Ram Classic com motor V8 chega ao Brasil para conquistar clientes de picapes médias a diesel
A Stellantis introduz no Brasil a Ram Classic, uma grande picape que entra como modelo de entrada da linha. Disponível nas versões Laramie e Laramie Night Edition, ela chega às concessionárias a partir de setembro, embora os preços ainda não tenham sido anunciados. A intenção é competir com as versões topo de linha de picapes como Toyota Hilux e Volkswagen Amarok V6, na faixa dos R$ 350 mil.
A Ram Classic é essencialmente a geração anterior da 1500. Nos Estados Unidos, é comercializada como Ram 1500 Classic. Com porte levemente menor que a 1500 Rebel, a versão que chega ao Brasil mede 5.816 mm de comprimento, 2.017 mm de largura, 1.970 mm de altura e tem 3.570 mm de distância entre eixos. O vão livre do solo é de 236 mm e a capacidade na caçamba é de 1.424 litros.
Uma das vantagens da Ram Classic, assim como na 1500 Rebel, é que não é necessário possuir carteira de habilitação tipo C para dirigi-la, diferentemente das Ram 2500 e Ram 3500, que têm maior peso bruto total.
O design da Ram Classic acompanha as demais picapes da marca, com linhas predominantemente retas, elementos cromados em para-choques, grade e retrovisores, e o nome da marca em destaque na tampa da caçamba. Na versão Laramie Night Edition, os cromados são substituídos por acabamentos pretos em grade, rodas e retrovisores, enquanto os para-choques são pintados na cor da carroceria.
Equipamentos da Ram Classic
Internamente, o desenho do painel e volante revela ser de uma geração passada. Mesmo assim, há itens de comodidade e tecnologia, incluindo central multimídia de 8,4” com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação e sistema de som premium Alpine.
A lista de série da Ram Classic Laramie inclui sensores de estacionamento traseiro, câmera de ré, controle de cruzeiro, chave presencial, partida remota, painel com tela de 7”, estribos laterais fixos, ajuste elétrico dos pedais, tomada de 110V, rodas de 20 polegadas, faróis halógenos com projetor e luz diurna em LED, 6 airbags, e assistentes de estabilidade, tração, partida em rampa e de oscilação de reboque.
As cores para o acabamento Laramie são preto Diamond, branco Bright, azul Patriot, granito Cristal e vermelho Delmonico. A Laramie Night Edition é oferecida em vermelho Flame, preto Diamond, branco Bright e granito Crystal.
Motor e consumo da Ram Classic
A Ram Classic compartilha a mecânica da 1500 Rebel, com motor 5.7 V8 Hemi de 400 cv e 56,7 kgfm de torque. A transmissão é automática de 8 marchas e tração 4×4 com reduzida.
Conforme dados de fábrica, a nova picape acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, com velocidade máxima de 174 km/h. O consumo de gasolina, segundo o Inmetro, é de 5,2 km/l na cidade e 6,4 km/l na estrada.
Com 2.553 kg de peso, a Ram Classic tem capacidade de carga inferior à 1500 Rebel, com apenas 531 kg (contra 610 kg na Rebel). Para reboque com freio, sua capacidade é de 3.534 kg.
A Ram Classic contará com um plano de manutenção com as três primeiras revisões gratuitas. As manutenções ocorrem a cada ano ou 12.000 km, o que ocorrer primeiro. A marca oferecerá também a compra antecipada do plano de manutenção da quarta à sexta revisão. Os valores não foram divulgados, mas a garantia de fábrica é de 3 anos.
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Imagens: Divulgação/Stellantis
