Análise do Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 (2015)
Conteúdo
- Modelo: Panamera Turbo 4.8 V8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Introdução
O Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 de 2015 é um sedã de alta performance que combina o luxo característico da marca com um desempenho excepcional. Desde seu lançamento, o modelo se destaca por sua engenharia avançada e design sofisticado, atraindo tanto entusiastas de automobilismo quanto compradores que buscam um veículo de luxo que não comprometa a esportividade.
Características Principais
Desempenho
- Potência: 520 cv a 6000 rpm
- Torque: 71,4 kgfm a 2250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,1 segundos
- Velocidade Máxima: 305 km/h
A combinação de um motor V8 de 4.8 litros com um sistema de tração integral proporciona uma experiência de condução emocionante. A aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos é um dos pontos altos deste modelo, permitindo que o condutor sinta toda a potência logo ao pressionar o acelerador.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 5,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,3 km/l
- Tanque de Combustível: 100 litros
- Autonomia Urbana: 530 km
- Autonomia Rodoviária: 730 km
Embora a eficiência de combustível não seja o foco principal de um carro esportivo, os números mostram que o Panamera consegue oferecer uma autonomia razoável, especialmente em viagens longas, onde é possível aproveitar sua performance sem se preocupar com abastecimentos frequentes.
Dimensões e Espaço Interno
- Comprimento: 5015 mm
- Largura: 1931 mm
- Altura: 1418 mm
- Distância entre-eixos: 2920 mm
- Porta-malas: 432 litros
O Panamera oferece um interior espaçoso para até quatro ocupantes, projetado para proporcionar conforto e luxo em cada viagem. O porta-malas é também generoso, permitindo que os usuários levem bagagens para longas viagens ou passeios.
Tecnologia e Conforto
O Porsche Panamera Turbo vem equipado com diversas funcionalidades de tecnologia e conforto, incluindo:
- Sistema de Infotainment: Com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e sistema de navegação.
- Conforto dos Assentos: Assentos em couro de alta qualidade, com opções de aquecimento e refrigeração.
- Suspensão Adaptativa: Que ajusta a rigidez de acordo com o modo de condução selecionado.
Essas características não apenas elevam a experiência de dirigir, mas também garantem que os passageiros estejam sempre confortáveis, independentemente da duração da viagem.
Segurança
A segurança é uma prioridade na Porsche, e o Panamera não é exceção. Equipado com:
- Freios a Disco Ventilados: Tanto na parte dianteira quanto traseira, proporcionando excelente desempenho de frenagem.
- Assistência ao Condutor: Incluindo controle de estabilidade e sistemas de assistência ao estacionamento.
- Airbags: Em diversos pontos do veículo, garantindo proteção aos ocupantes em caso de colisão.
Esses recursos garantem que a condução não apenas seja emocionante, mas também segura.
Avaliação e Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: O motor V8 entrega potência sem igual, tornando as ultrapassagens e acelerações uma experiência prazerosa.
- Conforto e Luxo: Interiores bem acabados e tecnologia avançada tornam cada viagem um deleite.
- Espaço: Apesar de ser um veículo esportivo, oferece muito espaço para os passageiros e bagagem.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora tenha uma boa autonomia, o consumo ainda é elevado comparado a outros sedãs de luxo.
- Custo do Seguro: O valor do seguro é elevado, refletindo o mercado de carros esportivos.
- Desvalorização: A desvalorização de 7,69% pode ser um fator a se considerar para quem busca um investimento seguro.
Conclusão
O Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 de 2015 é uma obra-prima no segmento de sedãs de luxo e alta performance. Com uma combinação de potência impressionante, conforto excepcional e tecnologia de ponta, este veículo se destaca como uma opção robusta para quem procura não apenas um carro, mas uma experiência de direção envolvente. Embora tenha seus pontos negativos, entre eles o custo elevado de seguro e o consumo de combustível, os benefícios superam consideravelmente as desvantagens.
Para aqueles que podem investir, o Panamera promete entregar não apenas um meio de transporte, mas um ícone de status e estilo.
Vídeo
No vídeo, o modelo Porsche Panamera 4S 4.8i AT 4WD de 2009 é apresentado, com uma ênfase em sua incrível aceleração de 0-100 km/h. O carro demonstra uma performance notável, com um motor potente que proporciona uma resposta rápida e emocionante ao acelerador. Os condutores são capazes de sentir toda a força do motor enquanto experimentam uma condução suave e estável, um traço exclusivo da Porsche. O vídeo destaca as capacidades do Panamera em um ambiente de condução real, mostrando que, além de ser um carro de luxo, ele também é capaz de lidar com demandas de performance e velocidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Panamera Turbo 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 680.566 |
Seguro | R$ 30.7621 |
IPVA | R$ 27.2232 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
Potência | 520 cv a 6000 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 3,8 kg/cv |
Potência específica | 108,2 cv/l |
Peso/torque | 27,6 kg/kgfm |
Torque específico | 14,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,3 km/l |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 530 km |
Autonomia rodoviária | 730 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5015 mm |
Largura | 1931 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Bitola dianteira | 1656 mm |
Bitola traseira | 1646 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
Porta-malas | 432 litros |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,33 m2 |
Área frontal corrigida | 0,699 m2 |
Carga útil | 530 kg |
Peso | 1970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/45 R19 |
Pneus traseiros | 285/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 5618 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,69% |
Índice CNW | 166,6 |
Ranking CNW | 7797 |
Rotação máxima | 6700 rpm |
Série | 970 |
Índice de roubo | n/d |