Análise do Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6
Veículo
O Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6, modelo 2020 e com 0 km, é uma perua de luxo que combina desempenho excepcional, eficiência e tecnologia híbrida. Fabricada pela renomada Porsche, este modelo se destaca por sua configuração híbrida plug-in e by um design que combina a elegância das peruas com a esportividade inerente à marca. Com tração integral permanente e um câmbio automatizado, o Panamera Sport Turismo oferece uma experiência de condução superior.
Imagens do Veículo
Características Principais
Design e Dimensões
O Panamera Sport Turismo se destaca por suas dimensões generosas:
- Comprimento: 5049 mm
- Largura: 1937 mm
- Altura: 1428 mm
- Distância entre-eixos: 2950 mm
Essas proporções oferecem não apenas um visual imponente, mas também uma cabine espaçosa que acomoda confortavelmente quatro passageiros. O design é uma mistura de elegância e esportividade, com linhas fluidas e um estilo de perua que proporciona funcionalidade, mantendo a estética da Porsche.
Motorização e Desempenho
A motorização do Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 combina um motor a combustão de 330 cv com um motor elétrico que entrega 136 cv, resultando em uma potência combinada de 462 cv. O torque combinado de 71,4 kgfm proporciona uma capacidade de aceleração impressionante, alcançando 0-100 km/h em apenas 4,6 segundos. A velocidade máxima é de 275 km/h, demonstrando o lado esportivo da perua.
Eficiência de Combustível
O modelo híbrido conta com um consumo urbano de 17,8 km/l e rodoviário de 25,7 km/l. O tanque de combustível possui capacidade para 80 litros, proporcionando uma excelente autonomia:
- Autonomia urbana: 1424 km
- Autonomia rodoviária: 2056 km
A opção de condução elétrica é também uma grande vantagem, com uma autonomia de até 25 km em modo elétrico e velocidade máxima de 140 km/h.
Tecnologia e Conforto
O Panamera Sport Turismo é equipado com tecnologias modernas que asseguram conforto e performance. A suspensão conta com molas pneumáticas em ambas as extremidades, garantindo uma condução suave, seja em estrada ou em pista. O sistema de freios é composto por discos ventilados, garantindo segurança e eficiência em frenagens.
A direção elétrica proporciona respostas rápidas e precisas, enquanto o câmbio automatizado de 8 marchas com embreagem dupla banhada a óleo oferece trocas de marcha rápidas e suaves.
Segurança e Confiabilidade
A Porsche oferece uma garantida de 2 anos e um seguro estimado em R$ 16.530, um aspecto essencial a considerar ao adquirir um veículo premium. O índice de roubos não é divulgado, mas a reputação da Porsche garante alta segurança.
Opinião do Dono
Os proprietários do Panamera Sport Turismo, em análises, destacam aspectos como conforto, tecnologia avançada e um desempenho excepcional. Entretanto, também mencionam que o custo de manutenção e o pós-venda podem ser desafiadores, citando notas de 3,0 para o pós-venda e 6,5 para a avaliação na venda.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional e aceleração rápida
- Design elegante e funcional
- Tecnologia híbrida com excelente eficiência de combustível
- Espacioso e confortável para os passageiros
Pontos Negativos
- Custo elevado de manutenção
- Dificuldade em serviços de pós-venda
- Preço alto para aquisição
Conclusão
O Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 é a escolha perfeita para quem busca uma perua que combine luxo, desempenho e tecnologia. Seu design imponente, aliado a uma motorização híbrida que entrega potência e eficiência, o coloca entre os melhores veículos do mercado. Ideal para aqueles que não abrem mão de uma experiência de condução esportiva com toda a praticidade que um modelo de grande porte pode oferecer.
Vídeo
No vídeo Porsche Panamera 4 Sport Turismo in Crayon Grey, apresentado como um #Shorts, o modelo Panamera apresenta sua nova cor Crayon Grey que destaca ainda mais seu design elegante e esportivo. O Porsche Panamera 4 Sport Turismo combina luxo e desempenho incomparável, aprimorando a experiência de condução com sua motorização híbrida e características de alto desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Híbrido plug-in |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 2 |
Plataforma | MSB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 551.000 |
Seguro | R$ 16.5301 |
IPVA | R$ 16.5302 |
Performance | |
Velocidade máxima | 275 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 330 cv a 5250 rpm (combustão) |
Torque | 45,9 kgfm a 1750 rpm (combustão) |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 114,0 cv/l |
Peso/torque | 47,7 kg/kgfm |
Torque específico | 15,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 17,8 km/l |
Consumo rodoviário | 25,7 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 1424 km |
Autonomia rodoviária | 2056 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5049 mm |
Largura | 1937 mm |
Altura | 1428 mm |
Distância entre-eixos | 2950 mm |
Bitola dianteira | 1671 mm |
Bitola traseira | 1651 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 119,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118 mm |
Porta-malas | 425 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,39 m2 |
Área frontal corrigida | 0,717 m2 |
Carga útil | 620 kg |
Peso | 2190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA839 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 2894 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/45 R19 |
Pneus traseiros | 295/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 636 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.593,0 |
Ranking CNW | 344 |
Potência combinada | 462 cv |
Torque combinado | 71,4 kgfm |
Potência motor elétrico | 136 cv |
Torque motor elétrico | 40,8 kgfm |
Capacidade da bateria | 14 kWh |
Consumo elétrico | 15,9 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 25 km |
Veloc. máx. em modo elétrico | 140 km/h |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | 971 |
Índice de roubo | n/d |