Análise Detalhada do Porsche Cayman GT4 3.8 (2016)
Introdução
O Porsche Cayman GT4 3.8, lançado em 2016, é um dos modelos de esportivo mais desejados pela sua combinação de desempenho, estética e engenharia de precisão. Faz parte da linha Cayman, que já é conhecida por seu excelente equilíbrio e dirigibilidade, mas o GT4 se destaca como um modelo de alto desempenho, especialmente voltado para os entusiastas de carros esportivos.
Ficha Técnica
Características Gerais
- Modelo: Cayman GT4 3.8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 585.926
- Seguro: R$ 26.4841
- IPVA: R$ 23.4372
Desempenho
- Velocidade máxima: 295 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
- Potência: 385 cv a 7400 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 4750 rpm
Dimensões e Peso
- Peso: 1415 kg
- Peso/potência: 3,7 kg/cv
- Comprimento: 4438 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1266 mm
- Distância entre-eixos: 2484 mm
- Carga útil: 300 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,3 km/l
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 340,2 km
- Autonomia rodoviária: 491,4 km
Motorização
- Cilindrada: 3800 cm³
- Cilindros: 6 opostos
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Manual
- Marchas: 6
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/35 R20
- Pneus traseiros: 295/30 R20
Design e Conforto
O Porsche Cayman GT4 3.8 possui um design impressionante, que reflete a herança esportiva da marca. Seu perfil baixo e largo, combinado com linhas aerodinâmicas, não apenas contribui para sua estética, mas também melhora a performance em estradas. O interior é focado no motorista, combinando esportividade e conforto, com materiais de alta qualidade e um layout intuitivo.
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Desempenho Excepcional: Acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, a impressionante potência de 385 cv proporciona uma experiência de condução emocionante.
-
Manuseio Preciso: O equilíbrio entre peso e potência, aliado à tração traseira e à suspensão refinada, garante dirigibilidade superior em curvas.
-
Design Atraente: O visual clássico da Porsche, junto com a aerodinâmica aprimorada, dá ao Cayman GT4 uma presença marcante nas ruas e pista.
-
Tecnologia Avançada: O modelo é equipado com inovações tecnológicas que melhoram a experiência do condutor, como sistemas de injeção direta e controle de tração.
Pontos Negativos
-
Conforto Limitado: Como a maioria dos carros esporte, o conforto em longas distâncias pode ser comprometido devido à configuração rígida da suspensão.
-
Custo Elevado: O preço de compra elevado e os custos de manutenção e seguro são barreiras para muitos potenciais compradores.
-
Espaço Interno Reduzido: Com apenas dois lugares e um espaço de bagagem limitado, o Cayman GT4 não é o carro mais prático para o dia a dia.
Opinião dos Proprietários
Os donos do Cayman GT4 geralmente destacam a alegria de dirigir e a performance como as principais razões para escolher este modelo. Muitos consideram o carro uma obra de arte em movimento e o elogiam pela qualidade de construção. No entanto, alguns apontam a desvalorização do veículo e os custos altos de seguro, bem como a experiência um tanto austera do interior como desvantagens.
Desvalorização
- Desvalorização: -8,59% (uma percentagem relativamente baixa para um esportivo, indicando que o modelo mantém sua atratividade no mercado de usados).
Avaliação e Visitantes
- Avaliação dos leitos: 7,0
- Concessionárias: 10 (consideradas como boas pela maioria dos usuários).
- Pós-venda: 3,0 (pode melhorar, pois alguns usuários relatam dificuldades).
Conclusão
O Porsche Cayman GT4 3.8 é um carro para quem busca desempenho acima de tudo. Com seu motor potente, tração traseira e equilíbrio excepcional, oferece uma das melhores experiências de condução disponíveis no mercado. É um veículo que atende às expectativas de entusiastas e fanáticos por velocidade. Apesar de suas limitações práticas e custos, para aqueles que desejam um carro que combine performance com o prestígio da marca Porsche, o Cayman GT4 é uma escolha difícil de superar.
Vídeo Resumido
Vídeo
O vídeo Porsche Cayman 981 GT4 – Top Speed apresenta uma corrida de velocidade do Cayman GT4 original. O cenário é uma estrada que ligeiramente sobe, e o carro está configurado para máxima downforce, mostrando todo seu potencial. A performance do GT4 nas estradas é destacada, ressaltando a capacidade do veículo em lidar com altas velocidades e curvas, reafirmando sua postura como um carro esportivo de alta performance.
Essa análise detalhada do Porsche Cayman GT4 3.8 (2016) permite que potenciais compradores e entusiastas do automóvel façam uma avaliação informada sobre suas características e desempenho, destacando tanto os pontos fortes quanto as limitações deste veículo fascinante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayman GT4 3.8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 585.926 |
Seguro | R$ 26.4841 |
IPVA | R$ 23.4372 |
Performance | |
Velocidade máxima | 295 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 385 cv a 7400 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 3,7 kg/cv |
Potência específica | 101,3 cv/l |
Peso/torque | 33,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 340,2 km |
Autonomia rodoviária | 491,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4438 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1266 mm |
Distância entre-eixos | 2484 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 425 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,627 m2 |
Carga útil | 300 kg |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 3800 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 11165 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -8,59% |
Vendas (dezembro) | 25 |
Índice CNW | 145,9 |
Ranking CNW | 7794 |
Série | 981 |
Índice de roubo | n/d |