Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8 – Análise 2020

Análise Completa do Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8 (2020)

Porsche

Sumário

1. Introdução

O Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8, lançado em 2020, é uma combinação perfeita de performance, luxo e tecnologia. Este sedã grande não apenas oferece uma experiência de condução emocionante, mas também se destaca por sua eficiência energética como um veículo híbrido plug-in. Nesta análise, vamos explorar as características principais deste modelo, suas especificações técnicas e o que os proprietários e especialistas têm a dizer sobre ele.

2. Características Gerais

  • Marca: Porsche
  • Modelo: Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8
  • Ano: 2020 (0 km)
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 1.260.000

3. Especificações Técnicas

Dimensões

  • Comprimento: 5049 mm
  • Largura: 1937 mm
  • Altura: 1427 mm
  • Distância entre-eixos: 2950 mm
  • Peso: 2310 kg
  • Número de lugares: 4
  • Número de portas: 4

Motor e Performance

  • Motor: 4.0 V8
  • Potência: 550 cv a 5750 rpm (combustão) / 680 cv (combinada)
  • Torque: 78,5 kgfm a 1960 rpm (combustão) / 86,7 kgfm (combinada)
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,4 s
  • Velocidade máxima: 310 km/h

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 17,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 25,7 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 1424 km
  • Autonomia rodoviária: 2056 km

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automatizado (8 marchas)
  • Tração: Integral permanente

4. Desempenho e Eficiência

O Panamera Turbo S Executive E-Hybrid combina um motor a gasolina de alta performance com um motor elétrico, resultando em uma potência combinada impressionante de 680 cv. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, mostrando que o desempenho esportivo é uma prioridade para a Porsche. Além disso, a eficiência de combustível é notável, especialmente considerando o porte do veículo e sua capacidade de entrega de potência.

5. Design e Conforto

O design exterior do Panamera é inconfundível, com linhas elegantes e uma silhueta que transmite sofisticação e esportividade. O interior é igualmente impressionante, oferecendo um nível de conforto e tecnologia que se espera de um modelo de luxo. Os materiais utilizados são de altíssima qualidade, e as opções de personalização são extensas, permitindo que os compradores ajustem o carro a seus gostos pessoais.

Interior

  • Tecnologia: Sistema de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto.
  • Conforto: Assentos com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, além de um sistema de som premium.

6. Segurança e Tecnologia

O Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid é equipado com uma série de recursos de segurança e assistência ao condutor, incluindo:

  • Controle de estabilidade
  • Assistente de frenagem
  • Monitoramento de ponto cego
  • Câmera de ré e sensores de estacionamento

Esses recursos ajudam a garantir uma condução segura e assistida, algo que é crucial em um carro desse porte e potência.

7. Opinião do Dono e Avaliação

De acordo com a avaliação dos proprietários, o Panamera Turbo S Executive E-Hybrid é considerado um dos melhores sedãs de luxo disponíveis no mercado. Com uma pontuação média de 9,8 pelos proprietários, a maioria destaca a combinação de desempenho excepcional e conforto.

Pontos Positivos:

  • Desempenho robusto e acelerado.
  • Eficiência de combustível impressionante.
  • Luxo e conforto no interior.

Pontos Negativos:

  • Preço elevado.
  • Custos de manutenção e seguro altos.
  • Pode ser considerado grande para algumas manobras em áreas urbanas.

8. Conclusão

O Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8 é uma obra-prima da engenharia automotiva. Oferecendo uma experiência de condução esportiva sem sacrificar o conforto e a eficiência, esse sedã é ideal para aqueles que buscam o melhor em termos de performance e sofisticação. Embora o preço e os custos de manutenção possam ser uma barreira para muitos, para os entusiastas de automóveis de luxo, o Panamera representa uma escolha inigualável.

9. Vídeo e Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta o som do escapamento do Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2025, destacando seu desempenho excepcional e características impressionantes. Após uma performance recorde no Nürburgring, a Porsche revelou que este é o veículo mais poderoso da sua linha, combinando um motor a combustão e um motor elétrico para uma experiência de condução emocionante.

Imagens do Veículo

Porsche

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Porsche

Porsche

Com todas essas características, o Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8 é um veículo que certamente chama a atenção no mercado automobilístico brasileiro, combinando luxo, performance e eficiência em um único pacote.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8
Fabricante Porsche
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 2
Plataforma MSB
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 1.260.000
Seguro R$ 37.8001
IPVA R$ 37.8002
Vendas (novembro) 70
Performance
Velocidade máxima 310 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,4 s
Potência 550 cv a 5750 rpm (combustão)
Torque 78,5 kgfm a 1960 rpm (combustão)
Peso/potência 4,2 kg/cv
Potência específica 137,6 cv/l
Peso/torque 29,4 kg/kgfm
Torque específico 19,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 17,8 km/l
Consumo rodoviário 25,7 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 1424 km
Autonomia rodoviária 2056 km
Dimensões
Comprimento 5049 mm
Largura 1937 mm
Altura 1427 mm
Distância entre-eixos 2950 mm
Bitola dianteira 1657 mm
Bitola traseira 1637 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,39 m2
Área frontal corrigida 0,693 m2
Carga útil 485 kg
Peso 2310 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 3996 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 8
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica
Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 275/35 R21
Pneus traseiros 325/30 R21
Avaliações
Visitas 1644
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,8
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Observações
Revisões até 30.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 1.256,0
Ranking CNW 587
Potência combinada 680 cv
Torque combinado 86,7 kgfm
Potência motor elétrico 136 cv
Torque motor elétrico 40,8 kgfm
Capacidade da bateria 14 kWh
Consumo elétrico 16,2 kWh/100 km
Autonomia em modo elétrico 25 km
Veloc. máx. em modo elétrico 140 km/h
Série 971
Índice de roubo n/d
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