A troca de óleo do motor é uma das manutenções fundamentais para garantir o bom funcionamento do veículo. Apesar de ser um procedimento simples, erros podem ocorrer. Mas será que um erro em uma simples troca de óleo pode fazer o carro parar de funcionar?
Se o motor apresentar ruído após a substituição do óleo, é provável que tenha havido um erro, como o uso de um óleo diferente do especificado pelo fabricante, quantidade incorreta de óleo, ou até o uso de um lubrificante ou filtro de óleo de baixa qualidade.
Os motores não operam por muito tempo sem o óleo lubrificante, pois ele é crucial para a lubrificação e ajuda no arrefecimento dos componentes internos. Se o motor fizer barulho ou tiver dificuldade para ligar após a troca de óleo, é importante verificar se a quantidade de óleo está correta (nem acima nem abaixo dos níveis permitidos) e se a viscosidade do lubrificante corresponde às especificações do motor.
Causas do Problema
Atualmente, a qualidade e especificações do óleo para motor são mais cruciais do que nunca, pois as montadoras buscam extrair cada vez mais desempenho e eficiência dos motores.
Muitos motores modernos necessitam de lubrificantes totalmente sintéticos, que contém aditivos que garantem a proteção contra extremos de temperatura e pressão. Se o motor não conseguir lubrificação adequada, o desgaste prematuro e os danos podem ocorrer.
A ECU (unidade de controle eletrônico) pode impedir a partida do motor se detectar pressão ou nível de óleo insuficientes para prevenir danos.
Erros após uma troca de óleo geralmente ocorrem devido à aplicação ou filtro incorretos, ou pela falta de remontagem de peças removidas durante o processo. Abaixo estão as causas mais comuns em detalhe.
1. Aplicação de Lubrificante Errado
Errar na aplicação do lubrificante pode dificultar a partida do motor, especialmente em modelos mais novos que exigem lubrificantes específicos.
Os lubrificantes modernos são complexos, contendo aditivos que protegem os motores em diversas situações. Usar o óleo correto, conforme especificado pelo fabricante, é essencial para evitar danos a longo prazo.
Um aspecto importante é a viscosidade do óleo, crucial nas partidas a frio. Na primeira partida do dia ou quando o motor está frio, a bomba de óleo leva alguns segundos para distribuir o óleo pelas partes móveis do motor. Um óleo mais viscoso do que o recomendado pode dificultar essa distribuição.
2. Quantidade Incorreta de Óleo do Motor
Colocar a quantidade incorreta de óleo no motor pode afetar a pressão do óleo e impedir o carro de funcionar.
Quando o veículo está em movimento, o óleo é bombeado pela bomba de óleo. Alguns modelos contam com sensores de pressão e nível de óleo, e a ECU pode prevenir a partida se detectar níveis ou pressão insuficientes.
3. Tampa do Reservatório de Óleo Danificada ou Mal Instalada
A tampa do reservatório de óleo está localizada na parte superior do motor e deve ser fechada corretamente para evitar vazamentos.
Tampas de plástico com vedação de borracha são comum em carros modernos, enquanto modelos mais antigos podem usar tampas de metal. Se a vedação falhar, pode ocorrer vazamento de óleo, resultando em danos a outros componentes do motor.
4. Não Trocar o Filtro de Óleo ou Usar Filtro Errado
Usar um filtro de óleo inapropriado ou não trocar o filtro pode afetar o fluxo de óleo no motor.
Cada motor requer um tipo específico de filtro de óleo. Escolher o tamanho e tipo corretos é crucial para evitar vazamentos e garantir a eficiência da filtragem.
5. Danos na Fiação ou no Sensor
Danificar sensores ou a fiação deles durante a troca de óleo pode acender a luz de óleo no painel e impedir a partida do motor.
Durante a troca, capas de proteção e algumas mangueiras ou fios podem precisar ser movidos. Se não houver cuidado, danos podem ocorrer.
Se o motor não ligar após a troca de óleo e uma luz de avaria acender no painel, verifique fios soltos ou danificados próximos ao filtro de óleo. Certifique-se de que nenhum componente ficou preso ao remontar as tampas plásticas.
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