Análise do Renault Duster Dakar 2.0 4X4 – 2016
Modelo
O Renault Duster Dakar 2.0 4×4, lançado no Brasil em 2016, é um SUV compacto que se destaca no segmento por sua robustez, funcionalidade e custo-benefício. Com uma configuração que combina potência e versatilidade, o modelo é ideal para quem busca um veículo apto para diversas condições de uso, oferecendo uma boa performance tanto em áreas urbanas quanto em trilhas off-road.
- Modelo: Duster Dakar 2.0 4×4
- Fabricante: Renault
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O Duster Dakar apresenta um design robusto, com linhas marcantes e uma aparência imponente, ideal para quem busca um SUV que transmita segurança e resistência. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4329 mm
- Largura: 1822 mm
- Altura: 1683 mm
- Distância entre-eixos: 2674 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
Além disso, o veículo conta com um porta-malas de 400 litros, que oferece um bom espaço para bagagem, tornando-o prático para viagens e passeios.
Motorização e Performance
O Duster Dakar é equipado com um motor 2.0 Flex que entrega uma potência de 148 cv quando abastecido com etanol e 143 cv com gasolina. Seu torque é de 20,9 kgfm com etanol e 20,2 kgfm com gasolina, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos.
Especificações do Motor:
- Código do motor: F4R
- Cilindrada: 1998 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentação: Injeção multiponto
Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,1 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
Transmissão e Tração
O modelo possui um câmbio manual de 6 marchas, que proporciona uma condução dinâmica e envolvente. A traço integral sob demanda permite que o motorista escolha entre tração 4×2 e 4×4, tornando o Duster capaz de enfrentar terrenos mais desafiadores.
Suspensão e Direção
Com suspensão independente McPherson na frente e sistema multibraço na traseira, o Duster oferece conforto e estabilidade ao dirigir. Sua direção hidráulica contribui para uma manobrabilidade facilitada, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança
Em termos de segurança, o Duster Dakar conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de uma estrutura robusta que proporciona proteção aos ocupantes. O veículo obteve avaliações de segurança razoáveis, com um índice NCAP de 11 para adultos e 21,37 para crianças.
Avaliações e Opiniões
No geral, os proprietários do Duster Dakar 2.0 4×4 expressam satisfação em relação ao modelo, destacando:
Pontos Positivos:
- Espaço interno amplo: Ideal para famílias e viagens.
- Robustez: Ótimo para quem gosta de aventuras fora da estrada.
- Custo-benefício: Preço acessível para um SUV com essas características.
- Desempenho: Bom equilíbrio entre potência e consumo.
Pontos Negativos:
- Conforto: Alguns usuários relatam que o conforto dos bancos poderia ser melhorado.
- Acabamento interno: Em comparação com concorrentes, o acabamento pode parecer mais simples.
- Tecnologia: Faltam algumas comodidades e tecnologias presentes em modelos mais novos.
Os dados de avaliação indicam que o modelo é bem aceito, com uma avaliação média do dono de 9,7, refletindo a satisfação dos usuários com o veículo.
Aspectos Financeiros
O preço médio do Renault Duster Dakar 2.0 4×4 em 2016 era de R$ 67.200, com custos adicionais como:
- Seguro: R$ 3.037
- IPVA: R$ 2.688
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.315
- Desvalorização: 8,95%
Esses fatores financeiros são relevantes para quem busca um veículo que não apenas entregue um bom desempenho, mas que também tenha uma boa relação de custo ao longo do tempo.
Conclusão
O Renault Duster Dakar 2.0 4×4 de 2016 é uma ótima opção para quem busca um SUV compacto com versatilidade e bom desempenho. Com um motor potente, um design robusto e um espaço interno generoso, ele se destaca em sua categoria, atendendo bem às necessidades de famílias e aventureiros. Apesar de alguns pontos negativos relacionados ao conforto e ao acabamento, o custo-benefício e a durabilidade do modelo tornam-no uma escolha atrativa no mercado.
Vídeo Teste
Vídeo
No vídeo Teste Duster Dakar 4WD 2.0, são apresentados os principais aspectos do Renault Duster Dakar, destacando seu desempenho em diversos terrenos, a experiência de dirigir tanto na cidade quanto em trilhas off-road, e as características que fazem deste SUV uma opção relevante no mercado brasileiro. O vídeo enfatiza a robustez do modelo, seu espaço interno e a versatilidade que ele oferece, além de comparar o desempenho do Duster em relação a outros SUVs do segmento.
Em suma, o Renault Duster Dakar 2.0 4×4 é uma opção sólida para consumidores que buscam um SUV que equilibre conforto, espaço e robustez, ideal para o uso urbano e aventuras ao ar livre.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Duster Dakar 2.0 4×4 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.200 |
Seguro | R$ 3.0371 |
IPVA | R$ 2.6882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.315 |
Vendas (novembro) | 2.749 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 20,9 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 74,1 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 355 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4329 mm |
Largura | 1822 mm |
Altura | 1683 mm |
Distância entre-eixos | 2674 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 34,5 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 493 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1353 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 29590 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11 |
NCAP infantil | 21,37 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,95% |
Índice CNW | 368,0 |
Ranking CNW | 4122 |
Índice de roubo | 0,56 |