Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 2018: Análise Completa

Análise Detalhada do Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 (2018)

O Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 representa o mais alto padrão de luxo e desempenho em um formato de perua. Com um motor híbrido plug-in que combina tecnologia avançada e versatilidade, este modelo se destaca no segmento de veículos grandes, proporcionando uma experiência de condução inovadora e eficiente. Vamos explorar cada um dos aspectos que fazem deste modelo uma excelente escolha para entusiastas de carros e para quem busca uma opção de luxo no mercado.

Características Principais

Design e Dimensões

A estética do Porsche Panamera Sport Turismo é uma junção de elegância e agressividade, com linhas aerodinâmicas que reforçam sua performance. O comprimento de 5049 mm e a largura de 1937 mm criam uma presença imponente na estrada. O teto elevado só é superado pela inclusão de um porta-malas generoso de 425 litros, ideal para aqueles que buscam conforto em longas viagens sem abrir mão do espaço.

Imagens do Veículo

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

Motorização e Performance

O motor é a alma do Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid. A configuração híbrida é composta por um motor V6 de 2.9 litros que gera 330 cv a 5250 rpm e um torque de 45,9 kgfm a 1750 rpm. Combinado com um motor elétrico que entrega 136 cv e 40,8 kgfm de torque, o total combinado chega a 462 cv e 71,4 kgfm.

O desempenho é impressionante, com a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. A velocidade máxima é de 275 km/h, o que é totalmente dentro do esperado para um modelo de alta performance da marca Porsche.

Consumo de Combustível

Este modelo se destaca não apenas pela potência, mas também pela eficiência de combustível. O consumo urbano é de 17,8 km/l, enquanto o rodoviário é ainda superior, com 25,7 km/l. A autonomia em modo elétrico é de 25 km e, em uso misto, pode alcançar até 2056 km na estrada, com um tanque de 80 litros.

Transmissão e Tração

O carro é equipado com um câmbio automatizado de 8 marchas que oferece resposta rápida e fluida. A traçãointegral permanente contribui para uma distribuição balanceada da potência, garantindo segurança e controle em diversas condições de estrada.

Conforto e Conveniência

O interior do Panamera é altamente focado na experiência do usuário, oferecendo espaço para quatro passageiros e acabamento de luxo. Elementos como o sistema de som premium, banco de couro, e recursos tecnológicos avançados, como o sistema de infotainment da Porsche, proporcionam uma condução confortável e agradável.

Segurança

A segurança é uma prioridade em veículos da Porsche, e este modelo vem equipado com uma gama de recursos avançados, como controle de estabilidade, múltiplos airbags, sistema de frenagem de emergência e assistentes de assistência ao motorista.

Avaliação do Proprietário

  • Pontos Positivos:

    • Desempenho excepcional e eficiência de combustível.
    • Conforto e luxo no interior.
    • Tecnologia de ponta e recursos de segurança.
  • Pontos Negativos:

    • Custo elevado de manutenção.
    • Desvalorização em comparação com modelos de concorrência.
    • Capacidade elétrica limitada em comparação com modelos totalmente elétricos.

A avaliação geral dos proprietários sugere um bom nível de satisfação, com uma nota média de 7,0. A experiência com concessionárias foi bem avaliada com 10 e o pós-venda, no entanto, apresentou um resgate mais fraco com 3,0.

Considerações Finais

O Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 de 2018 é um veículo que entrega performance, conforto e eficiência em um só pacote. Com suas características híbridas, ele é ideal não apenas para os entusiastas da Porsche, mas também para aqueles que buscam uma alternativa mais sustentável sem sacrificar potência e estilo.

Embora o custo inicial e de manutenção sejam altos, para quem se atreve a adotar este modelo, os benefícios e a experiência de dirigir um Porsche são inigualáveis.

Vídeo

O vídeo apresenta o som do motor V6 de 2,9 litros do Porsche Panamera Sport Turismo 4S de 2020. Impressionante e potente, o ronco do motor é característico dos modelos Porsche, enfatizando a performance e o pedigree esportivo do veículo, tornando-o um verdadeiro espetáculo de engenharia e um deleite para os amantes de carros.

Informações Técnicas Resumidas

  • Modelo: Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2018
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

Ao considerar a compra deste veículo, o comprador deve pesar todos os elementos mencionados, desde as particularidades do motor até o conforto e a experiência geral de condução, que fazem do Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6 uma opção irresistível no mercado de luxo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2.9 V6
Fabricante Porsche
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração 2
Plataforma MSB
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 500.200
Seguro R$ 18.8081
IPVA R$ 15.0062
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 275 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,6 s
Potência 330 cv a 5250 rpm (combustão)
Torque 45,9 kgfm a 1750 rpm (combustão)
Peso/potência 6,6 kg/cv
Potência específica 114,0 cv/l
Peso/torque 47,7 kg/kgfm
Torque específico 15,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 17,8 km/l
Consumo rodoviário 25,7 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 1424 km
Autonomia rodoviária 2056 km
Dimensões
Comprimento 5049 mm
Largura 1937 mm
Altura 1428 mm
Distância entre-eixos 2950 mm
Bitola dianteira 1671 mm
Bitola traseira 1651 mm
Flanco dos pneus dianteiros 119,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 118 mm
Porta-malas 425 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,39 m2
Área frontal corrigida 0,717 m2
Carga útil 620 kg
Peso 2190 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA839
Cilindros 6 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 2894 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 8
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/45 R19
Pneus traseiros 295/40 R19
Avaliações
Visitas 5695
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização -4,68%
Índice CNW 570,8
Ranking CNW 2099
Potência combinada 462 cv
Torque combinado 71,4 kgfm
Potência motor elétrico 136 cv
Torque motor elétrico 40,8 kgfm
Capacidade da bateria 14 kWh
Consumo elétrico 15,9 kWh/100 km
Autonomia em modo elétrico 25 km
Veloc. máx. em modo elétrico 140 km/h
Rotação máxima 6800 rpm
Série 971
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8 - Análise 2018

Próximo Artigo

Chevrolet A-20 Custom S 4.1 CD 1986: Análise Completa e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *