Análise Completa do Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 (2010)
1. Introdução
O Porsche Cayenne GTS 4.8 V8, produzido em 2010, é uma das versões mais potentes e esportivas do SUV da marca alemã. Desde o seu lançamento, a linha Cayenne tem sido sinônimo de desempenho e sofisticação, além de manter a tradição da Porsche em produzir carros com excelente tingida em suas ruínas de competição. Este modelo combina elementos de performance com a versatilidade e espaço que um SUV oferece.
Nesta análise, vamos explorar as principais características, especificações técnicas e avaliações de proprietários, além de examinar prós e contras desse veículo.
2. Especificações Técnicas
- Marca: Porsche
- Modelo: Cayenne GTS 4.8 V8
- Ano Modelo: 2010
- Segurança: SUV Grande
- Combustível: Gasolina
- Potência: 405 cv a 6500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 3500 rpm
- Consumo:
- Urbano: 4,5 km/l
- Rodoviário: 9,2 km/l
- Câmbio: Automático, 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Dimensões:
- Comprimento: 4795 mm
- Largura: 1957 mm
- Altura: 1675 mm
- Distância entre-eixos: 2855 mm
- Peso: 2225 kg
- Velozidade máxima: 253 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 6,3 s
- Tanque de combustível: 100 litros
3. Design e Conforto
3.1. Design Exterior
O design do Cayenne GTS é agraciado por um visual robusto e esportivo. Com uma grade frontal imponente, faróis afilados e uma linha de teto que se une suavemente à traseira, o SUV exibe um caráter atlético. O uso de materiais como alumínio e vidro temperado realça a estética e ajuda na redução de peso, aumentando ainda mais a performance.
3.2. Interior
Por dentro, o Cayenne GTS exibe o luxo típico da Porsche. Os assentos são confortáveis, com acabamento em couro de alta qualidade e detalhes em alumínio. A cabine é espaçosa, com espaço suficiente para cinco ocupantes. O sistema de entretenimento inclui navegação GPS, conectividade Bluetooth, e som de alta fidelidade.
4. Desempenho
4.1. Motor e Transmissão
Com um motor V8 de 4.8 litros, o Cayenne GTS entrega uma potência impressionante de 405 cv. Esta configuração, em conjunto com a tração integral, proporciona uma resposta ágil e estável em diversas condições de condução, seja na cidade ou em estradas sinuosas.
4.2. Suspensão e Condução
O sistema de suspensão do Cayenne é indiscutivelmente um dos pontos altos do modelo. A suspensão independente com braços sobrepostos na frente e multibraço na traseira garante uma condução suave e eficiente em terrenos variados. O veículo é bem equilibrado, proporcionando um controle preciso mesmo em altas velocidades.
5. Avaliação dos Proprietários
5.1. Pontos Positivos
- Desempenho: Proprietários frequentemente destacam o desempenho notável e a aceleração rápida, capacitando o SUV a andar de forma fluida.
- Conforto: O conforto dos assentos e a qualidade do interior são apreciados, fazendo o Cayenne ser uma opção para longas viagens.
- Estilo: O design e a aparência elegante, típicos da Porsche, atraem a atenção e elogios dos admiradores.
5.2. Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Um dos pontos negativos frequentemente mencionados é o consumo excessivo, especialmente em áreas urbanas.
- Manutenção e Seguro: A manutenção e o seguro podem ser caros, refletindo o prestigioso status da marca e do veículo.
- Espaço no Porta-Malas: Alguns proprietários consideram o espaço do porta-malas um tanto limitado para um SUV de grande porte, o que pode ser um fator a se considerar.
6. Segurança
A Porsche é reconhecida por sua atenção à segurança, e o Cayenne GTS não é exceção. Com uma estrutura sólida, airbags, freios ABS e controle de estabilidade, o SUV oferece segurança adequada tanto para o motorista quanto para os passageiros.
7. Conclusão
O Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 2010 é um SUV que combina performance esportiva com conforto luxo. Com um motor V8 potente, design atraente e características de segurança robustas, ele se consolidou como uma opção desejada no mercado. Entretanto, é importante considerar o alto custo de manutenção e o consumo elevado de combustível que podem impactar a experiência do proprietário a longo prazo.
Em suma, o Cayenne GTS é uma excelente escolha para entusiastas de carros que desejam um SUV que oferece emoção e sofisticação, mas deve ser comparado rigorosamente a outras opções na mesma faixa de preço para uma decisão de compra bem informada.
8. Informações Adicionais
vídeo
O vídeo mostra um Porsche Cayenne GTS em suas andanças pelas ruas de Hamburgo, na Alemanha. O modelo impressiona pelo seu visual e o som esportivo do motor, que tem características típicas da marca. O Cayenne GTS se destaca, trazendo um design que combina sofisticação e agressividade, atraindo olhares por onde passa.
Conteúdo
- Modelo: Cayenne GTS 4.8 V8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Essa análise abrangente fornece uma visão detalhada sobre o Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 2010, destacando suas características, desempenho e o que os proprietários acham deste impressionante SUV.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne GTS 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PL71 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 130.585 |
Seguro | R$ 8.3841 |
IPVA | R$ 5.2232 |
Performance | |
Velocidade máxima | 253 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 405 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 84,3 cv/l |
Peso/torque | 43,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 450 km |
Autonomia rodoviária | 920 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4795 mm |
Largura | 1957 mm |
Altura | 1675 mm |
Distância entre-eixos | 2855 mm |
Bitola dianteira | 1659 mm |
Bitola traseira | 1686 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 103,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2225 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 295/35 R21 |
Pneus traseiros | 295/35 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 1034 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (setembro) | 73 |
Índice CNW | 57,1 |
Ranking CNW | 11609 |
Série | 9PA |
Índice de roubo | 1,00 |