Entenda o que são e as diferenças entre alinhamento e balanceamento
Se você já notou o volante do seu carro “puxando” para um lado ou sentiu vibrações vindas dos pneus em um asfalto liso, provavelmente teve problemas com alinhamento ou balanceamento. Neste artigo, vamos explorar as distinções entre alinhamento e balanceamento e identificar quando eles devem ser realizados.
Primeiramente, é importante esclarecer que, embora frequentemente sejam mencionados juntos nas ofertas de serviços das oficinas, alinhamento e balanceamento são processos distintos e não precisam, necessariamente, ser realizados simultaneamente. Continue a leitura para entender quando cada um desses serviços é necessário.
O que é alinhamento?
O alinhamento envolve o ajuste dos componentes da suspensão para garantir que as rodas estejam posicionadas dentro dos ângulos determinados pelo fabricante do veículo. Com um alinhamento adequado, o volante permanece centralizado e as rodas ficam paralelas entre si em relação ao centro do carro, permitindo que a banda de rodagem dos pneus toque o solo de maneira uniforme.
Fazer o alinhamento regularmente contribui para economizar combustível e previne o desgaste excessivo ou desigual dos pneus e componentes da suspensão, como molas, amortecedores e pivôs. Em casos onde o alinhamento não for possível, pode ser necessário substituir itens da suspensão para que os parâmetros sejam atendidos.
Geralmente, o alinhamento é feito na suspensão dianteira, que segue o padrão independente McPherson em grande parte dos veículos no Brasil. Para a suspensão traseira, apenas carros com suspensão independente, como o Jeep Renegade (McPherson), Honda Civic (Multibraço ou Multilink) e Mercedes-Benz GLC Coupé (Duplo A), podem ter os ângulos ajustados.
O que é balanceamento?
Quando os pneus são montados nas rodas, o peso do conjunto não se distribui de forma completamente uniforme. Por serem feitas de borracha, esses itens podem apresentar pequenas diferenças de diâmetro. Se não corrigidas, essas variações podem causar vibrações perceptíveis no volante.
O balanceamento ajusta essas desigualdades de peso utilizando contrapesos de chumbo em cada roda, garantindo que todos os conjuntos de roda/pneu girem sem desbalanceamento.
Quando realizar alinhamento e balanceamento?
Em geral, é recomendado realizar o alinhamento preventivo a cada 10 mil quilômetros. Isso ajuda a evitar o desgaste acentuado dos pneus. No entanto, algumas situações podem exigir um alinhamento antecipado, como:
- Quando o carro “puxa” para um lado;
- Quando os pneus apresentam desgaste excessivo e irregular;
- Ao sentir que a direção “puxa” ao frear;
- Após substituir algum componente da suspensão.
O balanceamento não precisa ser realizado sempre junto ao alinhamento, mas é essencial ao trocar ou fazer rodízio dos pneus. Outras situações que podem indicar a necessidade de verificar o balanceamento são:
- Vibrações no conjunto roda/pneu;
- Vibração no volante;
- Direção pesada.
Agora que você entende o que são alinhamento e balanceamento, vale a pena conferir outros conteúdos no Blog da Consulta Placa. Explore diversos artigos sobre lançamentos, manutenção automotiva, impostos, legislação de trânsito e mais.
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Imagens: Envato
