Teste do Novo Renault Kardian: Vale a Pena Investir?
Nos últimos cinco anos, o mercado automotivo passou por transformações significativas, muitas vezes impulsionadas por eventos globais imprevistos. Os fabricantes, que antes focavam em vendas em massa de veículos mais acessíveis, hoje se concentram em segmentos mais lucrativos, mesmo que o volume de vendas seja menor.
Essa mudança de pensamento trouxe estratégias drásticas, como a da Ford, que agora só trabalha com veículos importados. Já a Renault preferiu revisar seu portfólio, atualizando tecnologia e lançando modelos alinhados com as tendências de mercado.
Renault Kardian: O Embaixador da Nova Era
O Kardian é um SUV compacto totalmente novo, sem ligação com outros modelos Renault, e introduziu nova plataforma, motor e transmissão, que estarão em futuros lançamentos.
Versões do Renault Kardian
- Evolution: R$ 112.790
- Techno: R$ 122.990
- Première Edition: R$ 132.790
Nossos parceiros testaram a versão mais cara do Renault Kardian durante uma semana, percorrendo mais de 700 km para analisar suas qualidades e pontos de melhoria.
Plataforma e Mecânica Inovadora
O Kardian é o primeiro veículo construído na nova plataforma RGMP, da Renault, derivada da CMF-B LS, usada na Europa. Esta plataforma modular dará origem a três novos produtos, incluindo SUVs e uma picape, preparados para eletrificação com tecnologia híbrida.
Sob o capô, um motor 1.0 turbo de três cilindros da família TCe, com injeção direta e flex, gera até 125 cv e 22,4 kgfm de torque. Este motor, conhecido como H5Dt, agora flex, é utilizado em modelos como o Nissan Juke de segunda geração e o Dacia Jogger.
A transmissão é uma novidade: uma caixa automatizada de dupla embreagem com seis velocidades, código DW23, que utiliza óleo para evitar superaquecimento e desgaste excessivo.
Equipamentos de Série Impressionantes
Desde a versão inicial, o Kardian oferece:
- Faróis Full LED com ajuste elétrico;
- Luzes diurnas LED;
- Ar-condicionado digital;
- Central multimídia de 8 polegadas;
- Volante multifuncional com paddle-shifters;
- Sensores de estacionamento traseiros;
- Câmera de ré;
- Seis airbags;
- Piloto automático;
- Cluster digital;
- Racks de teto.
A versão intermediária inclui:
- Rodas aro 17;
- Sistema de frenagem de emergência;
- Freio de estacionamento eletrônico;
- Detalhes em couro;
- Console central elevado.
A versão topo de linha adiciona:
- Faróis de neblina LED;
- Modos de condução Multi-Sense;
- Iluminação ambiente customizável;
- Piloto automático adaptativo;
- Monitoramento de pontos cegos;
- Carregador de smartphones por indução;
- Câmera 360º;
- Sensores de estacionamento dianteiros.
Comparação com Concorrentes
O Renault Kardian é comparável em tamanho ao Volkswagen Nivus, um de seus principais concorrentes. Ele se destaca com uma aparência deslumbrante e uma cor chamativa, Laranja Energy.
Interior e Conforto
O interior do Kardian é sofisticado, com um painel totalmente digital e acabamentos em preto e prateado. Embora a utilização de plástico seja predominante, a versão topo de linha dispõe de uma iluminação ambiente agradável, mesmo que os bancos de couro não sejam oferecidos nem como opcionais.
Motor e Desempenho
O motor 1.0 TCe do Kardian é o mais potente do segmento em torque, com um desempenho eficiente graças à caixa de dupla embreagem, alcançando 14,2 km/l em percurso misto com etanol.
Dinâmica e Conforto de Condução
A suspensão do Kardian favorece uma condução esportiva, embora menos macia. As rodas aro 17 podem ser mais duras em pisos irregulares, mas a versão de entrada oferece mais conforto com rodas aro 16.
Espaço Interno e Tecnologias
O espaço é adequado para quatro adultos, com portas USB para todos, embora faltem saídas de ar para os passageiros traseiros. A multimídia é simples e apresenta alguns bugs, uma oportunidade perdida para a Renault adotar o sistema OpenR.
Considerações Finais
O Renault Kardian se destaca com várias qualidades e poucos pontos negativos, mostrando que a Renault está atenta ao mercado. É um modelo com potencial para atrair novos clientes, e se futuros lançamentos seguirem essa linha, a Renault pode se tornar novamente competitiva no Brasil.
Concorrentes Diretos
Além do Volkswagen Nivus, o Renault Kardian enfrenta concorrentes como:
- Fiat Pulse
- Jeep Renegade
- Nissan Kicks
- Peugeot 2008
- Citroën C3 Aircross
- Fiat Fastback
- Volkswagen T-Cross
- Hyundai Creta
- Chevrolet Tracker
- CAOA Chery Tiggo 5X
