Análise Detalhada do Porsche Panamera Sport Turismo 4 3.0 V6 (2020)
Introdução
O Porsche Panamera Sport Turismo 4 3.0 V6 representa uma combinação perfeita entre desempenho, luxo e versatilidade. Com um design que mescla a elegância de uma perua com a agressividade de um esportivo, o Panamera é um modelo que atrai tanto os entusiastas da marca quanto aqueles que buscam um veículo multifuncional de alto desempenho. Esta análise detalhada aborda as principais características, especificações técnicas e considerações importantes para potenciais compradores.
Principais Características
- Modelo: Panamera Sport Turismo 4 3.0 V6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado com 8 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Preço: R$ 601.000
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5049 mm
- Largura: 1937 mm
- Altura: 1428 mm
- Distância entre-eixos: 2950 mm
- Peso: 1880 kg
- Carga útil: 670 kg
- Porta-malas: 520 litros
Motor e Desempenho
- Tipo do Motor: V6, 2995 cm³
- Potência: 330 cv a 5400 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1340 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,3 s
- Velocidade máxima: 259 km/h
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 585 km
- Autonomia rodoviária: 787,5 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automatizado (8 marchas)
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado nas rodas dianteiras e traseiras
Pneus
- Dianteiros: 265/45 R19
- Traseiros: 295/40 R19
Segurança e Tecnologia
A Porsche é reconhecida por seu compromisso com a segurança e tecnologia avançada. O Panamera Sport Turismo 4 vem equipado com diversas funcionalidades que garantem uma experiência de condução segura e confortável, incluindo controle de estabilidade, assistente de frenagem e sistemas de monitoramento de pressão dos pneus.
Design e Conforto
O design exterior do Panamera é marcante, apresentando linhas fluidas e uma silhueta aerodinâmica que não apenas melhora o desempenho, mas também confere um aspecto sofisticado. O interior é luxuosamente equipado e oferece conforto para quatro passageiros, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. O sistema de infoentretenimento é intuitivo e inclui integração com smartphones.
Avaliações dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Proprietários elogiam a aceleração rápida e a agilidade do veículo. O motor V6 proporciona uma experiência de condução esportiva, mesmo em um modelo de porte maior.
- Conforto: O espaço interno é bem distribuído, e os materiais de acabamento são de alta qualidade, tornando o passeio muito confortável.
- Tecnologia: O sistema de infoentretenimento e as funcionalidades de assistência ao motorista são bem recebidos, com destaque para a facilidade de uso.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja impressionante, o consumo de combustível é considerado elevado para um carro desse porte, especialmente em tráfego urbano.
- Manutenção: Proprietários relatam que os custos de manutenção e seguro são altos, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
Análise de Custo-Benefício
A Porsche se posiciona como uma marca de luxo, e o Panamera Sport Turismo 4 não é exceção. O preço de R$ 601.000 pode parecer exorbitante, mas para os amantes de carros esportivos e de luxo, a qualidade, o desempenho e a experiência de condução proporcionados justificam o investimento. O valor do seguro é considerável, e o IPVA também representa um custo significativo anualmente.
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 18.030
- IPVA: R$ 24.040
Considerações Finais
O Porsche Panamera Sport Turismo 4 3.0 V6 é um veículo que combina performance, conforto e funcionalidade. É ideal para quem busca um carro que pode ser usado no dia a dia, mas que também oferece uma experiência de condução esportiva. Com um valor elevado, é um investimento que deve ser considerado com cautela, levando em conta os custos de manutenção e o consumo de combustível.
Vídeo: Aquela aceleradinha de Panamera! 😍 | Porsche Panamera 4 E-Hybrid
No vídeo, o apresentador demonstra a capacidade de aceleração e desempenho do Porsche Panamera 4 E-Hybrid. A aceleração rápida e a suavidade do motor são destacadas, junto com a sensação de potência ao volante. O visual esportivo e sofisticado do modelo é enfatizado, mostrando que, além de desempenho, a Porsche entrega um design elegante e atraente.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Porsche Panamera Sport Turismo 4 3.0 V6 é um veículo que, sem dúvida, atrai a atenção. Se você procura uma combinação de luxo, desempenho e espaço, este modelo é uma excelente escolha. Com seu motor robusto e características inovadoras, ele se destaca no segmento de carros esportivos e de luxo, sendo perfeito tanto para o uso diário quanto para escapadas rápidas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Panamera Sport Turismo 4 3.0 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 2 |
Plataforma | MSB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 601.000 |
Seguro | R$ 18.0301 |
IPVA | R$ 24.0402 |
Performance | |
Velocidade máxima | 259 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 330 cv a 5400 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1340 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 110,2 cv/l |
Peso/torque | 41,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 585 km |
Autonomia rodoviária | 787,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5049 mm |
Largura | 1937 mm |
Altura | 1428 mm |
Distância entre-eixos | 2950 mm |
Bitola dianteira | 1671 mm |
Bitola traseira | 1651 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 119,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118 mm |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,39 m2 |
Área frontal corrigida | 0,693 m2 |
Carga útil | 670 kg |
Peso | 1880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/45 R19 |
Pneus traseiros | 295/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 185 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 934,3 |
Ranking CNW | 687 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Veloc. máx. em modo elétrico | |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | 971 |
Índice de roubo | n/d |