Porsche Cayman GT4 3.8 – Análise Completa do Modelo 2016

Análise Detalhada do Porsche Cayman GT4 3.8 (2016)

Porsche
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Introdução

O Porsche Cayman GT4 3.8, lançado em 2016, é um dos modelos de esportivo mais desejados pela sua combinação de desempenho, estética e engenharia de precisão. Faz parte da linha Cayman, que já é conhecida por seu excelente equilíbrio e dirigibilidade, mas o GT4 se destaca como um modelo de alto desempenho, especialmente voltado para os entusiastas de carros esportivos.

Ficha Técnica

Características Gerais

  • Modelo: Cayman GT4 3.8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 585.926
  • Seguro: R$ 26.4841
  • IPVA: R$ 23.4372

Desempenho

  • Velocidade máxima: 295 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
  • Potência: 385 cv a 7400 rpm
  • Torque: 42,8 kgfm a 4750 rpm

Dimensões e Peso

  • Peso: 1415 kg
  • Peso/potência: 3,7 kg/cv
  • Comprimento: 4438 mm
  • Largura: 1817 mm
  • Altura: 1266 mm
  • Distância entre-eixos: 2484 mm
  • Carga útil: 300 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6,3 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,1 km/l
  • Tanque de combustível: 54 litros
  • Autonomia urbana: 340,2 km
  • Autonomia rodoviária: 491,4 km

Motorização

  • Cilindrada: 3800 cm³
  • Cilindros: 6 opostos
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Manual
  • Marchas: 6
  • Tração: Traseira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus traseiros: 295/30 R20

Design e Conforto

O Porsche Cayman GT4 3.8 possui um design impressionante, que reflete a herança esportiva da marca. Seu perfil baixo e largo, combinado com linhas aerodinâmicas, não apenas contribui para sua estética, mas também melhora a performance em estradas. O interior é focado no motorista, combinando esportividade e conforto, com materiais de alta qualidade e um layout intuitivo.

Avaliação do Veículo

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: Acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, a impressionante potência de 385 cv proporciona uma experiência de condução emocionante.

  2. Manuseio Preciso: O equilíbrio entre peso e potência, aliado à tração traseira e à suspensão refinada, garante dirigibilidade superior em curvas.

  3. Design Atraente: O visual clássico da Porsche, junto com a aerodinâmica aprimorada, dá ao Cayman GT4 uma presença marcante nas ruas e pista.

  4. Tecnologia Avançada: O modelo é equipado com inovações tecnológicas que melhoram a experiência do condutor, como sistemas de injeção direta e controle de tração.

Pontos Negativos

  1. Conforto Limitado: Como a maioria dos carros esporte, o conforto em longas distâncias pode ser comprometido devido à configuração rígida da suspensão.

  2. Custo Elevado: O preço de compra elevado e os custos de manutenção e seguro são barreiras para muitos potenciais compradores.

  3. Espaço Interno Reduzido: Com apenas dois lugares e um espaço de bagagem limitado, o Cayman GT4 não é o carro mais prático para o dia a dia.

Opinião dos Proprietários

Os donos do Cayman GT4 geralmente destacam a alegria de dirigir e a performance como as principais razões para escolher este modelo. Muitos consideram o carro uma obra de arte em movimento e o elogiam pela qualidade de construção. No entanto, alguns apontam a desvalorização do veículo e os custos altos de seguro, bem como a experiência um tanto austera do interior como desvantagens.

Desvalorização

  • Desvalorização: -8,59% (uma percentagem relativamente baixa para um esportivo, indicando que o modelo mantém sua atratividade no mercado de usados).

Avaliação e Visitantes

  • Avaliação dos leitos: 7,0
  • Concessionárias: 10 (consideradas como boas pela maioria dos usuários).
  • Pós-venda: 3,0 (pode melhorar, pois alguns usuários relatam dificuldades).

Conclusão

O Porsche Cayman GT4 3.8 é um carro para quem busca desempenho acima de tudo. Com seu motor potente, tração traseira e equilíbrio excepcional, oferece uma das melhores experiências de condução disponíveis no mercado. É um veículo que atende às expectativas de entusiastas e fanáticos por velocidade. Apesar de suas limitações práticas e custos, para aqueles que desejam um carro que combine performance com o prestígio da marca Porsche, o Cayman GT4 é uma escolha difícil de superar.

Vídeo Resumido

Vídeo

O vídeo Porsche Cayman 981 GT4 – Top Speed apresenta uma corrida de velocidade do Cayman GT4 original. O cenário é uma estrada que ligeiramente sobe, e o carro está configurado para máxima downforce, mostrando todo seu potencial. A performance do GT4 nas estradas é destacada, ressaltando a capacidade do veículo em lidar com altas velocidades e curvas, reafirmando sua postura como um carro esportivo de alta performance.

Essa análise detalhada do Porsche Cayman GT4 3.8 (2016) permite que potenciais compradores e entusiastas do automóvel façam uma avaliação informada sobre suas características e desempenho, destacando tanto os pontos fortes quanto as limitações deste veículo fascinante.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayman GT4 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 585.926
Seguro R$ 26.4841
IPVA R$ 23.4372
Performance
Velocidade máxima 295 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,4 s
Potência 385 cv a 7400 rpm
Torque 42,8 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 3,7 kg/cv
Potência específica 101,3 cv/l
Peso/torque 33,1 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,3 km/l
Consumo rodoviário 9,1 km/l
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 340,2 km
Autonomia rodoviária 491,4 km
Dimensões
Comprimento 4438 mm
Largura 1817 mm
Altura 1266 mm
Distância entre-eixos 2484 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 425 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 1,96 m2
Área frontal corrigida 0,627 m2
Carga útil 300 kg
Peso 1415 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 295/30 R20
Avaliações
Visitas 11165
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização -8,59%
Vendas (dezembro) 25
Índice CNW 145,9
Ranking CNW 7794
Série 981
Índice de roubo n/d
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