas desvantagens em comparação a concorrentes mais modernos, ele se destaca por sua praticidade e funcionalidade, sendo uma escolha confiável para transporte familiar e urbano.
Vídeo de Teste
Vídeo – Teste Renault Logan – Vrum na TV
O vídeo Teste Renault Logan apresenta uma análise prática do veículo, destacando seu desempenho em diferentes condições de trânsito, conforto e espaço interno. A equipe do programa faz uma avaliação crítica, enfatizando a relação custo-benefício do veículo e sua adequação para o uso diário. São discutidos aspectos como consumo de combustível, conforto dos passageiros e características de dirigibilidade, proporcionando uma visão abrangente e prática do modelo.
Imagens do Renault Logan
Essa análise completa do Renault Logan Expression Up 1.0 16V (2011) pode ajudar os compradores a tomarem decisões mais informadas, considerando tanto os pontos positivos quanto as limitações do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Logan Expression Up 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.682 |
Seguro | R$ 1.2491 |
IPVA | R$ 8272 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Vendas (novembro) | 3.227 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 5850 rpm |
Torque | 10,1 kgfm (A) 9,9 kgfm (G) a 4350 rpm |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 77,2 cv/l |
Peso/torque | 101,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 400 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4247 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1534 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 445 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 12114 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,79% |
Índice CNW | 105,8 |
Ranking CNW | 8339 |
Índice de roubo | 1,00 |