Análise Detalhada do Porsche Taycan Turbo S (2020)
Introdução
O Porsche Taycan Turbo S é um dos veículos elétricos mais impressionantes disponíveis no mercado automobilístico, oferecendo uma combinação excepcional de desempenho, luxo e tecnologia. Lançado em 2020, esse sedã de alta performance se destaca em um segmento que tem crescido rapidamente, atendendo a uma demanda crescente por veículos que alinham sustentabilidade e potência.
Ficha Técnica
- Marca: Porsche
- Modelo: Taycan Turbo S
- Ano Modelo: 2020
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Combustível: Eletricidade
- Configuração: Sedã
- Plataforma: Porsche J1
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 1.100.000
- Seguro: R$ 33.000
- IPVA: R$ 33.000
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
- Vendas (novembro): 0
- Velocidade máxima: 260 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 2,8 s
- Potência: 761 cv a 1 rpm
- Torque: 107,1 kgfm a 1 rpm
- Peso/Potência: 3,0 kg/cv
- Peso/Torque: 21,4 kg/kgfm
- Autonomia em modo elétrico: 388 km
- Câmbio: Automático com 2 marchas
- Tração: Integral permanente
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco de carbono-cerâmica
Desempenho e Tecnologia
Potência e Aceleração
Com uma potência impressionante de 761 cv, o Taycan Turbo S é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos, rivalizando com supercarros tradicionais. Essa performance é proporcionada por dois motores elétricos, um na dianteira e outro na traseira, que oferecem tração integral permanente.
Sistema de Baterias
Equipado com uma bateria de 93,4 kWh, o Taycan Turbo S proporciona uma autonomia de 388 km em modo elétrico, com um consumo elétrico de 26,9 kWh/100 km, que é bastante eficiente para um veículo de sua categoria.
Tecnologia e Conectividade
O Taycan Turbo S é repleto de tecnologia, incluindo um sistema de infotainment avançado que oferece conectividade total com smartphones, navegação em tempo real, e uma tela sensível ao toque intuitiva. O carro também vem equipado com uma série de assistentes de condução, aumentando a segurança e a facilidade de uso.
Conforto e Interior
Design Interior e Conforto
O interior do Taycan Turbo S reflete o luxo e a sofisticação esperados de um veículo Porsche. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com um acabamento primoroso. Os assentos são confortáveis e oferecem suporte adequado, mesmo durante a condução esportiva.
Espaço e Versatilidade
Com capacidade para quatro ocupantes, o Taycan oferece um espaço interno generoso, além de um porta-malas de 447 litros, o que é adequado para viagens de longa distância. O design inteligente permite uma experiência de condução agradável, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Segurança
Embora as classificações do NCAP não estejam disponíveis para este modelo, o Taycan Turbo S é equipado com avançados recursos de segurança, incluindo sistemas de frenagem de emergência, controle de tração e estabilidade, além de múltiplos airbags.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A aceleração e a resposta do motor são de tirar o fôlego.
- Tecnologia Avançada: O sistema de infotainment e os recursos de assistência ao motorista são amplamente elogiados.
- Conforto e Luxo: Interior bem projetado e materiais de alta qualidade.
- Sustentabilidade: Como um veículo elétrico, contribui para a redução da emissão de carbono.
Pontos Negativos
- Preço Elevado: O custo de aquisição e manutenção é alto, tornando-o inacessível para a maioria dos consumidores.
- Desvalorização: Como muitos carros de luxo, o Taycan pode desvalorizar rapidamente.
- Consumo Elétrico: Apesar de ser eficiente, o consumo ainda pode ser mais elevado em comparação a outros elétricos mais econômicos.
Avaliação Geral
Os proprietários do Taycan Turbo S frequentemente destacam a experiência de dirigir como um dos maiores atrativos do veículo. A combinação de desempenho esportivo e tecnologia de ponta faz dele uma opção irresistível para entusiastas de carros elétricos.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo 🔥Porsche Taycan Turbo S💫 (2021-2023), o apresentador detalha as principais características do modelo Taycan Turbo S, discutindo seu design elegante, desempenho impressionante e tecnologias inovadoras. Ele enfatiza a aceleração rápida, a dirigibilidade e a eficiência energética do veículo, além de comentar sobre a experiência de dirigir um Porsche. O vídeo também oferece uma visão sobre o interior luxuoso e as funcionalidades de conectividade do carro, destacando como o Taycan Turbo S se posiciona como um dos líderes do mercado de veículos elétricos de alta performance.
Conclusão
O Porsche Taycan Turbo S é uma obra-prima da engenharia automotiva que combina performance, luxo e sustentabilidade. Embora seu preço possa ser um obstáculo para muitos, para aqueles que buscam um sedã elétrico que não comprometa a emoção ao volante, o Taycan Turbo S se destaca como uma opção a ser considerada. Com uma infraestrutura de carregamento em expansão e um suporte contínuo da Porsche, este modelo está posicionado para ser uma escolha atraente no crescente mercado de veículos elétricos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Taycan Turbo S |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Porsche J1 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.100.000 |
Seguro | R$ 33.0001 |
IPVA | R$ 33.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 260 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,8 s |
Potência | 761 cv a 1 rpm |
Torque | 107,1 kgfm a 1 rpm |
Peso/potência | 3,0 kg/cv |
Peso/torque | 21,4 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4963 mm |
Largura | 1966 mm |
Altura | 1378 mm |
Distância entre-eixos | 2900 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 447 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,25 |
Área frontal (A) | 2,33 m2 |
Área frontal corrigida | 0,583 m2 |
Carga útil | 575 kg |
Peso | 2295 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro e dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | |
Tuchos | |
Válvulas por cilindro | |
Comando de válvulas | |
Variação do comando | |
Aspiração | |
Alimentação | |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 2 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/35 R21 |
Pneus traseiros | 305/30 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 2288 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.500,6 |
Ranking CNW | 462 |
Potência combinada | 761 cv |
Torque combinado | 107,1 kgfm |
Potência motor elétrico 1 | 380 cv (dianteiro) |
Torque motor elétrico 1 | 53,5 kgfm (dianteiro) |
Potência motor elétrico 2 | 380 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico 2 | 53,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 93,4 kWh |
Consumo elétrico | 26,9 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 388 km |
Índice de roubo | n/d |