Dicas Essenciais para a Manutenção do Líquido de Arrefecimento do Veículo
Para assegurar o bom funcionamento do motor, é crucial que a temperatura de operação seja estável – não muito quente, nem excessivamente fria. O sistema de arrefecimento do carro desempenha esse papel, e o líquido de arrefecimento é um elemento fundamental nessa missão.
O líquido de arrefecimento percorre as galerias internas do motor, trocando calor para reduzir a temperatura do conjunto. Após ser aquecido ao passar pelo motor, o líquido é resfriado pelo radiador, e esse ciclo se repete conforme necessário. Além disso, o fluido aumenta a temperatura de ebulição e diminui o ponto de congelamento da água no sistema pressurizado, além de prevenir a corrosão.
Além do líquido e do radiador, o sistema de arrefecimento é composto pelo reservatório de expansão, ventoinha, bomba d’água, válvula termostática, sensor de temperatura e mangueiras. Problemas nesses componentes podem resultar em superaquecimento e potenciais danos graves ao motor.
Portanto, além da manutenção preventiva e da verificação regular do nível de fluido no reservatório, o motorista deve monitorar o indicador de temperatura do líquido no painel de instrumentos. Nos veículos que possuem este indicador, a temperatura ideal varia entre 90° e 110° em média.
Contudo, muitos veículos modernos não vêm mais com esse indicador no painel. No lugar dele, há duas luzes-espia: uma azul (indicando que o motor está frio) e uma vermelha (que acende quando o motor superaqueceu). Assim, a manutenção do sistema de arrefecimento requer atenção redobrada. Entenda mais sobre o significado das luzes de alerta no painel do veículo.
Posso Completar o Reservatório com Água Comum?
Nunca adicione água da torneira no reservatório do líquido de arrefecimento. A água comum possui altos níveis de cloro e sais minerais, que podem provocar sérios danos ao sistema, como entupimentos e corrosão das partes metálicas.
Tecnicamente, o sistema de arrefecimento é estanque, o que significa que não permite a variação da quantidade de líquido. Em condições normais, o nível deve oscilar apenas entre as indicações de frio (cold) e quente (hot). Lembre-se: nunca abra a tampa do radiador ou do reservatório de expansão com o motor quente! A alta temperatura e pressão podem causar queimaduras graves.
Com o motor frio, se o nível estiver baixo, complete com o produto recomendado no manual. Em situações de emergência, se o líquido original não estiver disponível, algumas marcas sugerem o uso de fluido recomendado para motores de alumínio e sem silicato como substituto temporário.
Se o nível estiver baixando com frequência, isso pode indicar um problema no sistema, como uma mangueira ressecada ou uma abraçadeira defeituosa. Nesses casos, é aconselhável procurar um mecânico para um diagnóstico correto e solução definitiva.
Quando Trocar o Fluido de Arrefecimento?
Definir o período de troca do líquido de arrefecimento é mais complicado do que outros fluidos, como o óleo do motor ou o fluido de freio. Alguns fabricantes recomendam a primeira troca aos 40 mil quilômetros ou a cada dois anos, enquanto outros sugerem a cada 200 mil km ou 10 anos.
Portanto, a melhor orientação é seguir rigorosamente o manual do veículo. Note que o prazo do manual é um parâmetro para automóveis que cumprem todas as manutenções preventivas. Caso contrário, a durabilidade do líquido e do sistema pode ser comprometida, adiantando os intervalos de manutenção.
Tipos de Líquido de Arrefecimento
No mercado, existem diversos tipos de líquido de arrefecimento, com cores e especificações distintas. Eles podem ser encontrados na forma diluída, pronta para uso, ou concentrada – nesse caso, deve ser diluída com água desmineralizada conforme orientação do manual.
A composição varia conforme as especificações do fabricante, geralmente incluindo polímeros, etilenoglicol e agentes anticorrosivos. Existem aditivos orgânicos e inorgânicos para arrefecimento, que nunca devem ser misturados. Na dúvida, consulte o manual e faça a troca completa do fluido do sistema.
Qual a Cor Ideal do Líquido de Arrefecimento?
Muitas pessoas consideram a cor do produto original como referência, mas, segundo os fabricantes, a coloração não afeta o desempenho técnico e químico, servindo apenas para facilitar a verificação de nível e identificação em caso de vazamentos.
Ao escolher o produto, mais importante que a cor é observar a especificação e norma exigida pelo fabricante. O líquido de arrefecimento pode ser identificado também como fluido refrigerante, aditivo de radiador ou “Coolant”.
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Imagens: Divulgação e Arquivo/Envato
